華夏興和混合型證券投資基金基金經理李彥表示，将持倉逐漸從動力電池方向切換到軍工闆塊飛機制造産業，中國飛機制造産業在未來1年預期回報率或是最高的闆塊之一。中國軍用飛機以20系列為代表，民用飛機以C919和ARJ21為代表，都剛剛正式進入大批量生産階段，預計2030年僅僅中國軍機+民機市場規模會超過1.1萬億。(注：李彥，2013年加入華夏基金，曾任研究員、基金經理助理等。2020年6月12日起任華夏興和混合型證券投資基金基金經理。)
華夏興和混合型證券投資基金基金經理李彥表示，将持倉逐漸從動力電池方向切換到軍工闆塊飛機制造産業，中國飛機制造産業在未來1年預期回報率或是最高的闆塊之一。中國軍用飛機以20系列為代表，民用飛機以C919和ARJ21為代表，都剛剛正式進入大批量生産階段，預計2030年僅僅中國軍機+民機市場規模會超過1.1萬億。(注：李彥，2013年加入華夏基金，曾任研究員、基金經理助理等。2020年6月12日起任華夏興和混合型證券投資基金基金經理。)
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