航天員遇到危險怎麼辦？這些手段能救命

來源：科技日報

神舟飛船是航天員進入太空并傳回地球的“太空穿梭巴士”，可以搭乘3名宇航員，發射時，神舟飛船安裝在運載火箭頭部，在火箭推力作用下，通過克服地球引力不斷加速，最終達到環繞地球飛行的相應軌道。

6月17日，搭載着神舟十二号載人飛船的長征二号F遙十二運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空。新華社記者 李剛 攝

飛行千萬條，安全第一條。

保護航天員生命安全是最高信條，在神舟十二号飛行任務的任何階段，航天科技集團五院神舟隊伍都要有保護航天員安全的預案和舉措，竭盡全力保證航天員安全往返于天地之間。

視訊加載中...

神舟十二号飛船動畫視訊素材。來源：航天科技集團五院

讓我們來看看，到底有多少種保護措施。

發射階段

如果火箭出現失火、爆炸或其他意外故障，神舟飛船在其上部逃逸塔的幫助下，可以迅速将航天員帶離危險區。并依托降落傘實作安全着陸，就像戰鬥機在遇到緊急重大危險情況時，飛行員可以被應急彈射出去一樣。

飛行階段

在飛船自主飛行過程中，當發生威脅航天員生命的艙内失火，艙内失壓等緊急故障時，神舟飛船可以随時應急傳回地球，既可以在地面人員的控制下計算傳回參數，也可以由飛船當主要制傳回，不需要地面人員參與。

對接階段

神舟飛船在與空間站天和核心艙自動對接過程中，如果發生相對位置、相對姿态的測量控制裝置故障，導緻不能進行自動對接時，

神舟飛船可轉由航天員手動控制飛船，通過錄影機圖像，觀察空間站對接十字靶标，進行人工對接。

停靠階段

停靠空間站期間，當空間站發生嚴重威脅航天員生命的事故，導緻不能繼續進行組合體飛行時，神舟飛船具備随時緊急撤離空間站，安全傳回地球的能力。

傳回階段

與空間站分離後，當飛船傳回艙沖向地球表面時，神舟飛船配置了兩套降落傘，當一套出現問題的時候，另一套降落傘可以随時頂上去，起到減速緩沖的作用。

最後，當停靠在空間站的神舟飛船因各種原因不能傳回地球時，我們将啟動手中的王牌手段，在地面發射應急救援飛船，在最短的時間内實施萬裡救援行動，以確定天上航天員安全！

科技日報記者 付毅飛 崔爽