直升機航母先驅之一，曾經的意大利旗艦維托裡奧·維尼托 60圖

維托裡奧·維尼托Vittorio Veneto是意大利的一艘直升機巡洋艦，繼承和沿用了二戰中滿載排水量45000噸的維托裡奧·維尼托戰列艦的名字-。關于譯名也有幾種，維托裡奧-維尼托/維托裡奧-維内托/​維多利奧·維南多，實際上都是它，建造初衷為了反潛，與體型相對較小的安德裡亞·多裡亞級直升機巡洋艦類似。

它舷号C550，曾經也是世上為數不多的飛彈巡洋艦，1969年下水，同年服役，一直是意大利海軍的旗艦，直到1985年朱塞佩·加裡波第号服役，Vittorio Veneto标準排水量為7500噸，滿載排水量為8850噸。巨炮變更為飛彈化的年代，它絕對算是大塊頭了，主要武備：獵犬防空系統也可以用來發射反潛火箭，8門76/62毫米的奧托-梅拉拉兩用炮，2XMk-324毫米魚雷發射器，最多可操作九架輕型直升機，阿古斯塔貝爾AB-204型或後來的AB-212型或六架AB-61/SH-3海王型重型直升機，這些直升機可以安置在長長的後甲闆下面的機庫中，有兩部電梯在機庫和甲闆之間運送直升機。在當年電子裝置可以說是相當先進-一個三維AN/SPS-52B雷達和一個SPS-768（RAN 3L）空中搜尋雷達，安裝了an/SQS-23聲納裝置用于反潛作戰。該艦由2X73000馬力汽輪機推動，最高速30節。水線下帶穩定鳍，以提高穩定性，友善直升機運作操作。1981年至1984年間，經過現代化更新，标準SM-1ER SAM飛彈，OTO Melara Twin 40L70 DARDO CIWS緊湊型炮座，還有安裝了用于發射“奧托馬特”飛彈的發射器，1985年後作為訓練艦使用，1997年發生過一次小型事故，維托裡奧·維尼托于2003年退役，停靠在塔蘭托港内原本作為博物館，但最近它的命運被最終決定了，被拉到土耳其進行拆解，因制造工程中使用了現在看來很不環保的材料，如石棉等，後面有圖檔記錄它最後通過塔蘭托旋轉橋的曆史鏡頭也就是不久前。它也許算直升機航母前輩，比“聖女貞德”稍晚些，與莫斯科級直升機航母（1967年服役）同時代，隻是莫斯科級更極端些，作風更蠻橫些，是以搶了不少鏡頭，大家更關注了莫斯科級直升機航母。

它作為意大利-西方七大國之一的鎮國大器之一，在世界艦船史上畫上了自己的一筆，推動了艦船的現代化，摸索出了美蘇以外艦船發展之路，獨具意大利特色。目前意大利經濟盡顯疲憊，但綜合實力還是有的。大公司寥寥無幾，超跑等公司一大堆，産業跛腳嚴重，可能和他們個性有關，擅長單件小批量的工業藝術品-可能也是美國把F-35的歐洲組裝中心放意大利的原因之一，但對大批量生産充滿鄙視不屑。喜歡高談闊論的他們，曾經是歐洲崛起的起點文藝複興的核心，還能創造輝煌麼？