營運商财經 實習生韓莎莎/文
首席執行官、首席營運商之類的職務如今很流行，不過首席增長官在國内幾乎聞所未聞，這到底是什麼級别呢？而恰好威馬汽車首席增長官王鑫就是這個頭銜。
在來到威馬之前，王鑫是做二手車市場的，她雖為一介女流之輩，但是營銷市場經驗卻豐富，并且出手不凡，自己有很堅定的職業理想和目标。
王鑫是在上海交通大學完成大學的學習，而後獲得耶魯大學碩士學位，2019年來到威馬汽車任首席增長官，此前在優信集團做首席市場官（CMO）。
據了解，王鑫在2016年至2019年擔任優信集團CMO，加盟優信前，她還有過幾年在Uber的工作經驗，也正是在Uber工作時，結識的優信集團創始人戴琨。
她曾負責Uber優步中國的市場工作，還曾任職戰略咨詢顧問，擁有全球視野和格局。雖然她隻在優信工作了三年，但是優信集團創始人戴琨卻對她評價很高。
優信創業早期，創始人戴琨認為優信營銷存在不足，恰巧戴琨又是Uber的使用者，于是約見了王鑫，在王鑫講述完Uber在中國做營銷的思路後，戴琨被這個年輕女士的商業高度所震撼，便邀請王鑫來優信做CMO。
優信在她的帶領下，完成了品牌從零到一的建設，還成功在美國納斯達克交易所完成上市。不過優信成立十年來，一直處于虧損的無底洞，上市也沒能改善這一狀況，估計這也是王鑫離開，想要尋找更大發展舞台的原因吧。
随後在2019年5月，王鑫就辭去了優信集團首席市場官的職務，并且9月25日，威馬汽車CEO沈晖也通過内部郵件宣布，原優信集團CMO王鑫加入威馬汽車，擔任首席增長官，直接向沈晖彙報。
王鑫加入威馬之前，威馬内部進行了調整，首席增長官這個職位，正是此次調整時新設的，沈晖對王鑫的期待值可見一斑。
首席增長官可能是可口可樂的發明，2017年4月，可口可樂取消CMO、設定新的崗位首席增長官。不過，在中國，很少有企業設定首席增長官，外界也搞不清楚這是什麼職務，也不知道這個職務是否與副總裁平級，因為威馬汽車還有不少副總裁，甚至還有進階副總裁，還有首席出行官、首席資料官等各種以往不怎麼聽過的職務，不知到底什麼級别的才算威馬汽車真正的高管呢？
這次調整中，沈晖兼任銷售公司總經理，并對銷售公司及戰略規劃中心進行組織架構調整；聯合創始人、進階副總裁陸斌出任首席出行官，專注集團出行事業，帶領出行事業部深耕出行領域，繼續向沈晖彙報。祁立人則任首席零售官，向沈晖彙報，負責集團新零售業務。
而王鑫擔任的首席增長官一職，則負責産品規劃、營銷創新等業務。
作為威馬首席增長官的王鑫，确實會玩兒，尤其在使用者思維和跨界營銷上，她确實很擅長，加入威馬後，她并沒有提升威馬汽車在營銷上的預算，卻取得了很好的市場效果。
不過，即使如此，王鑫身上的擔子也不會太輕，威馬汽車近年來的傳遞量一度直逼蔚來汽車和小鵬，曾登上造車新勢力銷售榜第一的位置。
而當初王鑫從優信離職時，曾聲稱由于個人職業發展，希望能有機會追求自己的夢想，也希望能花更多的時間探索未知的世界。那麼就職威馬，能否成為王鑫實作夢想的地方呢？