"人和動物無害"的外表，卻隐藏着一顆"沸騰"的心，這就是豬吃虎模範的傳說。這些車都是西裝打手，他們看起來很有商業頭腦和生意頭腦，但是一英尺的地闆油下來，那種動力輸出瞬間吓壞了副駕駛的女朋友尖叫。
今天，我們将盤點一些符合這一調的模型。你有沒有被他們的外表欺騙過？
别克富豪GS
指導價：2188，000-2498百萬元
衆所周知，别克君威在B級車系列這些年也積累了良好的口碑，成本效益高，非常适合上門，甚至底盤調整出來，高速長途行駛也是穩固的。是以，一般來說，說起富豪，我們都認為會是一隻年輕卻很自制的綿羊，但它也有一個GS版，就是"披着羊皮的狼"。首先是外飾部分，GS車型增加了布雷博定制的四活塞制動卡鉗、車輪、後視鏡等配黑套件，後部損壞配備了下擴散器和上面的小尾翼，許多運動套件，讓你對這輛B級車有了不同的看法。
忍不住想嘗試一下浪潮？讓我們來看看Regal GS的功率規格，它由2.0T渦輪增壓四缸發動機提供動力，配備通用9AT變速箱，最大馬力為237Ps，最大扭矩為350Nm。官方的100km加速時間為7.1秒，但在我們測量的過程中，它的實際結果達到了6.6秒，相比天齊2.0T，Maiten 2.0T等車型要快得多。此外，它的扭矩範圍為1500-4000 rpm，這意味着我們可以在較低速度下實作最大扭矩。在試駕過程中，給人的感覺是從啟動的那一刻起就有一種明顯的推回感，當踩下油門時，發動機轉速迅速飙升，動力被完全擠出。此外，由于采用了四活塞制動卡鉗，其制動距離不到37米。
如果您正在尋找終極加速體驗，那麼富豪GS是這個價位的絕佳選擇。
奧迪 A4L 45 TFSI
指導價：3.968億元
奧迪A4L的量版是40 TSFI車型，因為它是前驅成本效益高，也因為全年折扣範圍大，一般都算是高端購房車。
一些使用者不願意"普通"，會選擇其45 TSFI型号，或大功率版本。乍一看，這輛車停在路邊，真的和普通的A4L沒什麼差別。但當它移動時，你會發現世界是不同的。
45 TFSI的A4L發動機資料為250馬力/ 370 Nm峰值扭矩。熟悉奧迪的人都知道，更适合家庭使用的S3、RS3或A4L和Q5L的實際動力性能，會比書本參數更好。我們在試駕過程中用馬力機器對其進行了測試，功率和扭矩輸出确實超過了官方數字，是以不得不說德國人是真誠的。尤其是中後段的加速，真的讓我"起來"了。零百加速6.6秒也沒出現錯痕，總之，在路上完成加速超車是很容易的。
此外，quattro智能四輪驅動系統也是奧迪的精髓，在相對安全的情況下，随着油門過彎，你真的可以感覺到整輛車幾乎沒有傾斜，如果壁虎一樣牢牢地踩在地面上，這種紮實的安全感給人既安心又有信心體驗操縱的樂趣。
是以，45 TFSI的運動感和操控極限，我覺得是它低調的外觀無法展現出來。即使3968萬元的價格非常高，即使不去，但就個人而言，駕駛感受的差異，完全正确到這種差異。如果你是一個高性能玩家，但需要買一輛你隻需要的汽車，考慮到你家人的情緒和你家人的上司，45 TFSI是一個不錯的選擇。
紅旗H9 3.0T
指導價：4.598億~53.98億元
之前我們也拿了紅旗H9和老款奔馳E級進行了PK，但看一下價值字眼，我們的"中國豪華"确實氣田強多了。紅旗H9銷量今年一直在飙升，以9月份為例，在高端車排行榜上，合資車大幅下滑，隻不過紅旗H9同比增長78.5%。這絕對是好勢頭啊！
作為商務C級轎車，紅旗H9具有所有旗艦轎車的舒适性和溢價。例如，同級别最大的進氣格栅，同級别的面積最大的尾燈，超豪華品牌慣用的雙色縫合車身，直筒瀑布格栅和勞斯萊斯風格非常接近。車的後部讓您享受老闆的待遇，電動調節靠背和腳部支撐，以獲得舒适的坐姿，然後您可以選擇加熱，通風和按摩功能。
這麼稱職的行政車，你說要拿它比速度快嗎？好吧，它有一個3.0T V6的大心髒，最大馬力為283馬力，最大扭矩為400Nm。雖然這個參數并不比競争對手的2.0T發動機強多少，但它擁有同級是現在少有的大排量機械增壓發動機，也就是說，駕駛更加精力充沛，在中高速行駛時，深度踩油門後可以提供良好的動力回報。此外，發動機特别是六缸結構，無論是在城市道路還是高速公路上行駛，運作平穩，發動機的聲音都不會打擾。它的官方100公裡加速度是7.1秒，這使得駕駛如此大的汽車變得容易。
我不是說3.0T版的紅旗H9可以給你激進化和運動，它被定位為商用車，如果有這樣的設定不難嗎？隻是說，作為一款長相冷靜的旗艦車，其實際動力性能足以讓人大吃一驚，也足以說明3.0T V6的心髒有"吃老虎如豬"的嫌疑。
寫在最後
以上是我個人認為可以"豬吃虎"的三輛車，雖然它們都不是性能車，但可以讓朋友喜歡開快車的家庭，生意的同時，偶爾也很酷，适當的"西裝暴徒"啊！
那麼你覺得這三輛車怎麼樣呢？您知道"豬吃老虎"的其他汽車嗎？留言讨論吧！