惠靈頓，紐西蘭最健康城市

本報駐紐西蘭特約記者 桂 林

紐西蘭奧塔哥大學、奧克蘭大學此前聯合釋出報告，将首都“風城”惠靈頓評為該國“最健康城市”。與紐西蘭其他5個城市相比，惠靈頓人步行、騎車和乘坐公共交通工具的次數更多，城市的空氣更加潔淨。

惠靈頓位于紐西蘭北島最南端，是紐西蘭的交通樞紐城市。它三面環山，一面臨海，市中心一塊不大的平地上商店林立，是現代化的消費城市。沒有污染嚴重的工業，隻有規模不大的印刷、出版、五金、汽車修理、食品加工業等。城市山丘起伏、海風強勁、地震頻繁，市區内大多為低層建築，道路彎曲狹窄。民居以木質結構為主，散落在綠樹叢中。27.5%的惠靈頓居民喜歡步行出門，遠超過奧克蘭(16%);公共交通出行率為6.2%，位居各城市榜首;僅36%的家庭擁有兩輛或以上汽車，這一比例在奧克蘭高達55%。在紐西蘭，惠靈頓的空氣中顆粒物水準最低，每10萬人中輕型汽車的二氧化碳排放量最少，這得益于大量惠靈頓居民使用公共交通工具和步行、騎車等方式出行。

今年1月13日，紐西蘭研究人員在《國際流行病學雜志》上發表了一篇名為《上班族的死亡率與交通方式有關嗎?》的文章，對350萬紐西蘭人進行了3~5年随訪發現，在所有出行方式中，騎自行車上班的人死亡率降低了13%。惠靈頓騎自行車的人約為1.5%，高于奧克蘭(0.4%)。采取更為健康的出行方式，對惠靈頓居民的健康起到了很大幫助，他們的心腦血管疾病、糖尿病患病率較低，身體更健康，碳排放量也更少。

生活在惠靈頓，人們之是以喜歡乘坐公交，是因為車内整潔寬敞，車窗寬大，窗外美景一覽無餘。特别是司機和乘客都特别友善，筆者的父母曾感慨地說：“在惠靈頓坐公交是一種享受。”一次，老兩口坐公交去紐西蘭國家博物館參觀，二老人生地不熟，語言又不通，上車後請司機到站時告訴他們。到站後，司機居然停下車，領着他們走到幾十米外的一個路口，并詳細指明路線才回到車上，還和乘客一起隔着車窗向他們揮手告别。

随着城市飛速發展，近年來惠靈頓的公共汽車和火車容量接近飽和，市區交通出現擁堵，直接影響了市民步行和駕車安全。為了進一步提高公共交通和自行車道的使用率，減少自駕出行，紐西蘭和惠靈頓有關部門推出了不少舉措。據紐西蘭國家電台報道，政府決定實施一項64億紐西蘭元(1紐西蘭元約合人民币4.5元)的計劃，預計未來20年内，在惠靈頓建起一個以公共交通、步行和自行車為中心的交通系統，進而大大提升群眾的健康出行率。

為了改善惠靈頓市區與機場之間的交通狀況，2017年動工的一項工程，投入400萬紐西蘭元，在惠靈頓市東面的沿海休閑區修建了一條寬3米的雙向自行車道和寬2米的人行道，騎行道與步行道各占一邊，與機動車道之間有1米的緩沖帶隔開。沿途還有綠樹、鮮花和長椅，面對蔚藍的大海，讓人流連忘返。2019年5月起，惠靈頓市議會、紐西蘭運輸局和政府合作，計劃投入3725萬紐西蘭元，分階段在惠靈頓周邊建設完整的自行車騎行道網絡。随着計劃推進，惠靈頓的交通模式将越來越綠色、環保、健康。▲