《2030年前碳達峰行動方案》點名氫燃料，行業将拉開産業化序幕

據新華社10月26日報道，國務院已釋出《到2030年實作碳達标行動計劃》。規劃提出要大力推廣新能源汽車，逐漸降低傳統燃油汽車在新車産銷和汽車保有量中的比重，推進城市公共服務車輛電動替代，推進電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。

财政部等五部委聯合釋出了《關于啟動燃料電池汽車示範申請的通知》。明确準許北京、上海、廣東三省上報市組啟動實施燃料電池汽車示範應用工作。在四年的示範期内，每個城市集團将獲得高達17億元的中央财政資金，并将采取"授标"的方式。

今年7月至今，以全木動力、喜馬拉雅、益輝科技、康明斯、Unsusfaith Energy、重塑科技、雪人股份、深圳國氫等燃料電池企業簽約新項目落地、投資擴建生産基地的消息。

光大證券認為，在碳中和的背景下，氫能和燃料電池行業是碳減排的重要抓手之一，燃料電池減排程序正在迅速推進，示範城市名單公布後，冬奧會将重點示範，地方支援，行業龍頭企業融資也在加速。目前，氫燃料電池行業正處于2009年電動汽車行業"十城千車"階段，燃料電池"換代"政策将開啟燃料電池産業化的開端。

相關公司，根據氫能/燃料電池行業主題庫，

胡珀股份：自主研發的"加氫站裝置監管系統"，獲得華為華為相容證書及相關認證标志使用權;

中泰股份：公司擁有成熟的氫氣技術，并一直專注于低成本氫氣淨化技術的開發，同時具備氫液化裝置核心裝置——闆翼換熱器技術儲備;

宏達興業：公司引進離子交換膜法大型電解裝置，規劃建設年産5萬噸氫能項目。

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