新一代梅賽德斯 - 奔馳S級轎車上市。不得不承認，在大型豪華車市場，奔馳S級轎車一直扮演着"老大哥"的角色，無論是設計、駕駛還是功能，新款S級轎車都樹立了新的标準。放眼SUV市場，有沒有車型可以扮演S級車的角色？我認為這就是林肯飛行員的那種汽車。在經曆了這個總統版本之後，我更加加強了這種觀點。
這一代林肯領航員已經上市多年了，對于消費者來說，喜歡它的人會非常喜歡它，由梅賽德斯 - 奔馳GLS和寶馬X7這些德國車型無法給予的視覺沖擊帶來的大功率全尺寸SUV，而新的凱迪拉克Caride尚未推出， 是以在這個市場上，導航儀可以說是一個獨特的存在。
不生自力更生的勢頭
較長的導航器更具威懾力，機身超過5.6米，頭部高聳，具有強大的威懾力，我認為這種感覺對消費者最有吸引力。
濃密的鍍鉻網在陽光下顯得格外明亮，整個頭部散發着飽滿的氣質。從某種程度上說，飛行員的頭顱可以與庫利南搏鬥，一眼一眼就很難忘記。
引擎蓋上方和C柱上貼有"特别版"标志，這是該車型較長總統版的獨特之處。
與标準版相比，加長版車身加長了302mm，而較長的部分幾乎完全貼在C柱之後，是以第三排的乘坐空間和後排車廂空間将明顯增加。
輪辋為22英寸，密集的輻條設計也更符合豪華車的身份，輪胎全季選修倍耐力蠍子翠綠，是一款高性能的四季通用，操控性好的SUV輪胎，尺寸為285/45 R22。
方铮的尾巴造型沒有一點柔和的曲線，或許導航器在設計之初并沒有考慮到風阻系數這件事，完全是為造型考慮，大氣怎麼會有多高。
尾門上方的窗戶可以單獨打開，這也便于從尾門直接進入物體。
即使第三排座椅是敞開的，飛行員的後艙空間也相當大，比标準軸距車型大得多，基本相當于傳統緊湊型SUV的水準。
如果第三次發射反轉，行李箱的體積就更加誇張了，可以形成一個完全平坦的平台，就像一張雙人床。不幸的是，在第二排兩個座位之間有一個島式平台，否則如果第二排座椅再次放下，完全平坦的平台将非常實用。
第三次發射被逆轉
第二次發射被逆轉
新的配色方案是亮點
該車的設計與标準版車型一緻，美國車的經典風格，中控台上的各種按鍵和旋鈕使用非常友善，但缺點是看起來不夠技術。
吸引我的内飾是遊艇的藍色配色方案，藍色皮革與白色木質裝飾，突出了另一種奢華，與之前的棕色内飾相比，遊艇藍色看起來更清新，不那麼油膩。
存儲空間一點也不用擔心，到處都是存儲量非常大的，而且數量也很大，誇張到會忘記東西放在哪裡的地步。
大型座椅支援多種調節，任何體型的乘客總能找到合适的坐姿。
第二排獨立空調，兩個座位之間的大島式平台豪華。
沒有必要擔心第三排的座位空間，即使第二排移動到底部，第三排仍然可以騎成人。
動力性能再次出人意料
在動力方面，這款飛行員的長軸距版本還配備了3.5L渦輪增壓發動機，比對10檔自給式變速器，最大馬力387Ps，峰值扭矩680Nm，參數與正常版車型完全相同。
動力的性能是完全無憂無慮的，别看飛行員L有這麼大的體格，但是這款3.5T雙渦輪增壓發動機推動它綽綽有餘，甚至從車身的感覺來看，這款長軸距車型與标準軸距車型的功率差距基本可以忽略不計。
加快測試速度
Pilot L還配備了駕駛模式調節，在性能測試中，我們将駕駛模式調整為運動，并關閉車身穩定系統。一開始，我們以高達 2800 rpm 的速度彈射左腳制動器右腳油門。
啟動的那一刻，車輛的頭部很明顯，加速動量相當充足。加速度G值在早期階段可以輕松突破0.7g，在中期保持在0.5g左右，最後跌至0.3g左右。如您所見，飛行員L的功率水準還是相當強的，無論是功率爆發還是連續加速能力，都非常好。最後，經過幾次嘗試，飛行員L的0-100km/h加速時間為6.61秒，比标準軸距車型不到0.3秒。
制動測試
在制動方面，當車速超過100km/h并完全制動時，飛行員L的車身有一個明确的點頭，但考慮到非攜帶體形式和更長的車身，這樣的手勢是完全可以接受的。
從刹車圖可以看出，飛行員L的制動力輸出還是比較均勻穩定的，整個過程沒有出現太大的波動，而且刹車踏闆腳感也很好，虛拟位置很小，非常自信地向上爬。最終，其100km/h-0的制動距離為43.03m，甚至優于标準軸距車型，對于這樣的體格來說，這是一個不錯的性能。
道路是它的主場
坐在駕駛座上，高高放在座位上讓你有廣闊的視野，駕駛這輛飛行員L，除了體身較長需要適應外，其他方面的感受基本上不需要刻意適應。油門踏闆和轉向都是具有舒适意識的調整，可讓您輕松上手。
Navigator L采用無軸承車身，而懸架的阻尼也是軟質型，典型的美式汽車風格，是以在平坦的高速公路上行駛時，Navigator L的舒适性非常好，路面的振動隔離非常幹淨，加上柔軟厚實的座椅，坐在車裡，舒适性非常好， 整車的隔音效果，也達到了百萬輛SUV的水準。但是，Navigator L并不适合在不良道路上行駛，因為懸架更柔軟，自重更大，是以當通過連續颠簸的道路時，會有多餘的振動傳遞到車廂中。
總結
在全尺寸SUV陣營中，林肯領航員具有一定的代表性，除了龐大的車身外，還将是多路況與豪華的完美結合，也是中國市場為數不多的選擇之一。長軸距版車型的到來，讓消費者的選擇更加豐富，誇張的車身長度、更豪華的配置和裝飾，再次提升了這位"老大哥"的形象。在我看來，Navigator L的競争力遠不僅限于全尺寸SUV市場，它也可以對傳統的D級行政轎車市場産生一定程度的影響。