炮兵時代由來已久。拿破侖的炮兵在歐洲，也将火炮的重要性印在歐洲國家的DNA中，經過第一次世界大戰的考驗，火炮的重要性被提升到一個無法企及的程度，當坦克還沒有真正成型時，軍隊的勝利保障是什麼？當然，那是火炮。
蘇聯人更熱衷于"大炮兵"學說，但火炮的口徑越大，機動性越差，在東歐平原交通條件惡劣的情況下，依靠牛馬拖曳重型火炮是不切實際的。是以，蘇聯人選擇了最友善的拖拉機，即農用拖拉機。
在1920年代和1930年代，蘇聯的火炮拖拉機達到了頂峰，原計劃用于農業的拖拉機可能夢想着有一天他們可以拖曳自己的火炮。當時，蘇聯從歐美獲得了大量的拖拉機生産技術，發展的代表是斯大林格勒拖拉機制造廠。蘇聯人非常不喜歡輪式拖拉機，但履帶式拖拉機太重了。蘇聯人不得不複制美國的收割者15-30來制造自己的"斯科特"15/30農用拖拉機。
拖拉機在第二次世界大戰前夕成為蘇聯炮兵的主要拖拉機，生産了3，750輛汽車。後來我們著名的"東方紅"拖拉機是它的更新版。對履帶式拖拉機的癡迷使蘇聯人能夠繼續尋找新的拖拉機樣品，并最終在美國老朋友的幫助下，推出了"Pioria"18履帶式拖拉機，并将其改進為"Scotts"-3履帶式拖拉機。
寬闊的履帶更适合東歐平原的道路，牽引力為2.85噸，幾乎所有的蘇聯火炮都可以拖曳。生産量很大的"斯科茨"-3履帶式拖拉機，甚至達到了19000台，成為二戰前夕拖着蘇聯炮兵的"伏爾加河法夫"。
你覺得怎麼樣？