2020年雪佛蘭Corvette Stingray Coupe是雪佛蘭最新的超級跑車。它具有強大的V8發動機，出色的操控性，廣泛的駕駛模式和舒适的内飾。
雪佛蘭的新款Corvette是不斷增長的超級跑車的一塊石頭。
超過65年來，雪佛蘭的夢想之車一直将跳動的V8放在車手面前，但随着第八代的改變，這一切都發生了變化。超級跑車要小心！
現在，維特的6.2升V8發動機落後于中間發動機的駕駛員，這似乎既新穎又令人興奮，盡管超級跑車制造商以及GT的福特多年來一直在擠奶布局。
盡管它的外觀新穎而令人興奮，但新的克爾維特是熟悉的。站在前面，你會看到家庭相似，尖尖的鼻子，長長的前大燈和圓形的前輪隔間。甚至還有一個高而平坦的後肩，散發着Corvette的風格。
然而，玻璃後窗下有一個發動機，Corvette頭證明它不是法拉利，蘭博基尼或邁凱輪。優秀的金屬Sebring Orange測試車V8的抱怨和隆隆聲也讓即使是無意識的人也知道它不是電動V6，就像AC歌曲NSX一樣，類似于Aceette。
當然，法拉利V8或蘭博基尼V12的轟鳴聲會讓它們與衆不同，那麼為什麼他們對新款Vette感到不舒服呢？
想想吧。它看起來很像他們（鄰居問它是邁凱輪還是法拉利），配備了近500馬力，就像它準備開車到賽道一樣,......等一會。。。。。。與超級跑車的零售價相比，起價隻是首付。
與重量級人物的快速比較：
這家英國公司的邁凱輪570GT是一款低成本入門級汽車，配備3.8升雙渦輪增壓V8發動機，可提供562馬力。扭矩為 443 lb-ft
法拉利488 GTB配備3.9升渦輪增壓V8發動機，功率為660馬力。
蘭博基尼Aventador的6.5升V12發動機粉碎了其所有740馬力的動力，并配備了AWD。
所有這些都有一個七速自動變速箱，而Corvette有一個新的八速雙離合器自動變速箱，比你或我以前更好。此外，在"軌道"模式下，降檔時的噼啪聲絕對令人振奮。
在帶有Z51性能套件的測試車輛上發現的非渦輪增壓鋁制雪佛蘭V8可提供495馬力和470磅 - 英尺的功率。扭矩矩。沒有渦輪機延遲，因為沒有渦輪機。當您踩油門時，電源會立即出現。與一周前的寶馬M8 Competition敞篷車一樣，輕型Vette（3，647磅對4，251磅）在高速公路入口坡道上爆炸，達到100英裡/小時。請不要問我怎麼知道的。
但說實話，由于我對原始動力着迷，是以平衡良好的Vette底盤的操作和平滑度最令人印象深刻。我在威斯康星州東南部的農村有一條路線，可以測試任何汽車的操控性和品質。這是我在這條路線上駕駛過的最簡單的跑車，它可能是我想買的東西，除了更昂貴的M8。
Stingray Coupe有三種駕駛模式：運動，賽道和巡回賽。
我一口氣重複了三次路線，一次是在巡回賽，運動和賽道模式下。正如您所期望的那樣，賽道是最精确的方向盤，您隻需轉動方向盤即可切入令人生畏的S曲線。車輪變得不可思議和緊繃。在運動中，它用車輪和減震器稍微收緊，而在Theour中，它易于操作但仍然易于控制。跟蹤更有趣，旅遊更實用。
沿着該國的"質樸"道路，您會希望Tour稍微緩解一下自然僵硬。另請注意，Vette的軸距仍然相對較短，為107.2英寸。軸距越長，行駛越平穩。
但是，您購買Vette或任何超級跑車并不是為了平穩的林蔭大道巡遊。但是，這不會打敗你。是的，我們都知道維特購物者的平均年齡有所增加。一位朋友高興地告訴我，我今年65歲，是Corvette的理想年齡。醫 管 局！也許是的！新設計針對的是年輕的駕駛愛好者。它将取得成功。
當然，每美元的性能是存在的，對于那些對這種壯舉感興趣的人來說，Vette可以在3.0秒内從0到60英裡/小時，而雪佛蘭說它可以做到這一點。盡管如此，它還是比舊的C7 Vette快了一秒。同樣，Corvette的最高時速為184英裡/小時，而雪佛蘭的最高時速為194英裡/小時。無論哪種方式，您都需要一張超速罰單！
根據記錄，測試車的Z51性能套件增加了性能制動器，性能懸架，性能排氣和後軸比，以及電子限滑差速器，後擾流闆，放氣性能輪胎和重型冷卻系統，以提高性能。
Stingray Coupe可以在3.0秒内達到0到60英裡/小時的速度，比雪佛蘭的最新車型快近一秒。
哈特福德市機場的一群圍觀者稱贊了新款Vette的外觀，但對其可拆卸的車頂面闆和時尚的新内飾特别好奇。有幾個擁有維特。
首先，頂闆易于拆卸。與大多數敞篷車頂一樣，将兩個操縱杆翻轉到擋風玻璃上，然後向後釋放操縱杆以輕松擡起車頂。最好和兩個人在一起，除非一個人的上半身又高又強壯。您不希望玻璃纖維的頂部滑動并破壞汽車的噴漆工作。
無論如何，兩個人擡起行李箱并釋放覆寫發動機和後行李空間的後引擎蓋，您可以在駕駛時将頂部滑入後備箱進行存儲。它隻适合一種方式。
在内部，橙色測試車全是黑色皮革，帶有灰色縫線，并在車門，門扶手和方向盤輻條以及資訊螢幕下方裝飾有緞面或上拉鍍鉻。它看起來不錯，将駕駛員與乘客分開的山脊也是如此。在那裡，您可以找到氣候和座椅加熱/冷卻控制。駕駛員易于使用，而乘客則不太易于使用。無線手機充電器也很笨拙，位于座位之間和後面的小口袋裡。這是2LT裝飾Vette的标準配置。
我喜歡所有的乘客座位。這些是GT2電動座椅，加熱和冷卻裝置以及包括側枕在内的多範圍可調節座椅。但我溜了進去，立刻感到放松。電動傾斜/望遠鏡方塊（類似于賽車）方向盤也有幫助。車輪為您提供了更多的腿部空間，使您更容易檢視12英寸儀表闆。
Stingray Coupe的内飾采用全黑皮革制成，并帶有灰色縫線，車門飾有緞面或上拉鍍鉻。
8英寸的螢幕也易于閱讀和使用。方向盤下方的兩個收藏夾按鈕也可以幫助駕駛員快速找到音調。配備 14 個揚聲器的 Bose 高性能立體聲系統也有所幫助。這是2LT套件的一部分，包括許多附加功能，例如可調節的平視顯示器，導航系統，前視攝像頭，防盜系統，後交叉路口和盲點警報。
如果您将車停在路邊或停車場附近，前置攝像頭會有所幫助，因為Vette的鼻子較低。但别擔心，這裡有一個按鈕可以将車頭擡起約一英寸，以避免刮擦。這是額外的1，495美元。
我還發現我的腳有點緊，因為我很短，座位非常前。後視也不是很好，但你想在中置發動機的汽車中感受到這種感覺。後視攝像頭和後視鏡/攝像頭可以在這方面提供幫助。我隻在我支援它們時才使用它們。
令人印象深刻的一面是出色的制動器，前輪13.6英寸，後輪13.8英寸。卡鉗是黑色的Corvette品牌，寶寶很着急。
兩個行李箱（一個前部，一個後部）也為您提供了合适的存儲空間，用于存放某些行李箱或雜貨袋，當用餐優先于駕駛時。我知道這是一件小事，但我喜歡測試汽車上的橙色安全帶，額外支付395美元。
汽油裡程也不錯，沒有汽油消費稅。美國環保署将維特放在15英裡/加侖和27條高速公路上。我在高速公路上獲得了19.3英裡/加侖的油耗，混合重量為60/40。維特的一位車主告訴我，他有時會在高速公路上以每加侖近40英裡的速度行駛。還要知道V8需要91辛烷值的燃料。但這是可以預料的。
總的來說，它并不是一輛糟糕的超級跑車，但它比那些有銘牌的超級跑車更容易接近。新的維特是赢家！
概述： 2020 雪佛蘭克爾維特黃魚轎跑車
命中：超級跑車的外觀，強大的V8，出色的操控性和多種駕駛模式。舒适的内飾，良好的螢幕，易于控制的駕駛員，漂亮的立體聲，電動傾斜/望遠鏡輪，方形方向盤，HUD，以及可拆卸和可存放的車頂面闆，兩個行李箱和強大的制動力。它很便宜！
錯過：僵硬的乘坐，特别是在"賽道"模式下，腳緊，後方能見度差，乘客的天氣控制不友善，以及座椅後面難以觸及的無線充電器。
制造：鮑靈格林，肯塔基州。
發動機：6.2升V8，495馬力
變速箱：8速雙離合器自動變速器
重量： 3，647 磅
軸距：107.2英寸
長度：182.3英寸
貨物： 12.6 平方英尺 （2 行李箱）
MPG： 15 / 27，19.3 （已測試）
主要選項：2LT套件（雪佛蘭資訊娛樂系統3 w / Nav，Bose Performance Series 14揚聲器音頻系統，貨物網絡，平視顯示器，高清前視攝像頭，記憶體駕駛員和乘客便利套件，後視鏡，性能資料和錄像機，加熱/冷卻座椅，電動腰部支撐和支撐，加熱方向盤，防盜系統，通用家庭遙控器，無線充電， 天狼星收音機9個月，外置折疊鏡電加熱，後交叉口報警，盲點報警）
Z51性能套件（性能制動器、懸架、排氣、後橋、電子限位差速器、後擾流闆、空氣不足性能輪胎、重型冷卻系統）
GT2 桶座
前部升降機通過記憶調節高度
車身顔色外觀
Se belling 橙色塗料
19英寸前輪，20英寸後碳閃光漆鋁制輪毂/複合經線，黑色
橙色安全帶
碳閃光金屬漆外後視鏡