九号公司總裁王野：堅持使用者價值革新“真智能”

财經網3月26日消息，借着第20屆中國北方國際自行車電動車展（以下簡稱天津展）的契機，第九屆公司正式釋出了真正的智能2.0技術和智能短途交通系列新産品。這是公司經過一年多又一次智能技術疊代更新後的第9次，也是其上市以來首次推出國内新産品，涉及電動車和電動滑闆車兩大類，全面展示了第9代電動新CAN系列、氫能概念車和第9代電動滑闆車F系列新産品。

事實上，早在一周前，9日就已經在北京悄然召開了一次線下會議，透露了部分新産品。或許現場騎手們的氣氛過于輕松活潑，玖琢聯合創始人、總裁王烨也放下了所有的戒備，進行了一場坦誠的脫口秀。

從産品到性能，從最初的心到價值觀，王晔說，天上最多的詞都是"我們不夠好"，緊接着這句話，是一個新的願景，或許用"願景"這個詞來形容是太宏大了，王晔提出，是針對每個産品功能、每個使用者資料的小目标， 這些小目标結合在一起，構成了一個"産品如人"的公司。

内在思考第九：什麼是真正的智能？

2019年，公司首次推出真正的智能電動汽車，在該大會上，第9屆電動汽車智能提出了新的定義，打破了行業口号式的智能标準，包括感應解鎖、主動防盜、智能方向鎖定、行駛感應、鉛酸智能BMS電池管理系統、黑匣子技術等一系列真正比對的電動汽車智能技術。

在這一年多的時間裡，公司真正的智能技術為使用者帶來了最切實的生活變化。據該公司背景統計，2020年，共解鎖2664萬輛無鑰匙電動汽車資料，大部分使用者都習慣了無鑰匙時代;

"我們提出'真智能'一年，大部分使用者還是被認可的，有越來越多的朋友開始學習和模仿，無鑰匙啟動、刷卡解鎖，包括app、防盜定位，這是一件非常好的事情，但這些都是'真的智能'嗎？

在創造了"真智能"的概念一年後，9号股份有限公司聯合創始人兼總裁王晔開始從内部反思自己。"智能機器是雲，邊緣和終端的組合，可以更新，發展和自動化，并且可以通過自己的軟體定義硬體，并通過背景，雲服務更新汽車的功能。

在王晔看來，要達到真正智能化的目的，必須從地平線開始，打造整車、控制器、汽車客車、大燈、儀表、ECU、電池組、防盜傳感器等傳感器，全面開放。基于此，Nine推出了對True Intelligence的新疊代更新，包括RideGo！2.0RideyFun智能控制系統，MoleDrive的新型自研控制器，雲電源系統9号和一系列真正智能的2.0技術。

RideyGo！2.0新增家庭賬号、微信授權、敲門快燈等功能，第9雲電源系統采用全新自研BMS 6.0電池健康管理系統，具備30+電池保護更新、20+電池技術和功能更新，RideyFUN智能控制系統和MoleDrive全新自研控制器，幫助使用者實作騎行體驗， 聽歌、導航、拒絕不重要的電話等操作，并為車輛帶來了極大的性能改進和全新的功能體驗。最重要的是，玖琢的True Smart 2.0開辟了更多的智能終端，如Apple Watch、Siri等，真正實作了王晔所說的雲、邊緣、端融合。

"讓生活變得輕松有趣是我們的使命和方向，成為一家創新技術領先的制造公司是No.9的目标和願景。這就是為什麼Nine堅持「真正的智慧」。

産品價值9：什麼是使用者價值？

在第一年沒有口碑，沒有曆史背景的情況下，第9家公司實作了平衡車、Wheelbarone、滑闆車等多個品類銷量第一，第一年一級代理商擴大了300多家，開店700多家，這落後于使用者在9日的最終信任。

"以客戶價值為中心，是産品價值的第九位。我們為什麼不說"以使用者為中心"？因為使用者有自己的生活，是以我們可以以他的生命提供價值為中心。王晔解釋道。

那麼什麼是使用者價值呢？"智能是使用者價值體驗的重中之重，底層是什麼？"它很可靠。王晔用一個"可靠"，總結出九号由使用者青睐的關鍵原因——安全、友善、放心。

九堅持從地平線開始打造産品，是以對安全和品質也非常嚴格。大燈，頭部采用的矩陣LED大燈，無論是亮度還是照明範圍，都優于同行業中的其他産品;架構，9号所有産品堅持架構超過100萬振動磨損，這是目前行業的最高标準;很多在電池上都很昂貴，并不是說我們在電池上賺了很多錢，而是我們真的有很多工作要做。"

除了安全控制，9日關注使用者回報也是讓使用者放心、放心的重要原因。據王晔介紹，目前9日注冊使用者數達到1500萬，月活躍使用者584萬，并在全球設立了234個九好友，覆寫了9萬多位車友，全球使用者釋出的動态數量超過165萬，"我們希望與使用者一起改進産品， 新的需求通過OTA成為可能，我們希望給你更好的價值，為大家做更高、更可靠的産品，而我們一起打磨産品和細節，讓它做得更好，隻有做得更好，我們才能賣得更多。王晔說。

為此，玖玖自主研發的電動汽車幾乎需要所有的元器件、電子元器件、控制器、電池、DNS、儀表甚至輪胎，"這種開發不是為了展示自己的水準，但如果我們不這樣做，我們就無法穿透車主最細的角度。"

"為什麼我們總是說我們是一家科技公司？"因為科技公司仍然想要連接配接使用者，連接配接使用者的目的不是擷取資料來賺更多的錢，而是連接配接使用者，我們可以知道如何做更好的産品，知道每個人想要什麼，我們喜歡什麼，我們讨厭什麼。我們的每一款産品，都說到展會結束，第9代電動車E系列、C系列、B系列，從發售的那天起就已經更新了，一直在改進，無論是硬體還是軟體。"

正是根據使用者回報，第9屆電動汽車産品不斷維修、改進、疊代、更新，天津展會釋出的CAN系列新産品也延續了第9屆一直以來的智能化、可靠的風格——更好的品質、更高的強度、更長的電池壽命、更穩定的空氣、更長的壽命，配備了真正的智能2.0技術，智能化水準也更高。

"我們将長期堅持以使用者價值為中心的産品價值觀，目标是讓每一款産品，都是最好、最值得購買的産品，也許價格不是最便宜的，但希望實作的目标是'讓使用者閉上眼睛買'，"王說。

二級市場熱：第九大價值尚未充分反映？

去年10月底，第9家公司正式登陸闆上市，至今僅5個月，9日的股價較發行價上漲了200%以上，二級市場對行業來說很火熱，但在王晔看來，9号的價值還沒有完全展現出來。

"無論是機器人、電動汽車、全地形車，還是我們的全球影響力，九号的價值還沒有完全展現出來，"王先生告訴金融界。"

可以肯定的是，盡管Nine出于一系列原因（包括上市評論）從公司名稱中删除了"機器人"，但Nine上對機器人的探索從未停止過。上市時負責鑼的第9款配送機器人S2（昵稱方糖），是第9家公司最新的機器人新産品，已經在一定程度上實作了批量生産和商業化落地的商務合作酒店包括萬豪、希爾頓、錦江、第一旅等家居品牌的酒店，隻登陸了200~300家酒店， 有近1000家酒店正在落地。

除了機器人，No.9還在電動汽車、全地形車等産品不斷創新，試圖突破行業痛點，目前，第9屆國内研發氫燃料電池電動汽車，希望解決電動汽車最重要的電池壽命問題。在天津展會上，9号提前展示了Apex H2和B65H氫能概念車，主要通過固态儲氫，讓車輛完全告别充電的限制，進而實作短途出行的零排放。

Nine的真正價值确實在于未來，随着機器人的堅持和電動汽車的持續創新。