9/11事件發生20年後，關于恐怖襲擊的讨論仍然很高。作為新世紀初以來對美國最大的恐怖襲擊，這一事件确實造成了不少人員傷亡。
<為什麼雙子塔在9月11日坍塌，>h1級，"pgc-h-right-arrow"資料軌道""2"？</h1>
最初的110層世界貿易中心是紐約曼哈頓的标志性建築，在被兩架客機撞擊後倒塌。關于兩座建築物倒塌的原因存在很多争論，因為客機的撞擊僅導緻建築物上部的一部分破裂，而不會影響建築物的整體結構。
是以建築物的倒塌主要不是客機撞擊造成的，其他說法包括高溫熔化的鋼材，也有人說這起事件是定向爆破造成的。因為建築物倒塌并揚起大量灰塵，是以場景與定向爆破非常相似。要知道建築物倒塌的真正原因，我們必須從建築物的結構開始。
1961年，紐約和紐澤西港務局決定建造世界貿易中心，該中心由山崎美一郎和羅斯的父子建造。對于建築成本，Yamazaki提供了建築物内由鋼柱和鋼筋混凝土制成的大型電梯氣缸的設計。外部由236根鋼柱構成外牆，輕質鋼桁架作為兩者之間的固定部分。地闆上覆寫着10厘米厚的混凝土闆。
<雙子建築的設計是導緻該建築倒塌的主要原因，<h1級"，"pgc-h-right-arrow"data-track"-"16"></h1>
這樣的設計不僅建造速度更快，而且足夠輕，可以確定基本的建築強度，并且在面對強風條件時不會晃動。
然而，雙子塔在設計時并沒有考慮到飛機的撞擊，以確定設計的基本強度，而是導緻了建築物的倒塌。9月11日的客機墜毀在雙子塔大樓内，外牆上隻有幾根鋼柱。由于其他鋼柱支撐，建築物在撞擊後沒有立即倒塌。
兩架飛機都載有90，000升燃料，這些燃料在撞擊後在建築物内劇烈燃燒。有人推測，雙子建築倒塌是因為燃料燃燒産生的高溫，導緻鋼鐵被烘烤。事實上，鋼在高溫下确實很強，但尚未烘烤。燃料在高溫下燃燒，但不會達到熔化鋼的程度。撞擊後，煙霧從撞擊地點滾滾而來，表明燃料燃燒不足。
雙子塔倒塌的最可能原因可能是承載能力有限的樓層設計。連接配接地闆的鋼制樓闆桁架在高溫環境下不再牢固，外牆鋼柱的膨脹程度與鋼制樓闆桁架不同，導緻桁架脫落。擊中下一層的地闆，撞擊點的地闆有這個問題。
這些地闆落在後面，落在一層樓上。設計用于承載多達1300噸的地闆闆，地闆繼續下降，因為它們無法承受如此大的重量。建築物内部沒有消防設施，外牆上的鋼柱無法支撐倒塌的建築物，是以出現了建築物在短時間内迅速倒塌的場景。
<9月11日雙子塔倒塌>"pgc-h-arrow right-right"資料軌道"</h1>
世貿中心的倒塌也激發了未來其他摩天大樓的建設，設計師在設計這樣的高層建築之前會更多地考慮空襲的後果。通過調整建築物的鋼結構使其更堅固，建築物完全倒塌，沒有發生任何碰撞。
如果世貿中心沒有完全倒塌，就不會有那麼多的傷亡。這起案件似乎是一次普通的恐怖襲擊，實際上可能是恐怖分子策劃的。如果他們不了解建築物的結構，他們可能不會擊中建築物的上層，而是擊中建築物的下層。
從那時起，美國發起了一場針對基地組織的運動，消滅了基地組織，而再次發生此類襲擊的可能性很小。9-11也是一場美國人無法回憶起的災難。