法拉利F8，連同新上市的296 GTB似乎突然成為了前一個時代的産品，但實際上，這繼承了經典458的中控經典超跑，也是在當年玩的！
外觀很容易看出它的起源與488，F8配備了法拉利曆史上最強大的3.9升V8發動機，2.9s破100，出色的性能操縱，雖然定價與新上市的296GTB相同但在我們的網民投票中，超過80%的網民認為F8更值得選擇。
今天推薦的車型是法拉利F8 Tributo，衆所周知，今年豪華車供應帶來的晶片短缺嚴重不足，法拉利車型逐一難以确定，部分車型訂單已經排到了23年前的第三季度，而作為法拉利最受歡迎的車型之一， F8現在幾乎找不到，期貨漲價基本都在30w-40w左右，即使經過六個月的期貨仍有十萬加價。
推薦車型是新款法拉利F8 Tributo，隻有不到2000km，僅在10月20年才到車牌上也符合最新的國家六B标準，這使得這款車可以賣到全國任何一個城市！
原車主選擇最高79w的可選配置，如果放到今天不加一個價格還需要468W左右才能落地，而目前接送的價格隻有448W。車況完美，整車貼有XP隐形車裝，無意外，經典配色，像老闆不容錯過。