學車駕考就上斑斑駕道
練一百遍倒車入庫，不是壓角就是壓線。明明感覺自己能倒進去，一上手操作就不對了，這到底是為什麼呢？
我們要知道，倒車入庫時，每個點位都是有意義的，不能“憑感覺”
比如，領線的時候，點位一定要看準，太寬或者太窄都有可能影響到後續的操作。（當然，這個點位并不非常嚴格）
但是更重要的是，我們要知道，由于車速、身高、看點位的角度等等不同，點位就會出現差錯
想要倒車入庫不出意外，就要學會“如何彌補這些差錯”
斑斑總結了幾種倒車入庫不标準情況。
<1> 倒車入庫打早了怎麼辦？
這種情況，就是第一個點位打早了導緻的。
這時候的車身會很斜，也就是形成了典型斜插庫的情況。
這時候如果回正是肯定無法正常入庫的，需要将車身調正，就要先回正方向盤
然後等到門把手入庫，再反方向打滿，以此來調整車身情況。
<2> 倒車入庫早了點怎麼辦？
早了點跟打早了其實是一樣的，就是要先回一點，因為回正了就是斜着入庫了
要確定入庫後車身是正的，是以不能完全回正。
等到入庫之後，再回完方向盤。其實原理是一樣的。
<3> 左倒庫打晚了怎麼辦？
打晚了就跟打早了是完全相反的情況了。當車身已經與車庫平行，但是很明顯一邊很寬，一邊很窄。
這種情況一旦繼續回正倒車，立馬就會壓另外一邊。
是以要保持方向盤不動！（就是保持打死的狀态），這樣車尾巴就會向寬的那側去，才能保證不壓窄的那一側。
等到車完全入庫之後，車身正了再回正方向盤就可以了。
<4> 右倒庫打晚了怎麼辦？
右倒庫打晚了的微調原理，跟左倒庫是一樣的。
綜上，想要倒車入庫不再難，一定要明白倒庫出現差錯如何彌補和微調，否則就是要確定自己看點位的動作、角度甚至是視線都是1:1複刻的。
END