近日，勞斯萊斯釋出了新款古思特車型，作為中期改款版本，新車對外觀進行了小幅的修改變化其實并不算大，當然這也是勞斯萊斯的傳統，保持經典的設計才是最重要的元素，變化隻是适應時代的做法。
具體來看，在前臉部分，帕特農神廟大嘴格栅保持了标志性的直瀑式中網填充，上方也依舊是歡沁女神車标，核心的元素不會有明顯的不同，但左右兩側采用了特殊的大燈組，首先是内側加入了切角，不再是規則的長方形，彎折的日行燈帶也更加的簡潔時尚，光源采用了熏黑的兩點矩陣式結構，增強了運動感，下方引出了坡面突出的造型，封死了原本的镂空式裝飾條，直接過渡到了前保險杠，後者還有着精緻的彎折鍍鉻裝飾進行貫穿，左右兩側向上翹起，保留了車輪進氣道，整體顯得更加的大氣運動和時尚。
車身側面當然不會有明顯的變化，雪茄式的車身是标志性的元素，作為企業文化和産品靈魂不會修改，倒開門式的設計也不會缺席，随處可見的鍍鉻裝飾，閃亮的大尺寸鍍鉻輪毂都彰顯了勞斯萊斯車型擁有的氣場，當然全新樣式的車漆提供了更加豐富的選擇，也顯得更加年輕。在車尾部分，尾燈則是改款的重點，采用了略帶寶馬風格的雙豎杠式紅色燈帶相較于灰色底面上的布局，中央還有黑色裝飾隔開，雖然尺寸不大，但很有精緻感。其他諸如塌尾箱設計，标志性的粗壯鍍鉻條等元素都不會變化，後保險杠部分依舊保留雙邊雙出排氣，顯示出燃油車的身份。
在内飾部分，新車的修改則追上了庫裡南等車型，采用了貫穿式的玻璃面闆覆寫中控台面，副駕駛側有着星點式的雷射面闆，顯得更加的進階，中央還嵌入了石英鐘，增強了儀式感，其他整體布局方面則沒有明顯的變化，旋鈕式換擋等大量實體按鍵和按鈕，傳統的空調控制方式和多幅圓形和硬碟等元素都不會缺席，當然，中控面闆門闆座椅甚至地毯等各處提供了更加豐富的選裝，也是車型更新的标配，全新的Rolls Spirit作業系統，有着更強的科技感，尤其是全新的全液晶儀表盤将時尚感和優雅感有機的結合。
在動力方面，新車的依舊搭載6.75T V12雙渦輪增壓發動機，堅持了高貴的路線，并沒有變成8缸，但同時參數也沒有明顯的變化，依舊是585馬力850牛米，百公裡加速4.8秒，往好了說勞斯萊斯并不注重純粹的加速體驗，而追求行駛品質，往差了說也有一些不思進取。最高時速可達250公裡每小時，與之比對的當然是8AT變速箱，不過勞斯萊斯表示該車對于空氣懸挂和底盤進行了更新，有着更加出色的操控和乘坐體驗。
當然按照慣例Black Badge車型也會推出，除了外觀内飾等各處的黑化處理，更加運動的輪毂，彩色刹車卡鉗，更低的懸挂高度等迎合年輕消費者的設計之外，性能也有着照例的增強，最大功率600馬力，最大扭矩900牛米，也與老款相同，都是熟悉的套路。最後加長軸距版本也不會缺席，提供了額外170毫米的後排腿部空間，更加突出行政風格，未來能有怎樣的表現非常值得期待。