在剛剛過去的國慶假期，當大家盡情享受悠閑時光之時，有這樣一群人，放棄了與家人團聚的機會，選擇堅守崗位一線，用辛勤的汗水書寫責任與擔當。他們的奉獻成為這個節日裡獨特而溫暖的一道風景。
孫铖浩：國慶“我”在崗 平安不打烊
孫铖浩正在接待群衆 記者 闫智 攝
“警官，有個老人一直在這兒晃悠，好像是迷路了。”10月2日晚，正在派出所值班的民警孫铖浩接到群衆求助電話，稱有一位疑似走失的老人正在桃園路附近徘徊，來往車輛較多，老人的安全令人擔憂。接到電話，孫铖浩與同僚迅速出警，第一時間趕赴現場。
由于老人言語含混不清，無法準确說出家庭住址和家屬聯系方式，孫铖浩據此初步判斷老人患有阿爾茨海默病。随後，他便把老人帶回了派出所。
在派出所裡，孫铖浩一邊耐心地跟老人聊天，試圖從中擷取有用線索，一邊通過工作群詢問周邊社群民警是否認識這位老人。經過一個多小時的努力，終于查詢到了老人具體的身份資訊以及家屬的聯系方式。
孫铖浩是西安市警察局特警支隊的一名青年民警。去年，在西安市警察局“重一線、重火線、重功臣、重實績”選人用人導向引領下，孫铖浩主動申請到蓮湖分局桃園路派出所學習鍛煉。
國慶假期，對桃園路派出所的民警而言，與平日并無二緻。孫铖浩和同僚們依舊堅守崗位，從清晨曙光初現，直至夜幕籠罩、華燈初上，他們忙碌的身影從未間斷。國慶假期遊客增多，除日常巡邏外，處理糾紛也是他們工作的重要内容。
10月4日，在大慶路西段的一處景點旁，兩位遊客不小心撞到了一起，雙方互不相讓、言辭激烈，現場氣氛很是緊張。接到群衆報警後，孫铖浩與同僚馬上趕往現場進行調解。
“大家都是來西安遊玩的，何苦為了一點小事破壞了好心情呢？就把這當成一個小插曲吧，一會兒給你們推薦一家泡馍店，味道超棒，咥碗泡馍，接着享受這美好的假期。”在孫铖浩幽默且耐心的調解下，雙方的情緒漸漸平複，最終笑着互相賠禮道歉，一場糾紛就這樣化解了。
“國慶期間的工作可不隻是維護治安，更要向外地遊客展示西安的形象。”孫铖浩心裡很清楚，每一次出警、每一次調解，都是西安對外展示的一扇視窗。是以，他總是以最溫和的态度、最專業的素養去處理每一起事件，讓每一位遇到困難的群衆都能感受到古城西安的溫暖與力量。
盡管不能陪伴家人共度佳節，但孫铖浩和他的同僚們以自己的奉獻精神，守護着西安的平安和諧，用真誠書寫着人民警察的責任與擔當。
李宇航：動車檢查庫裡的“守夜人”
動車組機械師李宇航正在例行檢查 實習記者 秦瑤 攝
10月4日晚11時，中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段内燈火通明，23歲的動車組機械師李宇航穿着灰白色作業服，頭戴黃色安全帽，對動車組列車進行快速例行檢查。
李宇航是車下作業人員，主要的工作場地是地溝，雖然空間狹小，但在日積月累的動車組檢修過程中，李宇航已經練就了一雙“火眼金睛”。
動車組零故障出庫，是每一位動車組機械師對旅客安全的承諾。
“一列标準編動車組檢修需要1個小時左右，在這一個小時裡需要精神高度集中，要對車下走行部、三闆進行檢查，對目之所及的每個螺栓、每個部件的狀态進行确認。”李宇航說，每個細小的問題都可能影響到列車的行駛安全。
漫漫長夜，機械師們常常聚精會神地檢修動車組，嚴格把控作業品質。李宇航的工作時間是從傍晚6時到次日早上7時，一個夜班下來，彎腰無數次、行走上萬步。經他們精心“體檢”，奔波歸來的動車組又恢複了活力。
“這是我第一次在國慶假期值守，能為旅客出行安全守好關，心情是緊張而又興奮的。國慶期間，檢修量相比于平日有明顯增加，這對我來說是一次挑戰。”聊起假期堅守崗位的感受，李宇航表示，想休假陪家人是肯定的，但作為一名機械師，值守崗位保證旅客安全出行是職責所在，他為此感到光榮。
“女朋友和我一樣也是動車組機械師，她在其他工廠中的房間工作，上班時間和我是一樣的，很慶幸我們能夠同出同歸。”提到女朋友，李宇航臉上滿是自豪和幸福。
話音剛落，李宇航又繼續回到崗位。一顆顆螺絲、一個個轉向架、一組組動車都凝結着機械師們辛勤的汗水，他們堅守在平凡的崗位上，散發着不凡的光芒。
張亞軍：堅守一線 “築”福祖國
張亞軍正在施工一線進行巡檢 記者 殷博華 攝
“爸，說好的怎麼又變卦了？今年您抽空回來看看吧，大家都想你了。”
“好，替我照顧好你媽，節日快樂。”
10月2日一大早，中鐵建工集團“西十高鐵陝西段XSZF-1标段”項目黨支部書記張亞軍接到兒子從河北張家口老家打來的電話。國慶期間，原本計劃回家和剛參加工作的孩子聊一聊職業規劃，在得知工期提前後，他主動放棄了休假，選擇繼續堅守崗位。
父子二人在電話裡簡短寒暄幾句後，張亞軍便戴上安全帽、換上工服，走進施工一線開始巡檢工作。
當天，勞工們正在進行站房内部分基礎設施的搭建和焊接，張亞軍每到一處焊接現場，都會蹲下身子，仔細察看焊接品質，而後又用手觸摸着每一條焊縫，感受焊縫的平整度。遇到有瑕疵的地方，他會立刻要求勞工重新作業，并再三叮囑大家焊縫無損合格率必須達到100%。
張亞軍所負責的“西十高鐵陝西段XSZF-1标段”項目包括藍田站、商洛西站、山陽站和漫川關站四座站房。其中，商洛西站的建設是整個項目工期最緊、難度最大、投入施勞工員最多的項目。目前，商洛西站站房基礎施工已完成70%，剩下的工程必須趕在今年年底完成。
為保證工程各節點按時傳遞，自2021年11月項目入場施工後，張亞軍和工友們幾乎沒有休過假。“其實我也很想家，想回去看看父母和妻兒，但職責所系，我必須堅守在崗。”張亞軍說，入職以來，他逢年過節回家的次數屈指可數，每當想起這些，自己就很愧疚。
今年國慶節前夕，張亞軍特意買了一些水晶餅、柿子餅和擀面皮等陝西特色小吃寄回家，還編輯了一條長長的祝福短信發給家人，希望家人了解，也請求大家原諒，并保證過年一定早早回家團聚。
“争取早日高品質完成項目傳遞。”張亞軍說，待項目完工時，自己一定會把家人接來這裡，将他親手建設的“作品”展示給家人，把這裡難忘的故事講給家人聽。
各界導報記者 闫智 殷博華 實習記者 秦瑤