A+級純電轎車市場近期迎來了一場“同城德比”，來自小鵬的MONA M03和來自廣汽埃安的RT“狹路相逢”，相似的價格，相似的定位，讓它們之間免不了一場貼身“肉搏”。今天我們就來分析下兩台車的亮點，同城德比你選誰？
小鵬MONA M03
515長續航 11.98萬元
620超長續航 12.98萬元
580 超長續航 Max 15.58萬元
埃安 RT（預售）
520智享版 11.89萬元
650智豪版 13.98萬元
520雷射雷達版 15.98萬元
650雷射雷達版 16.98萬元
車輛基本資訊
首先我們從車身尺寸和續航、動力等方面來看下兩台車的整體情況。小鵬MONA M03車身尺寸為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。全系提供515km/620km/580km三種續航版本，有140kW/160kW兩種動力版本。
埃安RT車身尺寸為4865/1875/1520mm，軸距為2775mm。全系提供520km/650km兩種續航版本，有150kW/165kW兩種動力版本。
兩款車型都采用前置單電機驅動，都采用前麥弗遜後扭力梁懸架形式。M03的優勢在于采用了掀背式尾門，後備箱正常狀态下容量達到了621L。而RT采用手動尾門，後備箱容量為540L。
RT的優勢在于電機驅動功率更高，最大續航裡程更長，且采用了400V+碳化矽平台，能夠實作3C的快充速度，補能效率更高。
内飾和配置
M03的内飾接近特斯拉的極簡主義風格，取消了儀表屏，也沒有HUD擡頭顯示，僅靠15.6英寸中控屏提供互動資訊，車機晶片為高通骁龍8155P。有趣的是小鵬推出了官方外接儀表螢幕供有需要的消費者選裝。
M03标配360全景影像、L2級駕駛輔助、全景天幕、四音區識别、手機無線充電、前排座椅電動調節、主駕座椅記憶等配置。中高配車型提供前排座椅通風加熱功能、256色氛圍燈。
埃安RT的内飾更偏向于豪華風格，有更多的軟包材質和裝飾細節。采用細條形儀表和14.6英寸中控屏，車機晶片性能媲美高通骁龍8155。RT在座椅舒适性方面下了很大功夫，填充飽滿，前後排還可以聯通。
RT标配360全景影像、隐藏式門把手、主副駕座椅電動調節、前排座椅通風加熱等配置。高配車型還有前排50W手機無線充電、主駕座椅記憶、分段式天幕、L2級駕駛輔助等。
兩者相比，埃安RT的優勢在于标配更多座椅舒适性配置，同時RT還支援對外放電功能，這是M03所不具備的。而M03的優勢在于标配配置更豐富，尤其是一些實用性功能。
智能駕駛輔助
智駕是兩台車共同發力的地方，兩者的高配車型采用了不同的方案來實作高階智駕功能，但兩者的入門版車型在功能性上存在差異。
M03的中低配車型采用XPILOT智駕系統，搭載7個攝像頭、2個毫米波雷達和12個超音波雷達。能夠實作L2級智能駕駛輔助，并支援自動泊車。
頂配車型增加4個攝像頭和1個毫米波雷達，并搭載兩顆英偉達Drive Orin智駕晶片，采用XNGP智駕系統，支援高速和城區的領航輔助、遙控泊車、記憶泊車、遠端召喚等高階智駕功能。
埃安RT不同車型的感覺硬體數量目前并不明确，但從次低配車型開始才提供L2駕駛輔助系統。但RT的兩款高配車型均搭載雷射雷達和英偉達Orin-X智駕晶片，采用ADiGO智駕系統，能夠實作高速和城區的領航輔助、自動泊車等功能。
小鵬M03采用更加激進的視覺為主的智駕方案，但仍然有毫米波雷達和超音波雷達作為輔助，并不像特斯拉那樣隻依賴視覺感覺。埃安RT則采用了成本更高的雷射雷達方案，在硬體規格上無疑是更高的。
總結
埃安RT目前處于預售階段，正式上市後價格可能還有驚喜。兩台A+級純電轎車不約而同地把智駕作為亮點配置，讓高階智駕的門檻進一步降低，從這一點上來說，小鵬MONA M03和埃安RT都是好樣的。不過，兩者在産品細節上還是有不少差異之處，消費者可以根據自身需求選擇更适合自己的那一款。