新華社墨西哥城2月14日電 題：電動賽車理念引領未來發展潮流——專訪蔚來nio333車隊中國車手馬青骅 新華社記者崔元磊
電動方程式賽車所倡導的清潔動力和新能源技術理念，更加符合汽車工業未來的發展潮流與預期方向，中國車手馬青骅在接受新華社記者專訪時表示。
圖為馬青骅資料圖 新華社記者黃宗治攝
上海籍車手馬青骅近年來參加了多項國際汽聯（fia）旗下的頂尖比賽，其中就包括世界房車錦标賽和号稱“唯一零排放”的電動方程式錦标賽（formula e）。
馬青骅認為，每一項賽車運動，在追求更高的馬力和更快的速度的同時，還承擔着一項很重要的任務，就是通過技術的積累與實踐，探索并最終實作技術的民用化。電動車是整個汽車領域未來發展的方向之一，如何更加有效地利用電力資源，如何開發出更加高效的電控系統，這些都是電動車在不斷發展過程中探讨的話題。
電動車作為新能源汽車的代表，已經逐漸深入到大衆的日常生活中，但是對很多人來說，電動賽車還是一個比較陌生的概念。實際上，在汽車工業，從新技術的誕生，到最終大衆化地普及使用，賽車運動在中間起到了一個很好的橋梁作用。
電動方程式賽車錦标賽雖然剛進入到第六個賽季，但是在技術方面，馬青骅說，和五六年前相比，已經發生了天翻地覆的變化。他認為，電動賽車目前正處在蓬勃發展的階段，技術的疊代與更新正在高速進行，這也為将最先進的電動車技術逐漸過渡使用到民用車上，打下了良好的基礎。
圖為馬青骅（左）資料圖 新華社發（王申攝）
談到電動賽車的特性，馬青骅表示，在車輛技術、駕駛技巧、動力系統、比賽輪胎和賽道等方面，電動賽車都有着其獨到的地方。
“傳統賽車比賽，以内燃機賽車為主，比的是動力，而電動車比賽，除此之外，還比的是對能量的管控，這對車手的駕駛技術和經驗提出了更高的要求，”他說。
“在電動賽車的構架中，電控系統技術是核心，與傳統賽車賽事相比，它在比賽中發揮着更大的作用；并且電動方程式錦标賽絕大部分都是城市街道賽，和民用車是一個場地條件。”他告訴記者。
在墨西哥城東北部的羅德裡格斯兄弟賽道，蔚來nio333車隊的維修區，馬青骅不時和技師們就賽車的一些細節作溝通，為墨西哥站比賽做準備。
本賽季，作為正式車手代表蔚來車隊參加電動方程式的比賽，馬青骅表示，和中國車隊合作讓他更有“親切感”，因為這裡有相對而言比較熟悉的環境。但是蔚來車隊也是一支高度國際化的團隊，很多技術人員和工程師都來自世界各國。通過賽季前兩站的磨合，他已經和車隊找到了非常良好并且有效的溝通模式和交流方式，是以現在非常“享受和車隊一起成長，共同進步的過程”。
談到對自己未來職業生涯的規劃，馬青骅表示，他希望進一步豐富自己的職業生涯和賽車經曆，以擅長的場地賽為主，同時有機會的話也會嘗試越野賽和拉力賽。這樣通過參加不同類型的賽車比賽，從不同的角度來磨煉自己的賽車駕駛操控技術，不斷積累比賽經驗。
圖為馬青骅在比賽中 新華社記者盧炳輝攝
與此同時，他也希望能夠利用自己所擁有的資源，來不斷推廣賽車運動。馬青骅認為，賽車運動實際上是一項綜合性的運動，對人的鍛煉是多方面的。他說，參與賽車運動，需要充滿追逐速度的激情，又需要保持極度的頭腦冷靜和平衡的車輛操控，以應對在賽場上所碰到的不同狀況。是以他認為，參與賽車運動，不僅可以強身健體，還能夠鍛煉心智。
作為一名經驗豐富的職業車手，他也希望把自己對賽車運動的了解和認識，與大衆分享。賽車運動就好像是“一邊在跑馬拉松，一邊還在下圍棋”，是對人體能與精神的雙重曆練，馬青骅說。
文字編輯：劉陽
新媒體編輯：實習生何安妍
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