騰勢Z9GT的正式上市價格是33.48萬起，比預售價33.98萬起還是低了一些，而高配車型的價格則達到41.48萬，上市權益有3000元定金膨脹的政策，也就是2000元定金抵5000元尾款。這誠意大家滿意麼？我覺得可以放心沖了！
哪個版本值得買？
至于買哪個配置？因為易三方平台是标配，是以我覺得最低配PRO版其實就可以了，日常所用的絕大部配置設定置都有，像三電機加後輪雙獨立轉向是标配，已經可以實作很酷炫的圓規掉頭、易三方泊車、智能蟹行等等。帝瓦雷音響也是标配，Ultra版本是26個揚聲器，其餘版本為20個揚聲器，音質是值得期待的；後排冰箱也是限時贈送（原價6000元），精華基本也都有了。
如果你問我選插混版還是純電版，我肯定是推薦插混版，因為沒有續航焦慮，行駛質感也很好。騰勢Z9GT提供純電版和插混版車型，插混版電機總功率達到640kW，百公裡加速3.6秒，純電續航201km，綜合續航1100km，虧電油耗5L左右；純電版電機總功率達到710kW，百公裡加速3.4秒，最大續航裡程達到了630km。無論哪個版本，電池均為磷酸鐵锂材質。
當然，如果你覺得反正都花了30多萬的錢了，多加一點預算也問題不大，選中高配才是最爽的，雙腔空氣懸挂的體驗也很好，能調節底盤的高低和軟硬，最大離地間隙可以達到155mm，實作高通過性；最小離地間隙則可以做到105mm，營造更低趴的跑車姿态；懸挂調節行程可達50mm，而且還具備多級的剛度調節，最大可實作25%的抗俯仰能力，23%的側傾角速度。
有什麼硬實力？
作為豪華車，安全自然是不能含糊的，Z9GT标配了10安全氣囊，高強度鋼+鋁合金的比例超過了91%。有了易三方平台的加入，Z9GT可以實作時速最高140km/h爆胎也能保證安全刹停，它的轉向，制動都是穩定可控，給到你和家人最進階的保護。
可能有些使用者會對易三方平台有些陌生，我這裡簡單講一下易三方平台有多牛逼，它是集團投入了5年時間，研發經費超過了50個小目标（50億），測試裡程數超過230萬公裡，大家絕對可以放心使用，圓規掉頭、蟹行模式等、極緻轉向等都有很強的現實意義，尤其是狹窄路段，且使用者絲毫不需要擔心輪胎磨損的問題。
智駕方面，2個雷射雷達，5個毫米波雷達，12個超音波雷達，14個攝像頭，Z9GT可謂是全副武裝了。其搭載了BAS 3.0+的功能，在上市時便可實作高快領航（全國無圖），自動泊車以及最高時速120km/h的AEB自動緊急制動；在2024年底，還能可以實作城市領航（全國無圖）和代客泊車等。首發的終身權益禮，使用者可以享受終身的免費城市NOA功能。
值得一說的是2個雷射雷達并非放置在車頂位置，這跟大家慣常思維有些出入，而是放在靠車頭下方的位置，如此設計的出發點其實是為了實作更佳的探測效果，如對于鬼探頭以及突然冒出的小動物、坑窪路段等場景都有更好的反應并做出判斷。
簡單回顧外觀内飾
Z9GT使用了Elegance in motion的設計語言，足以讓你一見傾心，設計分也是可以打高分的。始于顔值，忠于顔值，騰勢Z9GT明明擁有靠顔值就能吃飯的能力，偏偏人家還很努力，滿身黑科技，你不服都不行。
既然主打GT的概念，那自然得有适合“野”的路子。騰勢Z9GT預留了隐藏式行李架的接口，使用者可以拓展更多的場景，以後露營和郊外遊也更從容。
雙環抱式的座艙，無論是做工還是用料，都對得起它豪華D級車的定位。中控幾塊大屏的螢幕清晰度很高，顯示效果銳利自然。整車還能實作10屏互聯，屬于全球首創，也是非常酷炫，滿滿的談資。
車機晶片方面，Z9GT使用了BYD9000定制晶片，制程為4nm，除了生态完全相容之外，跑分還達到了約115萬分。作為對比，當下被譽為旗艦級車機晶片的8295，使用的是5nm的制程，不如Z9GT的4nm。要知道，制程越先進，代表性能就越強，且功耗和發熱也越低，使用壽命也更長。
如此多的堆料，你還覺得，33.48萬的起售價，貴麼？歡迎評論區留言。