博納多集團在9月10日至15日開幕的戛納遊艇節上分享了其願景，公布了新産品，并讨論了如何應對“不确定的市場”。
140年來，博納多集團一直在傾聽客戶的聲音，不斷創新，并做出大膽的戰略決策。今年，博納多集團再次推出14款新船型，在充滿不确定性的市場中追求充滿活力的擴張。第47屆戛納遊艇節為市場上唯一的多專業人士提供了一個機會，可以回顧其現狀并分享其願景。
在一個不确定的市場中，博納多集團以信心和信念為明天做準備
在市場放緩的情況下保持強勁
博納多集團表示，今年推出了14款新船型，在市場放緩的情況下仍然保持強勁。該公司報告稱，在經曆了2023年曆史性的收入一年後，在新冠疫情後的繁榮和四年轉型計劃的推動下，該公司必須“在應對其行業的挑戰方面表現出靈活性，無論是經濟、人口、行業還是環境方面”。這些逆風并不總是容易駕馭的，但它們造就了法國工業領袖的曆史和聲譽。
為市場複蘇做準備
該公司表示，改善庫存和對生産基地進行再投資使該集團能夠為市場複蘇做好準備，使公司能夠在“準備在活動重新開始的第一個迹象時做出反應”。
Thivoyon強調了成功複蘇的條件：“适應市場的不确定性，變得更加強大。以務實的方式加快我們的發展路線圖，以改善客戶體驗為中心。并不斷創新，不斷提供新的遊艇解決方案。我相信我們在這三個方向上走在正确的軌道上。”
7月，博納多集團船艇部門報告稱，今年上半年收入大幅下降，與創紀錄的2023年相比下降了32%，主要是由于經銷商庫存水準的預期變化。
博納多集團表示，經銷商的庫存水準正在逐漸提高。預計遊艇行業将在選舉期後重新獲得動力，特别是在美國，此時的消費市場通常會表現出一些猶豫。
該集團表示，已選擇繼續投資，特别是在生産基地，并進一步推動其創新政策。該集團也重申了遊艇展的重要性。戛納展拉開了這個展季的序幕，随後是南安普敦、熱那亞、拉羅謝爾和杜塞爾多夫。
遊艇市場趨勢
博納多集團現在表示，預計利率将有可能下降，同時意識到新冠疫情後的通貨膨脹是需要考慮的新關鍵因素。其在三個産品領域的定位及其擴充産品以滿足更廣泛需求的能力是其主要資産。
該集團表示，了解和适應人工智能在遊艇産業格局中的崛起将是向前發展的關鍵。其Seanapps應用程式已擁有1萬艘互聯的船隻，将作為在這個領域的堅實基礎。
最後，該集團預計人口結構将發生重大變化，如人口老齡化、新一代的願望和收入差距。目前已經在産品和服務方面提供了新的解決方案。
細分市場
博納多集團圍繞三個細分市場重新設計了其組織結構：日間遊艇、水上房産和帆船。
日間遊艇：加強品牌在歐洲的影響力，在全球範圍内拓展美國品牌
博納多集團的日間遊艇部門由五個品牌組成——博納多、亞諾（Jeanneau）、Wellcraft、弗溫斯（Four Winns）、Scarab——以及78種6至14米的船型。在一個受通脹嚴重影響的市場，特别是在美國，該集團繼續推出新産品，旨在鞏固其在歐洲的地位，同時在美國擴張。
亞諾及其新的Merry Fisher 895 Sport Series 2專注于航海和運動休閑，擁有舒适的内飾、大型船艙和水上運動裝置的子產品化空間。
帶有水翼的Four Winns TH36的推出實作了可持續性和航行舒适性。內建的水翼和設計增強了水上滑航能力，并将阻力降低了25%。
Four Winns TH36
水上房産：繼續推進高端市場戰略，同時擴大産品範圍。
在這一市場領域，該集團旗下的博納多、亞諾（Jeanneau）、沛海馳（Prestige）和德爾菲（Delphia）品牌提供了23種幸好，長度從10米到24米不等。該部門的目标是加強價值戰略并擴大産品。
客戶體驗是全新博納多Swift Trawler 54的核心，船艙和室内/室外空間可360°欣賞周圍環境。該型号提供電動穩定鳍。其18塊太陽能電池闆和锂電池可在船上提供8小時的自主駕駛。
Swift Trawler 54
對于PRESTIGE品牌來說，船上的空間和舒适是“生活藝術”系列新船型的指導原則。在戛納首發儀式上，沛海馳推出了最新的M7和飛橋版Prestige F5.7。
帆船：擴大産品範圍，使其面向最廣泛的閱聽人。
作為該領域的全球上司者，其四個品牌——博納多、亞諾（Jeanneau）、藍高（Lagoon）和（超越）Excess——在全球範圍内擁有38種4至24米的船型，140年來，博納多集團一直以其單體帆船和雙體帆船為帆船運動設定了标準。今天，集團繼續通過擴大産品範圍來激發夢想。
今年已推出六款新船型，這充分彰顯了集團不懈追求的雄心與願景。
First 30
尤為矚目的是，博納多品牌的靈魂之作——First 30，在經曆完全重新設計已榮耀歸來，并配備了Seanapps連接配接功能。同時還專注于更親民的價格，在不犧牲安全性、設計或舒适性的情況下，以10萬歐元的門檻來吸引到更廣泛的閱聽人。
新的Excess 13将于2025年推出，其設計已由Marc Lombard遊艇設計公司進行了徹底修改：這是一艘更輕、更堅固的船，在不失航行感覺的同時，賦予乘客前所未有的舒适體驗，這正是Excess品牌深入骨髓的DNA，也是它對每一位航海者深情的承諾。
Excess 13
藍高是全球雙體船的上司者，在戛納遊艇節隆重推出四款新船型，分别是Lagoon 38、43、60和82，這一舉措不僅彰顯了品牌對市場需求的敏銳洞察，更是對客戶多樣化期待的回應。
船艇部門首席執行官Gianguido Girotti總結了該集團的立場：“我們将使用者體驗置于我們戰略的核心，相信通過改善船上體驗，我們将滿足客戶的期望。我們正在開發新産品和服務，為所有世代和所有用途提供可持續和無障礙的船艇。”
企業社會責任(CSR)
該集團設定了到2030年将二氧化碳排放量減少30%的目标，并專注于三大行動支柱，即船艇建造、替代推進系統和使用可回收的Elium樹脂等新材料，該樹脂已內建到博納多Oceanis Yacht 60型号中。今天，該集團宣布了兩項将可持續性和客戶體驗相結合的新舉措。
1–島嶼巡航船：空間、安靜和能量的重新定義
博納多集團産品開發總監Damien Jacob表示：“島嶼巡航船是一種概念船，它基于對1000艘與Seanapps相連的船隻的資料進行深入分析，涵蓋了18萬名使用者的實踐。”“這項研究表明，船東們的主要期望是增強戶外體驗，簡化所需技能，并更加注重可持續性。”
據博納多介紹，島嶼巡航船通過“提供卓越的濱水之家的舒适度來滿足這些需求，設其設計注重空間和安靜。它采用了混合動力推進技術和新一代船體。同時将噪音和振動降至最低，能源管理可以完全自主，油耗有望降低50%。
2–推出Lagoon 620 NEO計劃–壽命終止管理
憑借其藍高品牌，博納多集團正在通過“LAGOON 620 NEO計劃”進一步推進其企業社會責任方法。Lagoon 620 NEO計劃的啟動涉及翻新現有的雙體船，品質标準與新船相同，并為其提供制造商的2年保修。該公司表示，這一舉措旨在為報廢船隻的管理做出貢獻，以滿足對循環經濟日益增長的需求，并在通貨膨脹後為客戶提供支援。
數字與共享經濟：博納多集團處于有利地位
技術和人口變化正在改變導航的使用方式。博納多集團早在幾年前就預見到了這一轉變，并推出了一系列關鍵舉措。三年前啟動的SEANAPPS項目現在裝備了10000艘船隻，代表了世界上最大的互聯船隊。這不僅僅是一個資料庫，而是邁向更智能的駕船方法的第一步。
同時，集團與WIZIBOAT充分擁抱共享經濟的新現實。WIZIBOAT在歐洲的30多個遊艇基地，補充了集團現有的船隻租賃網絡，該網絡已經在美國與Your boat Club合作。最後，歐洲領先的内河遊輪公司Le Boat最近決定在歐洲用德爾菲（Delphia）船更新其船隊并擴充到美國，這也加強了該集團在船舶租賃方面的專業知識。
結論
博納多集團首席執行官Bruno Thivoyon表示：“140年來，博納多集團一直在不斷适應市場變化。當市場放緩時，我們必須推出正确的新型号，并采取主動的行動來應對未來的趨勢。創新是市場複蘇并在未來變得更加強大的關鍵。我們的團隊再次展示了他們的靈活和變革能力，以繼續履行我們的使命：将夢想變為現實。”