随着國家開始大力發展旅遊業，越來越多的國民參與其中，阿勒泰、賽裡木湖、可可托海、黃山、九寨溝、西湖、萬裡長城、蘇州園林、布達拉宮都擠滿了遊客，人山人海的，更有人間煙火氣。人們對旅行的需求也越來越高，自駕遊出行也成為了很多出門旅遊客人的首選。房車、越野車、硬派SUV、旅行車（瓦罐車）也屢見不鮮，成為了各大風景區的又一道亮麗的風景線。為了滿足大家出行的需求，雪鐵龍最近推出來全新的雪鐵龍C5 X Auditorium Edition車型，不僅顔值更高，實用性還強，還為乘客配備了BEWITH品牌進階音響系統，為旅途中增添了更多的樂趣。法系的“黑馬”，車長4805mm，更新進階音響，還搭載了1.6T+8AT+雙獨懸。
顔值設計層面，雪鐵龍C5 X Auditorium Edition采用了特殊的“Gria Amazonitu”車身配色，弧線形的黑色車頂、銀色的車窗裝飾條、黑色的中柱、黑色的反光鏡外殼、黑色的側裙也營造出豐富的層次感。前翼子闆處還加入了“Auditorium”徽标，讓它與普通版雪鐵龍C5 X差別開來。前臉依舊很有辨識度，圍繞雙人字形的銀色車标向兩側展開，與兩側分體式的前大燈融為一體，上方的LED日行燈造型更加纖細，配合着下方藏在導流槽的LED前大燈，展現出了十足的科技感。進氣口采用了貫穿式設計，内部融入了折角式的黑色中網，下沿還加入了貫穿式的銀色裝飾條，兩側還配備了LED霧燈和L型銀色金屬裝飾條點綴，更加精緻。車尾配備了車頂擾流闆與車尾擾流闆的雙擾流闆設計，黑色的燈罩内融入了燕尾式的紅色光柱，辨識度很高。誇張的後保險杠加入了雙邊四出的銀色裝飾，更有攻擊性。
内飾采用了最新的布局，簡潔的中控台設計讓人看上去有種放松的感覺。全新的月見灰内飾配色，座椅和雙拼門護闆帶logo針織縫線，高純度對撞低飽和度色差，營造日與夜的反差感。而淺色木紋門護闆和儀表闆裝飾面闆，ji緻甯靜舒緩的座艙氛圍撲面而來。中控台配備了多功能賽車式平底方向盤和撥杆式換擋機構，再加上按鍵式換擋機構，帶來了不一樣的操控感受。無框中控螢幕/懸浮式儀表、懸浮式的立體中控液晶大屏，3D彩色e-HUD擡頭顯示系統，搭載C-Connect 3.0智能網聯系統。讓科技感、時尚感與藝術感并存。更新了BEWITH進階音響系統，座椅采用了高密度填充層和多層加厚的結構化泡沫，表層觸感非常柔軟舒适，但内裡的支撐力度也是足夠，坐起來比較舒服。再加上車頂外飄式全景玻璃天窗和四周寬大的車窗，帶來了法系豪車的尊享體驗。
相比于主流的中型車，東風雪鐵龍凡爾賽C5x顯得有些緊湊，它車身的長寬高僅為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，車身和軸距沒有太大的優勢。座椅采用全新月見灰風格真皮+CAC領先舒适座椅。同時後排座椅支援一鍵放倒，與掀背式設計搭配，形成超大後備箱空間。還引進了可卷縮式行李箱隔闆、行李箱地闆帶導軌、行李箱不鏽鋼門檻裝飾件、行李箱12V電源，以上這些實用的配置都來自歐規車型。作為一款跨界風格休旅車，寬大的後背廂和出色的裝載能力自然是這台車的亮點。溜背式的車身帶來了寬大的後背廂開口，比SUV更低的車身也讓裝取物品時變得更順手。
核心方面，新車将會依舊搭載1.6T四缸發動機，最大輸出功率211匹馬力，峰值扭矩350牛米，發動機将渦輪介入時機提前到了1000rpm左右，能夠明顯改善小排量渦輪增壓發動機渦輪介入前低扭偏弱的現象，更加适合城市通勤和走走停停。傳動系統比對8擋手自一體變速箱。底盤方面，它采用麥弗遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架的組合，但雪鐵龍為它配備了PHC液壓自适應懸架，提升了整車的舒适性和動态表現。
點評：雪鐵龍C5 X Auditorium Edition作為一款中型車，憑借其獨特的外觀設計、精緻的内飾配置以及強勁的動力表現，展現出了不俗的産品實力。這一次新車加入了BEWITH品牌進階音響系統，提升了整車的舒适感。另外，官方表示，購車使用者可獲贈Spotify進階版流媒體服務1年免費。而該車的指導價格為14.37萬-18.67萬元。相比于直接競争對手的福特蒙迪歐，現代索納塔等，你會選擇雪鐵龍C5 X嗎？