今天早上，新航SQ638班機在東京成田機場降落時，左側引擎冒煙，經過證明，沒有人員傷亡。
這是今年新航第二次出事故了……但好在這次沒有人員傷亡。
新航SQ638班機
降落東京成田機場
左側引擎冒煙
新加坡航空SQ638航班今天早上（8月12日）7：47分降落在東京成田機場B跑道着陸時，發生異常情況，左側引擎冒出濃煙，成田機場證明沒有人員傷亡。
成田消防部門回報說，這架波音787型飛機降落後，B跑道關閉了約45分鐘才重開，消防車和其他應急車輛也第一時間趕往現場。
據了解，當時機上包含機組人員在内共有276人，維修人員針對機體進行檢查時，在跑道現場發現輪胎碎片，根據新航最新報道了解，飛機在降落時刹車系統遇到技術問題，目前，飛機更換了一個輪胎，目前，問題已經解決好了。
圖源：NHK▲
此次問題導緻從東京成田國際機場起飛，傳回新加坡的航班SQ637延誤了兩個多小時，于當地時間8月12日下午1時28分起飛。
新航說：“乘客和員工的安全是我們的首要任務。新加坡航空對此給所有乘客帶來的不便表示歉意。”
圖源：NHK▲
新航SQ321遇亂流後
已完成功能檢測試飛
今年5月，新航SQ321客機在飛行途中遭遇嚴重亂流，緊急迫降泰國曼谷素萬那普機場。事故造成一名英國男子死亡，多人受傷。
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目前，這趟航班已在7月23日完成功能檢測試飛。同時，飛機機艙維修工作也已完成。一旦工程師和飛行營運團隊宣布飛機已做好準備，便會重新投入使用。
來源：路透社▲
新航8月1日起
恢複客艙服務标準作業程式
新航自今年8月1日起，恢複客艙服務标準作業程式。
在安全帶跑道亮起時，将由機長判斷是否繼續提供客艙服務。
在安全帶前沿亮起時，将暫停餐飲服務，同時空服人員傳回座位。
新航表示，在廢氣排放時所采取的措施符合市場的最佳标準，所有職員、機長和空服人員在過去也有權接受額外的教育訓練，内容包括：識别和處理同廢氣有關的風險、在無人機中如何協助上升以及在整個飛行過程中保持安全等。
新航同時定時通過機上螢幕提醒乘客系上安全帶的重要性。