在上一期的文章内容中給大家介紹了三款可城可野的燃油硬派SUV，其中就有網友表示都是“油老虎”，有沒有新能源的好車推薦，那本期就來一起盤點一下有哪些越野新能源的好車。
北京BJ30 魔核電驅版
指導價：12.59-13.69萬
新一代BJ30在設計方面繼續沿用了家族的傳統元素，車頭部分采用五孔式設計，但不同于傳統的進氣格栅，它變成了“五孔星環日行燈帶”，大燈内部使用了矩形的光源結構，看起來科技感十足。
BJ30在輪廓上保留了“方盒子”的造型，車側配備了車頂行李架和固定式側踏闆。與現款車型相比，新BJ30的尺寸有了全面的提升，長寬高分别為 4730/1910/1757（1790）mm，軸距為2820mm。尾門依舊采用的是上翻式，并非側開式。
内飾設計上，北京BJ30擁有10.25英寸的儀表+14.6英寸的中控屏，這兩塊螢幕就足夠的大，新車還搭載了8155晶片，支援4G網絡、雙區域語音喚醒識别、手機APP控制等，整體的互動、流暢度等表現的可圈可點，并配備有L2+級駕駛輔助功能，提升了智能駕駛的體驗。搭配上貫穿式空調出風口、整體的内飾會顯得很簡潔，看上去科技感十足強。
在混動車型上搭載了一台混動專用的1.5T發動機，系統最大功率301千瓦，系統最大扭矩685牛•米，百公裡加速僅為6.6秒，綜合續航裡程達1000km。可為使用者帶來媲美3.0T發動機的性能體驗，能毫不費力的應對複雜多變的地形挑戰，輕松翻越50％駝峰。燃油版則是搭載的是1.5T四缸發動機，比對7DCT變速箱。
作為一款輕越野SUV，BJ30 還會搭載ATS全地形控制系統，實作多種駕駛模式。越野底盤包括25度接近角、30度離去角、21度縱向通過角以及離地間隙215mm。并且電混版的車型還可以提供具備1500公斤的拖挂資質。
長安深藍G318
指導價：17.59-31.8萬
在外觀上，深藍G318使用了十分硬朗的設計，車身周圍都帶有護闆，并配備了車頂行李架以及外挂式備胎。前臉還采用了封閉式進氣格栅，兩側的LED大燈組呈“C”字形，支援自适應遠近光、自動大燈等功能。車頂原廠的探照燈可以提供250㎡的照亮區域，在野外穿越時也便于駕駛者觀察路況。
車側懸浮式車頂、隐藏式門把手等應用又提升了整車的時尚感。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為5010/1985/1960mm，軸距為2880mm。另外，新車采用18和20英寸兩種不同規格的輪圈，并提供三種造型，還可選裝原廠AT輪胎。
内飾上新車标配了10.25英寸全液晶儀表和14.6英寸中控顯示屏，支援語音互動、三指飛屏、手機藍牙/NFC鑰匙，并且L2級駕駛輔助為标配功能。提供碰撞預警、車道保持、并線輔助、主動刹車、生命體征檢測等正常化的ADAS功能，雖然不支援高階智駕功能，但能滿足正常道路所需。
在座椅方面，主駕支援6向電動調節，副駕支援4向電動調節，并且前排座椅具備通風和加熱功能。正常狀态下後備廂有810升的容積，後排座椅放倒後可拓展至1747升。
動力方面，深藍G318将搭載1.5T增程系統，其中，1.5T增程器最大功率110千瓦，提供單電機後驅和雙電機四驅兩種版本，兩驅版最大功率185千瓦，四驅版系統功率316千瓦。分别比對18.99千瓦時和35.07千瓦時兩種容量的磷酸鐵锂電池組，純電續航分為77公裡、138公裡、142公裡、146公裡四種選擇，虧電油耗低至6.78L/100km。
深藍G318的接近角、離去角分别為27度和31度，最小離地間隙為210mm。并且四驅車型擁有拖挂資質，最大拖挂品質可達1600kg。并且深藍G318配有中央無極差速鎖和磁吸式機械差速鎖，前後軸分别實作0-100%扭矩配置設定。不過承載式車身的它并沒有設定大梁，懸挂形式為前雙叉臂後多連杆的結構。空懸版還會加上空氣懸架、CDC系統和“主動魔毯”，可以讓駕駛更平穩。
方程豹豹5
指導價：23.98-30.28萬
前不久豹5官宣全系降價5萬元，23.98萬的起售價還是很香的。在外觀方面，豹5也是采用“方盒子”的設計風格，符合硬派SUV的定位。品牌LOGO也是比較醒目，LED燈帶采用上下分體式設計，貫穿整個車頭，點亮之後也是比較吸睛。
側面來看，它的車身造型也是具有不錯的肌肉感和力量感。門把手還是采用了最傳統的機械設計，前後輪眉處都布置了黑色的護闆，長寬高分别來到了4890/1970/1920mm，軸距為2800mm。尾部則是大尺寸的側開尾門搭配了全尺寸的備胎小書包。
内飾方面，車内采用了15.6英寸中控屏以及12.3英寸全液晶儀表屏和12.3英寸副駕多媒體娛樂屏，車内的一大賣點是可升降換擋杆，車輛啟動時擋杆則會緩緩升起，儀式感滿滿。此外，新車還全系标配帝瓦雷音響系統以及50W手機無線快充功能。
座椅方面部分車型還采用了Nappa真皮材質，全系前排座椅都支援了座椅的電動調節、加熱、通風等功能，而且後排也是标配座椅加熱功能，部分車型還會提供到前排座椅按摩和後排座椅通風功能。
作為基于DMO超級混動越野平台打造的車型，豹5由1.5T發動機配前後雙電機組成電控四驅系統，發動機最大功率143千瓦，電機綜合最大功率485千瓦，綜合扭矩760牛·米，百公裡加速僅需4.8秒，還可以加注92号汽油，純電續航裡程125公裡，綜合續航裡程1200公裡。百公裡饋電油耗可低至7.8升。豹5采用非承載式車身，中高配車型帶有三把差速鎖，頂配車型還配備雲辇-P智能液壓車身控制系統。
綜合來看，硬派越野領域的趨勢也逐漸向新能源靠攏，那麼問題來了，不知道螢幕前的讀者是否信任新能源越野車呢？歡迎在評論區交流讨論。