近日，比亞迪官方正式釋出了2025款海報車型的内飾官圖，圖中除去一些配置方面的差異之外，比較有意思的是方向盤采用了四幅造型，但此前已經在全國各地逐漸到店的展車都是與老款相同的三幅設計，不知道具體有着怎樣的配置設定。
還是先從相同的說起，本次新款海豹可以說推翻了此前的設計，采用的全新的風格懸浮式液晶屏配液晶儀表盤鑲嵌于貫穿式的豎直黑色面闆之上，整體内飾更加的平直顯得更加大氣，不再有此前的展翼式布局，也和海洋網絡的最新家族風尚相符，更容易受到廣大消費者的喜愛。除此之外，比如散射式的氣氛燈帶，隐藏式空調出風口等時下流行的時尚都不會缺席有效的提升了科技感。扶手箱前端區域也經過了重做，采用了更加規則的布局，精緻的撥杆式換擋，雙杯架手機無線充電面闆和圓形的控制區域都不會缺席。
但沒有了拱橋式的設計，更符合廣大消費者的審美。門闆在有着層次感更加豐富的層次布局，展現出更強的豪華感，黑棕撞色對海豹來講是全新的内飾配色，根據此前的消息，還有黑白和偏純黑色的兩個版本可供選擇，豐富了消費者的喜好。一體式運動座椅，豐富的可調節選項等也都不會缺席，不過沒有腿托，還是考慮到了車型和成本的定位。在此基礎上就是一些和展車不同的設計，除了前文所說的四幅方向盤，依舊有着略顯老氣的問題之外，副駕駛側加入了特殊的鐳射氣氛燈隐藏于面闆下，展車是沒有的，結合此前宋L等車型來看，應該是頂配專屬。
此外方向盤後方也看到了Hud擡頭顯示的挖坑，這一點展車上目前也都沒有，種種差異不知道是官圖中的頂配專項還是比亞迪，目前也有一定的猶豫和糾結展車并不是最終版本。但個人感覺，這個四幅方向盤其實不太适合海豹EV，太穩重了，而該車的氣質其實無論怎麼看都不是這個路線。而回顧方面，新車基本沒有變化，新增了天空紫車身配色，全新輪毂楊海生和車尾部分BYD發光車标，車頂加入了雷射雷達，可能也是高配獨享。而動力方面則有待官方進一步公布，根據相關消息顯示或将采用e平台3.0 EVO平台，800伏高壓電氣化構架打造，8月8日一切都将揭曉，非常值得期待。