上半年，美國武器裝備領域重磅消息不斷。其中，最值得關注的是美國在多個高超音速飛彈項目取得突破，對中國的威脅加大。同時，美國還在大力提升攔截高超音速飛彈的能力。
但與此同時，美國在下一代戰機連遭重創，美國F-35戰機問題不斷，美國未來空中優勢或将難以維持。
此外，美國海軍在建艦艇全面延遲，新艦建造成本大幅上升。美國造船行業嚴重産能不足的情況進一步加劇，将會嚴重影響美國海軍未來的戰力。
美國近期成功試射多種高超音速飛彈，6月23日，據美國海軍新聞網報道，美國陸軍成功使用兩枚彈道飛彈(PrSM)擊中海上移動目标，這是在美軍“勇敢之盾24”演習期間首次進行的。
2024年6月28日，美國國防部宣布，“暗鷹”于5月23日在夏威夷考艾島西海岸的巴金沙太平洋飛彈靶場成功進行首次全作戰配置下的全程飛行試驗。
“暗鷹”最大射程超過2775公裡。巡航速度為5馬赫，末端最高攻擊速度可達17馬赫，并且具有極高的打擊精度。未來，“暗鷹”的射程還将迅速提升至4500公裡以上。
這意味着美國在高超音速飛彈領域取得标志性的突破，實作了高超音速飛彈從無到有的跨越。
同時，美國還研發Mako和HALO等高超音速飛彈，其中，Mako可以由F-35等隐身戰鬥機大量搭載，并且可以内置至隐身戰機的内部彈艙，保持戰機的隐身狀态。
雖然，在相當長的一段時間内，在高超音速飛彈領域，無論是性能還是數量上，中國仍然将會占據明顯的優勢，美國和日本難以追趕。
但與此同時，不可否認的是，美國畢竟已經成功研發出高超音速飛彈，實作了從0到1的突破，反艦能力和遠端對地攻擊能力均将得到大幅提升。對此，要引起高度重視。
美國六代機項目不斷受到重大打擊，7月20日，美國空軍部長肯德爾表示，美國空軍已經暫停NGAD項目并進行重新審查，確定它能應對“解放軍的嚴峻挑戰”。
而在更早些時候，美國海軍第六代戰鬥機F/A-XX項目的研發經費大幅下調，2025财年，的美國海軍六代戰鬥機研發費用從2024财年4.5億美元大幅減少至到5382.8萬美元，與2023财年美海軍要求的15.3億美元相比，減少了近97%。
同時，美國下一代隐身轟炸機B-21也開始遇到挑戰，美空軍參謀長近期堅決拒絕多購買B21轟炸機，也在一定程度上，說明了美空軍對B-21并不是那麼的滿意。
據美國“防務新聞”6月18日報道，美國衆議院拟議的2025财年《國防授權法案》草案計劃将F-35采購量由68架削減至58架。同時，自2023年7月以來，美國軍方一直拒絕接收最新生産的F-35戰機。此外，F-35系列戰機也存在諸多問題和故障，可用率低于30%。
以上一系列資訊表明，美軍未來空中力量連遭重創，加上美軍戰機已經開始進入大規模退役期，美國未來空中力量優勢或将難以維持。
目前，美國大多數戰鬥機、預警機和加油機等軍用飛機的服役時間較長，老化嚴重，戰鬥力下降，開始進入大規模退役期。
例如，僅僅是2025年，美空軍将退役200多架老飛機，包括56架A-10C攻擊機、91架F-15戰鬥機、11架F-16C/D戰鬥機等。
中國空中力量将有望在未來幾年超過美國。對此，美國印太司令部司令阿奎利諾3月份在國會公開宣稱“中國即将擁有全球規模最大的空軍”。
在海軍方面，由于美國造船行業産能的嚴重不足，不僅導緻美國在建艦艇全面延遲、美國海軍艦艇保養維修無法滿足需求，戰鬥力嚴重下降。
這同時也導緻了美國海軍艦艇制造成本持續飙升，以美國新型中型登陸艦為例，每艘單價高達4.29億美元，是中國同類武器的13倍以上。
美國造船行業面臨生産基地設施落後和産能嚴重不足、供應鍊配套不完善，有經驗工程師嚴重不足等一系列問題，而美國則遲遲未能對此采取有效的應對措施加入改進，這将嚴重影響美國海軍未來的發展和戰鬥力。
同時，美軍未來也将有大量主力軍艦集中退役。其中，提康德羅加級巡洋艦已經開始集中退役，最後一艘将于2027年退役。部分阿利伯克級驅逐艦和尼米茲級航母未來也将面臨同樣的問題。
而近年來，中國所服役的軍艦數量和噸位均超過美國，未來與美國的差距未來将會持續縮小。
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