最近一兩年時間裡，國内新能源汽車的持續内卷，讓很多中高端車型的購買門檻進一步下降，尤其是增程式電動車這種結構上更加簡單，産品特點更加适用大多數使用者的新能源車類型，讓車輛的成本和價格更低。是以在這種基礎下，就有很多尺寸在5米級别的增程式電動SUV，将價格壓到了20萬以下，而且相比價格更高的合資品牌中大型SUV，整體的産品力水準更高，比如星紀元ET增程版。
星紀元ET同時推出了增程版和純電版車型，增程版售價18.98—22.58萬元，純電車型售價22.98—31.98萬元！今天我們主要介紹增程版車型，因為這款車型在5月份開啟預售的時候，3天的預售訂單就超過了2.6萬輛，其中核心訂單主力就是增程版車型，因為增程版車型價格比純電車型要便宜很多，整體成本效益還是比較高的。
星紀元ET增程版車型的車長為4955mm，軸距為3000mm，屬于一款尺寸比較大的SUV車型。從外觀上來看，這款車的設計算是追随了當下新能源SUV的主流設計思路，采用了封閉式的前臉設計，下方的小進氣格栅采用了主動閉合式，同時采用了分段貫穿式日間行車燈，大燈組造型也是比較有辨識度的，加上側面造型持重、沉穩，是以這款車看起來還是很大氣的。
内飾方面，星紀元ET增程版的設計還是很簡潔的，車内設計了一個相對比較遠的懸浮式液晶儀表盤，顯得方向盤的位置比較低，同時引入了15.6寸的2.5K中控屏，螢幕的尺寸和顯示表現，都是相當不錯的。而且這款車采用了懷擋設計，扶手箱做成了“半島”設計，杯架和手機無線充電闆的位置布局得很好，用起來很順手。
星紀元ET增程版搭載了1.5T渦輪增壓增程器+後電機+32度動力電池的動力系統，電機最大馬力265Ps，CLTC純電續航裡程為200公裡，WLTC純電續航裡程為161公裡，百公裡加速時間7.8秒。對于大多數小夥伴們來說，大多數的行駛裡程都是在上下班通勤的路上，是以200公裡的純電續航裡程，基本上可以滿足絕大多數使用者日常通勤的純電行駛，小編作為一輛5.1米級别增程式電動車的車主，在城區駕駛幾乎不用油，一公裡花費隻要1毛多，這款車完全也能實作這樣的通勤花費。
而廠商給出的這款車的虧電油耗是5.2L，而且隻需要加注92号汽油，是以按照當下的油價，就算是長途行駛用油的情況下，每公裡的燃油成本也要4毛錢左右，整體成本還是比較低的。
星紀元ET搭載了前雙叉臂後五連杆獨立懸挂，22.58萬元頂配車型還搭載了空氣懸挂，具備懸架軟硬高低調節。整體來說，這款2.1噸級别的中大型SUV車型，整體的操控表現和舒适性表現都是不錯的，尤其是舒适性表現，在3米級别的軸距，和濾震性能不錯的懸挂加持下，乘坐的舒适度還是相當到位的。
配置方面，增程版車型全系搭載了L2級駕駛輔助，中高配車型還具備自動泊車、遙控泊車、記憶泊車、自動變道輔助、匝道自動變道、高速導航輔助駕駛。同時增程版車型全系搭載了無框車門、電動後尾門、藍牙鑰匙/NFC鑰匙、自适應遠近光大燈、全景天窗、多層隔音玻璃、面部識别、手機APP遠端控制、車載KTV、50W手機無線充電闆、256色氛圍燈等功能和配置，整體配置水準非常高。
是以，其實從整體産品力上來說，星紀元ET增程版的産品力表現，在20萬級别可以說是非常值得肯定的，不管是尺寸、續航裡程、油耗、還是配置水準，甚至是智能駕駛輔助水準，表現都是很到位了，可能除了沒有雙電機四驅之外，就沒啥短闆了，但價格也擺在那裡。相比于漢蘭達等同等尺寸的燃油車，這款車的優勢幾乎是全面呈現的，這一點毋容置疑。