要說現在什麼樣的車型比較受國内消費者的喜愛，我想中大型6座SUV肯定榜上有名，作為當下新能源市場中的熱門産品，空間大，配置全，對于家庭出行來說特别友善。但是目前市場上在售的這類産品售價普遍偏高，動辄30萬左右的價格對于普通家庭使用者來說還是有不小的壓力，是以為了滿足這一市場需求，東風汽車推出了奕派eπ008，這款車共有兩款車型，分為純電版和增程版，指導價均為21.66萬元，下面就讓我們一起來看看這款車的表現如何？
外觀方面，可以說東風奕派eπ008的造型設計簡潔大氣，貫穿式日間行車燈、封閉式隔栅、低風阻的車身輪廓，都是當下新能源車型最普遍的特征，整體設計也符合大多數人的審美，讓全家人都能接受。前臉搭載貫穿式日間行車燈帶，燈腔内部晶瑩剔透的LED燈珠很有質感，同時下方還隐藏有一整面星光隔栅，可以顯示各種燈語進行人車互動，科技感直接拉滿。
車身側面，東風奕派eπ008的線條平直流暢，給人一種幹淨利落的設計感，流行的隐藏式門把手設計進一步降低了風阻系數。車頂線條也很簡潔，C、D柱中間留出了一塊面積不小的車窗，進而形成半懸浮式的車頂，讓這款車看上去并不顯得笨拙。車身下方門檻處則做了黑化撞色處理，降低了視覺高度，增加靈動感。車身尺寸上，5002mm*1972mm*1732mm的長寬高尺寸也相當夠用，而3025mm的軸距也充分保障了乘客的腿部空間充裕。
車尾部分的設計則比較簡潔，貫穿式尾燈支援多種燈語控制，精緻感不錯。後保險杠的分層式設計以及車頂的擾流部分，呼應車頭的同時凸顯了整車的辨識度。
來到車内，東風奕派eπ008緊跟時下潮流，用上了極簡式設計風格，車内中控區省去了大量的實體按鍵，功能都被內建在了懸浮式的中控大屏内，8.8英寸的液晶儀表主要拿來看能耗、裡程和導航等資訊，而15.6英寸的大尺寸中控屏則進行車機相關功能的控制，車機全系搭載高通骁龍8155晶片，并支援車機界面顯示的内容可見即可說，增加了車内的科技感與娛樂屬性。此外，該車還将會提供車載冰箱、流媒體後視鏡等功能。
在選材用料方面，東風奕派eπ008也大量使用了環保材料，進來基本聞不到什麼味道，并且像座椅靠背、坐墊上大量使用的有機矽膠軟的軟包材質不但觸感舒服，也能給人十足的安全感。
坐進第二排，東風奕派eπ008給我的感覺非常寬敞，它采用标準的2+2+2的6座布局，值得一提的是二排右側可選裝零重力座椅，除了加熱、通風和按摩功能之外，還能一鍵放平。另外，右側腿托和小桌闆都是标配的。而且後排還為乘客安排了一塊娛樂屏，這一點是非常值得點贊的。并且這塊娛樂屏也是支援前後雙屏關聯的，還融合了手勢、語音、觸控等操作模式，在智能化方面的表現也屬實不錯。實際體驗下來，這塊9.2英寸的流媒體後視鏡顯示效果清晰，而且反光很弱。
坐進第三排之後，得益于寬大的車身和超長的軸距，腿部空間和頭部空間在同級車型中都能達到中上水準。而且座椅選材與前排是一樣的，并且三排的側窗尺寸也不錯，再加上閱讀燈和空調出風口的配置，坐久了也不會有壓抑感。值得一說的是eπ008第三排座椅的坐墊和靠背填充材料都很厚實，特别是坐墊長度表現不錯，并沒有直接忽略掉最後一排乘客的感受。
動力方面，東風奕派eπ008有增程和純電兩種動力版本可選，其中純電版本車型搭載的電機，最大功率為200kW，輔以磷酸鐵锂電池，官方的能耗資料為14.7kWh/100km，CLTC的續航也達到了636km。
增程版本的車型搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機用作增程器，發動機最大功率為108kW，同樣搭載的是磷酸鐵锂電池，純電續航210km，而綜合續航達到了1300km，資料相當不錯。
試駕感受上，東風奕派eπ008還是非常适合家用的，底盤調教的相當舒适，有一種四平八穩的感覺，在加速測試中，全力踩下加速踏闆，增程版的動力輸出完全與純電車型一樣，沒有絲毫遲滞，響應足夠直接，而在動力輸出的持續性上同樣給力。而在全力制動時，車身姿态控制得很好，直到最後刹停，車輛一直保持穩定狀态。同時刹車踏闆的腳感踏實，提供給駕駛者足夠的信心。
總的來說，東風奕派eπ008外觀設計時尚、配置豐富，空間寬敞，動力出色，從産品角度來說值得好評。目前這款車的競品車型還是非常多的，比如理想、小鵬以及問界等旗下的車型，但它21.66萬元的起售價給消費者帶來了很大的實惠，相比之下成本效益還是很高的，相信它今後的市場表現必然出衆。