要说现在什么样的车型比较受国内消费者的喜爱，我想中大型6座SUV肯定榜上有名，作为当下新能源市场中的热门产品，空间大，配置全，对于家庭出行来说特别方便。但是目前市场上在售的这类产品售价普遍偏高，动辄30万左右的价格对于普通家庭用户来说还是有不小的压力，所以为了满足这一市场需求，东风汽车推出了奕派eπ008，这款车共有两款车型，分为纯电版和增程版，指导价均为21.66万元，下面就让我们一起来看看这款车的表现如何？
外观方面，可以说东风奕派eπ008的造型设计简洁大气，贯穿式日间行车灯、封闭式隔栅、低风阻的车身轮廓，都是当下新能源车型最普遍的特征，整体设计也符合大多数人的审美，让全家人都能接受。前脸搭载贯穿式日间行车灯带，灯腔内部晶莹剔透的LED灯珠很有质感，同时下方还隐藏有一整面星光隔栅，可以显示各种灯语进行人车互动，科技感直接拉满。
车身侧面，东风奕派eπ008的线条平直流畅，给人一种干净利落的设计感，流行的隐藏式门把手设计进一步降低了风阻系数。车顶线条也很简洁，C、D柱中间留出了一块面积不小的车窗，从而形成半悬浮式的车顶，让这款车看上去并不显得笨拙。车身下方门槛处则做了黑化撞色处理，降低了视觉高度，增加灵动感。车身尺寸上，5002mm*1972mm*1732mm的长宽高尺寸也相当够用，而3025mm的轴距也充分保障了乘客的腿部空间充裕。
车尾部分的设计则比较简洁，贯穿式尾灯支持多种灯语控制，精致感不错。后保险杠的分层式设计以及车顶的扰流部分，呼应车头的同时凸显了整车的辨识度。
来到车内，东风奕派eπ008紧跟时下潮流，用上了极简式设计风格，车内中控区省去了大量的实体按键，功能都被集成在了悬浮式的中控大屏内，8.8英寸的液晶仪表主要拿来看能耗、里程和导航等信息，而15.6英寸的大尺寸中控屏则进行车机相关功能的控制，车机全系搭载高通骁龙8155芯片，并支持车机界面显示的内容可见即可说，增加了车内的科技感与娱乐属性。此外，该车还将会提供车载冰箱、流媒体后视镜等功能。
在选材用料方面，东风奕派eπ008也大量使用了环保材料，进来基本闻不到什么味道，并且像座椅靠背、坐垫上大量使用的有机硅胶软的软包材质不但触感舒服，也能给人十足的安全感。
坐进第二排，东风奕派eπ008给我的感觉非常宽敞，它采用标准的2+2+2的6座布局，值得一提的是二排右侧可选装零重力座椅，除了加热、通风和按摩功能之外，还能一键放平。另外，右侧腿托和小桌板都是标配的。而且后排还为乘客安排了一块娱乐屏，这一点是非常值得点赞的。并且这块娱乐屏也是支持前后双屏联动的，还融合了手势、语音、触控等操作模式，在智能化方面的表现也属实不错。实际体验下来，这块9.2英寸的流媒体后视镜显示效果清晰，而且反光很弱。
坐进第三排之后，得益于宽大的车身和超长的轴距，腿部空间和头部空间在同级车型中都能达到中上水平。而且座椅选材与前排是一样的，并且三排的侧窗尺寸也不错，再加上阅读灯和空调出风口的配置，坐久了也不会有压抑感。值得一说的是eπ008第三排座椅的坐垫和靠背填充材料都很厚实，特别是坐垫长度表现不错，并没有直接忽略掉最后一排乘客的感受。
动力方面，东风奕派eπ008有增程和纯电两种动力版本可选，其中纯电版本车型搭载的电机，最大功率为200kW，辅以磷酸铁锂电池，官方的能耗数据为14.7kWh/100km，CLTC的续航也达到了636km。
增程版本的车型搭载的是1.5T的涡轮增压发动机用作增程器，发动机最大功率为108kW，同样搭载的是磷酸铁锂电池，纯电续航210km，而综合续航达到了1300km，数据相当不错。
试驾感受上，东风奕派eπ008还是非常适合家用的，底盘调教的相当舒适，有一种四平八稳的感觉，在加速测试中，全力踩下加速踏板，增程版的动力输出完全与纯电车型一样，没有丝毫迟滞，响应足够直接，而在动力输出的持续性上同样给力。而在全力制动时，车身姿态控制得很好，直到最后刹停，车辆一直保持稳定状态。同时刹车踏板的脚感踏实，提供给驾驶者足够的信心。
总的来说，东风奕派eπ008外观设计时尚、配置丰富，空间宽敞，动力出色，从产品角度来说值得好评。目前这款车的竞品车型还是非常多的，比如理想、小鹏以及问界等旗下的车型，但它21.66万元的起售价给消费者带来了很大的实惠，相比之下性价比还是很高的，相信它今后的市场表现必然出众。