據報道，由于銷量下滑以及市場對于電車的需求下降，保時捷正在減少Taycan的産量。
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Taycan一直都是保時捷的穩健車型，2023年銷量超過40000輛。不過，有德國媒體稱，與許多其它品牌一樣，電車在今年的需求正在下降，因為原本打算購買電車的潛客開始改變主意了。
《斯圖加特新聞報》認為，生産Taycan的祖文豪森工廠将很快改為一天一班制，以應對市場需求降低的變化。據悉，保時捷正在與當地工會談判，預計這一變化不會導緻任何裁員。目前，該品牌的發言人尚未對該報道發表任何評論。
據悉，德國政府于2023年底取消了對電車的補貼，但這并不是導緻需求下降的主要原因。
2024年上半年，德系電車的銷量遭遇重創，下滑16.4%。此外，由于中國電車市場越來越卷，本來在中國銷量就不容樂觀的Taycan更是雪上加霜。德國媒體還補充說，中國買家喜歡的是德系的豪華内燃機車，而不是電車。這一點，通過BBA的電車在國内的折扣力度就可見一斑。
不過，保時捷Taycan最近針對2025款車型做了更新，可能會對銷量有所幫助，因為部分潛客是在等待新款的到來。
而電動Macan的推出估計也能為保時捷的電車銷量貢獻一份力量，它比Taycan更便宜，在中國估計會很有市場。