6月25日，華晨中國釋出公告稱，公司執行董事兼董事會主席吳小安于2024年6月24日獲廉署知會，廉署已完成對吳小安的調查，并确認不會進一步對吳小安采取任何行動。
2023年8月，華晨中國釋出公告稱，香港廉政公署人員于8月3日到訪公司香港主要營業地點執行一項搜查令，同日執行董事兼董事會主席吳小安被廉署拘留調查，懷疑其涉及觸犯香港法例第201章《防止賄賂條例》第9(1)(a)條，吳小安8月4日在不獲起訴情況下保釋外出。
華晨中國表示，吳小安已于2024年6月24日獲無條件解除保釋，而案件現已完結。調查并無對集團造成重大不利影響，而于調查期間，集團業務及運作亦維持正常。
資料顯示，吳小安自2002年6月18日起出任華晨中國董事會主席，并自1994年1月11日起出任執行董事，現時也是華晨國酬薪委員會、提名委員會及子公司高管任命委員會成員。吳小安于汽車行業擁有28年經驗，在華晨中國主要負責集團整體戰略規劃及業務發展，自2003年5月-2022年2月期間擔任華晨寶馬董事長，2022年2月起擔任華晨寶馬副董事長。自1994年1月至2016年8月期間擔任華晨雷諾董事，并自2018年1月起擔任華晨雷諾董事長。财報顯示，2023年吳小安年薪為868.3萬元。
值得一提的是，吳小安曾于2023年2月因華晨集團資訊披露違法違規行為被處罰。
中國證券監督管理委員會官網顯示，經查明，華晨集團存在存在以下違法事實:一、華晨集團披露的2017年、2018年年度報告存在虛假記載；二、華晨集團以虛假申封包件騙取公開發行公司債券核準；三、華晨集團非公開發行公司債券披露的檔案虛假記載；綜合上述違法事實，合計對時任華晨汽車集團董事吳小安處以20萬元罰款。
值得注意的是，吳小安被拘留調查恰在華晨破産重整的關鍵節點，是華晨集團獲準重整的第二天。
2020年11月，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，标志着這家車企正式進入破産重整程式。經曆數年周折，2023年8月，沈陽市中級人民法院已公告裁定準許《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合并重整計劃》并終止華晨汽車集團等12家企業重整程式。
3月15日，華晨中國釋出公告稱，華晨的100%股權已轉讓予沈陽汽車，并已完成辦理變更之相關工商登記。
年報顯示，2023年華晨中國實作營收11.21億元，同比減少0.82%；股東應占溢利77.35億元，同比增加8.23%。财報稱，收益的下滑主要是由于傳統燃油車對集團汽車零部件的需求持續減少所緻。
值得一提的是，華晨中國拟向股東宣派特别股息，每股普通股将獲得4.3港元。按照華晨中國目前總股本50.45億股計算，公司拟派發的股息約217億港元，約合人民币201.6億元。華晨中國相關從業人員表示，資金來源首先是從之前出售華晨寶馬25%股權的交易而來；其次是從華晨寶馬的分紅而來。