明年一月一日，漢密爾頓将空降馬拉内羅，正式成為法拉利的一員，在與梅賽德斯合作的12年裡，總共獲得了6個車手冠軍，并為銀箭車隊獲得車隊八連冠立下汗馬功勞，如果再加上他為邁凱倫效力的6個賽季，漢密爾頓與梅賽德斯引擎的合作已經有18年之久，可以說在這18年裡的341場分站賽裡，漢密爾頓與梅賽德斯引擎之間的合作幾乎覆寫了他的整個F1車手生涯。
作為首位黑人F1車手，漢密爾頓通過自己的影響力也在全球範圍内為努力實作多樣性而被車迷銘記，自從那時起，梅賽德斯為了配合漢密爾頓的積極主張并在2020和2021賽季裡采用了黑色塗裝以表明德國廠商車隊反對種族主義的主張，雖然銀箭車隊在2022年短暫的恢複了傳統的銀色塗裝，但在漢密爾頓的要求下，他們在去年再次恢複了黑色塗裝。
有人認為漢密爾頓試圖說服法拉利放棄他們标志性的紅色塗裝，轉而選擇2025賽季采用黑色塗裝，但在加拿大大獎賽期間當被問到這個可能性時，7冠王表示：“我已經有一段時間沒有開過黑色塗裝的賽車了，是以我可能不會太早地推動這項提議，不過我和約翰埃爾坎一起談到了相關的想法，他也正在積極投身于慈善事業，是以我們将與Mission 44基金會一起繼續推動全球化的多樣性建議。”
但與此同時，漢密爾頓并沒有否認當他來到馬拉内羅時，更現實的目标是幫助車隊重返巅峰，至于說是否可以在賽車表面添加一些黑色元素，車隊肯定會予以考慮，畢竟在之前，法拉利也采用過紅色為主色，同時用黑色線條勾勒的風格，而漢密爾頓表示這同樣可以表達自己的主張。而在外界看來，要想在整個賽季裡都采用黑色塗裝，那幾乎是不可能的事情，但在某些分站賽采用定制版全黑塗裝的可能性還是有的，不過對于廣大鐵佛寺而言，隻要漢密爾頓能夠加盟法拉利，相信他們也可以暫時接受黑色塗裝的法拉利吧，為什麼不呢？