從問界M9到享界S9，鴻蒙智行如何用9系雙旗艦沖擊豪華車市場？

騰訊汽車

2024-05-24 18:34釋出于北京騰訊汽車官方賬号

騰訊新聞《一線》作者 石丁

随着中國市場新能源汽車滲透率正式突破50%，在豪華車領域，借助新能源技術的領先優勢，自主品牌正在不斷向上沖擊。

鴻蒙智行是其中一支重要力量。今年一季度，問界系列已跻身中國豪華品牌銷量前五。4月，鴻蒙智行旗下問界、智界全系智能汽車單月累計銷量達2.96萬輛，成為新勢力月銷冠。與此同時，價格50萬級的問界M9在上市不到半年的時間内，累計大定便突破8萬輛，創造國内豪華車銷售速度新紀錄。作為鴻蒙智行“9系雙旗艦”之一的享界S9，同樣被賦予改變豪華車市場格局的重任。

今年4月，華為、北汽聯手打造的鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車享界S9首發亮相，并在北京車展上正式與消費者見面。

“享界S9是華為全棧智能技術新突破，将重塑智能時代的全新豪華。”在新車首秀的同期，華為終端 BG智選車業務部總裁汪嚴旻對騰訊新聞《一線》表示，“我們希望給選擇奔馳、寶馬、保時捷的使用者群體，多一個新的選擇，在智能豪華體驗上面，希望能夠超越他們。”

華為終端 BG 智選車業務部總裁汪嚴旻

在享界S9之前，鴻蒙智行已經用問界M9的實際市場表現證明了其超越傳統豪華品牌的可能性。談及問界M9的成功經驗，汪嚴旻稱，正是超越傳統豪華的智能體驗，獲得了車主的認可。“90%的問界M9車主，過去都開過BBA，甚至是賓利和保時捷。而能夠獲得他們的認可，是問界M9在超越傳統豪華車體驗的基礎上，讓大家發自内心對我們自己的技術、創新感到自豪、對中國制造的未來感到有信心。”據悉，問界M9上市136天，大定訂單已經突破8萬台，月傳遞能力達2.5萬輛，重新整理豪華汽車銷售速度新紀錄。

市場增速放緩的背景下，豪華車市場需求仍舊強勁。國家金融監管總局資料顯示，2023年大陸豪華品牌乘用車銷量496萬，增長19.8%，高于整體5.8%增速。豪華品牌乘用車份額占比達22.9%，

與此同時，雖然BBA在傳統豪華燃油車市場依舊占據主力位置，但囿于新能源轉型緩慢，目前仍無法滿足智能化時代消費者的新需求。放眼2023年中國市場銷量，奔馳EQE僅僅為9123輛、EQS銷量則不足2000，即便是靠着降價，也難以重制舊日輝煌。

是以，針對享界S9為何會進入行政級豪華轎車領域這一問題，汪嚴旻認為，市場上的電動豪華車非常少，“消費者對更好的品牌，更好的品質、更安全的這種豪華車還是有需求，現在市場有一個空白，是以我們覺得對整個我們鴻蒙智行這個領域，我覺得是個機會。”

除了市場有機會，要超越傳統豪華品牌的旗艦産品，享界S9必然在自身實力上要有新的突破。“我們和車企合作，不僅能夠提供豪華新能源汽車所需要的駕控屬性，在電機、電控、電源管理等領域提供保障，還能提供這些豪華車型提供不了給使用者的更多需求。”汪嚴旻表示，“比如智能化體驗、智能座艙，從智能駕駛到智能的車控平台，還能提供他們都很關心的主動安全，包括AEB功能和主動避讓功能。通過最新的智能化的技術，華為全套的傳感器硬體創新，以及軟體算法、雲，甚至電池安全，我們整體都把安全提升了非常高的一個高度。”

而回顧背後的研發曆史，華為早在10年前其已對汽車智能化、網聯化技術進行持續投入，保證了汽車智能化核心技術代際領先。自2019年華為智能汽車解決方案BU成立以來，累計研發投入超過300億元，研發人員達7000人。

談及對享界的信心，汪嚴旻表示還來自于合作夥伴北汽，“他們過去這麼多年，不論是在車品控以及豪華車的制造的經驗、品質管理能力，都有很深的積累與經驗，我們覺得都是可以和我們一起共同打造這樣享界這樣一個豪華品牌。”

公開資料顯示，北汽集團産品累計銷量達3100萬台，研發體系布局全球五國七地，還擁有國際領先的三電、智能網聯領域試驗中心。

在享界S9的市場目标預期方面，汪嚴旻希望，“享界S9能夠媲美傳統豪華品牌的旗艦轎車——寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8，而且不僅僅隻是媲美，我們要做的比他們更好。”

在享界S9亮相後，将與問界M9組成“9系雙旗艦”，有望進一步改變國内豪華車市場格局。在汪嚴旻看來，在具體産品之外，華為與各家車企的合作，還将為整個中國汽車行業貢獻更多新的價值。

他進一步解釋稱：“鴻蒙智行開創了一種新的模式、給行業打開了新的空間與想象——傳統汽車的模式，可能是一個車廠、開發一款車型一個品牌再進行營銷售賣；在智能汽車時代，汽車行業需要有更多的外界創新力量與車企聯合，來去推動行業達到新的高度，我覺得華為就是其中一股重要力量。”

與此同時，消費者對豪華汽車的關注，除了産品本身的性能與體驗，還對高端化的品牌形象以及優質的使用者服務十分重視。而華為在品牌營銷、管道建設等領域的優勢，也能給這些産品之外的“軟實力”進行賦能。

汪嚴旻以手機Mate和Pura系列舉例，表示華為對高端品牌的打造、消費者的了解以及營銷管道服務的建設能力，也将為車企合作夥伴提供賦能。“我覺得和我們汽車廠商，像北汽新能源等優秀的車企，正好形成這樣一個優勢的互補。中國汽車行業整體的智能化創新能力、發展品質也能進一步更新，進而提升在全球汽車行業中的競争力。”

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