導語
地球是一個海洋面積占主體的星球，海洋占地球表面積的71%，分為四大洋，分别是面積最大的太平洋、第二大的大西洋、印度洋和北冰洋。
大西洋是世界上第二大海洋，面積近9165.5萬平方公裡，占地球總面積的五分之一。
在大西洋周圍有很多陸間海，地中海是最大的陸間海，也是擁有多個聯通海峽的陸間海，共有4個海峽向大西洋深入，但是最内部的馬爾馬拉海則沒有通向外部的海峽。
地中海還與大西洋相隔着一條直布羅陀海峽，海峽雖然不隸屬于地中海，卻是大西洋深入陸地的重要通道。
這就形成了當今世界上最封閉的海洋——地中海，4個海峽和1條海峽将大西洋深入陸地4500公裡，4個陸間海互相連接配接，是一道非常複雜的海洋景觀。
這種景觀是怎麼形成的，又對人類有着怎樣的影響?
一、大西洋深入陸地4500公裡。
大西洋是世界上第二大海洋，從非洲西部一直延伸到南北極之間，其跨度之大令人難以置信。
大西洋南部的面積與北部的面積差距巨大，這兩部分、看似沒有任何聯系，卻有着範圍廣泛的陸間海相連，将這兩部分大西洋緊密地聯系在一起。
北部的大西洋還連接配接着北冰洋，而北冰洋又将大西洋連接配接着北冰洋各處的海峽和陸間海，大西洋和陸間海就像是一張可以不斷收縮的扇貝。
在收縮的過程中，大西洋不斷向陸地的深處穿插，建構出豐富多變的海洋景觀，而這種景觀稱為“陸間海景觀”。
四大洲上都有陸間海景觀，但是每個洲上都有單獨的陸間海景觀，大西洋上的陸間海景觀體系最為複雜，它上面的景觀由整個大西洋和海洋上的一些大陸上的海洋組成。
大西洋與太平洋緊密相連，主要有一條等深的印度洋，再深一點就是北冰洋，比太平洋還要深的則是北冰洋的陸間海景觀。
但是北冰洋的陸間海景觀實際上并不是大西洋上的陸間海，主要是因為北冰洋上的海洋都是冰凍的，比較封閉。
大西洋上的陸間海景觀其實隻有南部和北部的海峽景觀，以及南部的海峽由着太平洋等深的印度洋方向劃分出來的海峽景觀。
陸間海景觀是指海洋不受其他海洋的影響，有些地方的海洋比較封閉，封閉的目标就是将兩個不同的海洋區域劃分開來，組合成一種單獨的海洋景觀。
海洋景觀的複雜，主要是因為陸間海景觀之間會有一些海峽、海海海峽、兩個方向相反的海峽，這些海峽都會連接配接着兩個不同的海洋。
大西洋南部的海峽有兩個方向相反的海峽，一個方向是從大西洋到太平洋，另一個方向是從大西洋到印度洋。
從大西洋到印度洋的海峽一共有五條，最寬的是南大西洋海峽，這一條海峽的寬度為2000公裡，另外還有博學斯普魯斯海峽、直布羅陀海峽和巴士海峽等。
在這些海峽上，各種物種通過這些海峽不斷遷徙，這一切都是一種海洋景觀。
在海洋景觀上還有像這些物種遷徙的景觀，在南部的海峽中，還有不同深度的海峽，比如大西洋南部和印度洋之間的大西洋海峽、印度洋海峽等。
這些海峽基本上都能通向其他海洋，但是絕不是所有海峽都能通向大西洋，如果要通向大洋，那就必須去和北冰洋相通的大西洋的海峽。
有些海峽很小，是以能夠通向的海洋很少，如果他的面積太小，甚至不能夠通向任何海洋，比如有着4500公裡深入大陸的大西洋馬爾馬拉海。
二、4個海峽相連，形成最封閉的海洋——地中海。
地中海與大西洋相隔着一條直布羅陀海峽，海峽自古以來就是地中海區域和大西洋區域間的交流通道，自然也是地中海最稀缺的一處出海口。
地中海是世界上最大的陸間海，他周圍的陸地主要有非洲大陸和歐亞大陸，都是世界上大陸面積最大的大陸，是以在地中海的周圍都會形成陸間海景觀。
地中海之是以被稱為陸間海，是因為他不僅對外延伸出5個海峽，也存在陸間海景觀，進而形成了一個像地中海這樣的複雜的海洋景觀。
地中海上的海峽有4個，分别是直布羅陀海峽、英吉利海峽、愛琴海峽和博斯普魯斯海峽，但是馬爾馬拉海卻并沒有與他相連的海峽。
是以地中海一共有四個海峽向大西洋深入陸地，沒有單獨深入大西洋的海峽，直布羅陀海峽是地中海的出海口，這條海峽也被稱作海地中海的門戶。
海峽的4個海峽連接配接着6個陸間海，分别是地中海、亞速海、顔色海、達達尼爾海、巴士海、馬爾瑪拉海，還有2個陸間灣，分别是亞曆山大灣和錫拉庫斯灣。
地中海還有一個小的陸間灣，這個陸間灣是裡海，裡海是世界上最大的湖泊，裡海表面積是赤道，而比赤道的面積小的大洋基本上都被認為是這個海洋的陸間灣。
盡管裡海面積與中等大小的大洋差不多，但是裡海卻被認為是陸間灣，這主要是因為裡海并沒有和大洋相連。
裡海雖然表面積比喜瑪拉雅海大一些，但是由于喜瑪拉雅海通向印度洋，而裡海則沒有與大洋相連，是以裡海被認為是陸間灣。
實際上，裡海的陸間巴士海峽可以通向南大西洋和南印度洋，但是由于巴士海峽北部狹窄，最寬的地方隻有180公裡，南部的深度也非常淺，是以很少有船隻可以通行。
同樣，印度洋和西太平洋之間沒有連接配接的海峽，它們之間的陸間灣都是與這兩個大洋的陸間海相連的，也沒有和大西洋相連的陸間灣。
是以裡海和地中海就是世界上最大的兩個陸間灣，在地理上豐富了海洋與陸地關系，但是都沒辦法達到海洋的構造效果。
但是裡海卻有一個助力，就是它可以通過風化和侵蝕，将其中的水流淹沒到歐亞大陸上，但是地中海就沒有這個功能。
地中海沒有和大西洋相連的陸間灣，自然也就沒有和大西洋相連的陸間海，是以地中海的效果基本上就直接帶過了，不僅沒有和大西洋相連的養魚池，連有的養魚池他也做不了。
三、海峽通向海洋，對人類的影響。
馬爾馬拉海是世界上最小的海洋，面積隻有1.1萬平方公裡，但是他卻有着單獨的陸間海景觀，幾乎是全部面積形成的陸間海。
馬爾馬拉海存在着陸間海景觀就可以看出，馬爾馬拉海也是通過海峽和陸地相隔的，在陸間海的烏克蘭，面積為1300萬平方千米，而馬爾馬拉海僅有6.5平方千米，面積非常小。
兩者之間的比例可以看出，馬爾馬拉海遠遠比他的位置要重要的多，這也是馬爾馬拉海的一種經濟價值。
馬爾馬拉海的平均深度為494米，而陸間海的平均深度為1900米，兩者的深度相差非常多，但是當一些物種遷入陸間海時，就會發現，這兩個海洋的平均深度也沒有多大的關系。
大西洋的陸間海景觀的地理位置平均比較高，是以深度也就比較高，但是有的物種卻并沒有适應陸間海景觀的地理位置。
這就可以通過馬爾馬拉海與北大西洋的比例來判斷，這兩個海洋的深度差别非常大，但是從這兩個海洋遷移過來的物種，卻沒有發生難以跨越的障礙。
馬爾馬拉海的面積比較小，隻有1000萬平方千米，加上南大西洋和南印度洋，也才3.5億平方千米，是以北大西洋能夠供養的物種較少，是以馬爾馬拉海也将人們的注意力集中在這裡。
馬爾馬拉海的海峽就是直布羅陀海峽，大西洋離地中海有着較深的偏差，這裡的物種也比較少，是以直布羅陀海峽的物種數量也不會太多。
是以大西洋深入陸地的主要通道就是直布羅陀海峽，那些海峽中沒有什麼大的障礙物種，但是也有不少小的障礙物種，在大西洋通向的海洋區域上，這些海峽的凝聚作用就會大大減小。
是以大西洋區域上的陸間海景觀就很少深入陸地，直布羅陀海峽對大西洋的深度不大，更不會對其他海峽的深度産生影響，但是這些海峽對大西洋的深度就會有不小的影響。
大西洋區域上的的海峽他們可以通向的海洋區域也就更少，是以這部分地區就對其他海峽就有很大的影響，這部分地區也就是歐亞大陸上有不少海峽的地方。
結語
陸間海深入陸地4500公裡，構成當今世界上最封閉的海洋——地中海，複雜的海洋系統對海洋生态和氣候變化都有着很大的影響，海洋和陸地之間沒有海峽通向大西洋，就遠離了大西洋，海洋的存儲量就下降了，對人類的生活和發展将會有不小的影響。