日前，工信部等五部門釋出通知，聯合組織開展2024年新能源汽車下鄉活動。據悉，本次活動時間為2024年5月-12月，活動方式包括開展集中展覽展示、試乘試駕等，共有99款車型入選目錄。
業内人士認為，新能源汽車下鄉活動意義重大。随着活動影響力持續擴大，新能源汽車市場進一步下沉，有效帶動了營銷服務網絡和充電基礎設施建設。同時，新能源汽車符合農村消費者的需求，市場潛力巨大，将對車市産生積極影響。
資料圖：新能源汽車下鄉活動。 林馨 攝
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99款車型入選目錄
通知要求，選取适宜農村市場、口碑較好、品質可靠的新能源汽車車型，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動，豐富消費體驗，提供多樣化選擇。
中新财經注意到，在本次入選新能源汽車下鄉活動目錄的99款車型中，生産企業既包括比亞迪、吉利等自主車企，也包括小鵬、賽力斯等新勢力，還包括一汽-大衆、東風本田等合資品牌；涵蓋的車型也從轎車、SUV、MPV到皮卡一應俱全。
“上述車型大多具備空間大、價格便宜，符合下沉市場購買力的特點。”北方工業大學汽車産業創新研究中心研究員、沃達福數字汽車國際合作研究中心主任張翔告訴記者，農村消費者對于車輛空間的需求更高，平時載客較多，偶爾還要裝一些生産工具；相對而言，他們對汽車内飾、智能化方面的要求可能會低一些。
“另外，大多數農村具備獨家獨院的條件，有自己的車位可以停車，如果能夠使用220V插座充電，消費者完全就不必再擔心充電焦慮的問題，目錄應該是根據這個場景，選中的一部分車型。”張翔稱。
廣東佛山的一汽-大衆華南生産基地，勞工們正在生産線上忙碌。企業供圖
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市場潛力或超300萬輛
通知提到，活動采取“現場+雲上”相結合的方式開展。“線下”活動通過典型縣域專場活動與周邊鄉鎮特色活動相結合的方式開展。“線上”活動主要包括線上展銷、直播互動等，通過電商、網際網路平台配合線下活動開展。
中新财經從中汽協相關負責人處獲悉，從2020年開始，新能源汽車下鄉活動就取得了積極成效。據統計，2023年新能源汽車下鄉活動獲得28家整車企業的積極支援，全年共有69款新能源車型入選活動名單，車型總銷量達到了320.87萬輛，同比增長超過1.23倍，增幅明顯。
通知要求，2024年新能源汽車下鄉活動活動進一步下沉到縣域，選取一批新能源汽車推廣應用比例不高、未來市場潛力大的典型縣域城市，舉行若幹場專場活動；以此為中心輻射周邊鄉鎮，結合地區實際開展若幹場特色活動，形成“1+N”活動布局。
張翔認為，促銷活動下沉到縣域對于新能源汽車銷量的提振效果會更加明顯。目前新能源汽車在一、二線等大城市基本比較飽和，在小城市、農村等數量很少，市場潛力較大。是以，在下沉市場推廣新能源汽車，很可能會收獲比預期更好的效果。
“新能源汽車下鄉活動對整個車市的貢獻大概可以達到10%。”張翔稱，按照去年3000萬輛新車銷量的規模推算，該活動所帶來的市場潛力或超300萬輛。
資料圖：2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會。中新社記者 易海菲 攝
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為新能源下鄉保駕護航
通知提出，鼓勵各新能源汽車生産企業、銷售企業、金融機構、充換電設施企業、銷售和售後服務企業積極參加，結合以舊換新和縣域充換電設施補短闆等支援政策制定促銷方案，建立完善售後服務體系。
張翔認為，充電樁建設也是支援新能源汽車下鄉的重點工作。家用220V雖然可以解決一部分補能問題，但與充電樁相比充電速度差的很遠。加速基礎設施建設，可以解決農村消費者購買新能源汽車的後顧之憂，銷量才能進一步提升。
“下鄉活動有效帶動了新能源汽車營銷服務網絡和充電基礎設施建設，改善了新能源汽車在鄉村地區的使用體驗。”中汽協相關負責人告訴中新财經，據統計，2023年新增縣域充電設施11.97萬台，保有量同比增長73.9%，增量同比增長74.17%。
而在中汽協常務副會長兼秘書長付炳鋒看來，除宣傳普及新能源汽車、促進企業開發适合農村消費者車型、帶動營銷服務網絡和充電基礎設施建設外，新能源汽車下鄉在拉動内需、助力鄉村綠色發展、解決就業問題等方面也有着重要的戰略意義。
附件：2024年新能源汽車下鄉車型目錄
來源：中國新聞網