"年入百萬不是夢,出海幾年就發達!"
對很多農村青年來說,到船上做船員,無疑是走出大山、實作逆襲的不二法門。
但最近,一條"新船員墜海身亡"的新聞,卻讓這個金燦燦的夢,蒙上了一層死亡的陰影...
那麼,到底是什麼,讓這群懷揣海員夢的年輕人,成了海上的待宰羔羊?
據"中國海員之家"網站不完全統計,僅2022年,大陸就有近百名船員死于非命。
而在這些悲劇背後,有工傷有事故,但更多的,竟是可以避免的猝死!
就說前兩天,一艘遠洋貨輪上,26歲的新船員小劉突然暈倒,搶救無效身亡。
可他入職體檢明明一切正常,怎麼轉眼就沒了呢?
經調查發現,小劉生前一直超負荷工作,疲憊不堪。
入職第一個月,他就被安排頻繁值夜班,生物鐘紊亂;
同時還要搞衛生,擦拭維修,忙得連軸轉。有時一天睡不了幾個小時。
種種迹象表明,小劉很可能是累死的。但更可怕的是,像他這樣的悲劇,絕非個案!
根據國際海事組織的報告,疲勞是海員猝死的頭号元兇,超過80%的案例都與之有關。
而中國海員的疲勞程度,更是高居世界前列。
一項調查顯示,大陸近九成海員每周工作超過60小時,其中近半數超過75小時,明顯過勞。
相比之下,歐美海員通常每周隻需工作40小時左右。
在"重任務、輕安全"的理念支配下,許多航運公司為追求效益最大化,對船員實行嚴苛管理。
他們以高工資為餌,誘使年輕船員拼命幹活,完全無視其身心健康。
結果呢?不是猝死,就是抑郁。這哪裡是什麼"金飯碗",分明是吞噬生命的血盆大口!
更何況,許多船員拿到手的工資,也沒有表面上那麼豐厚。
據業内人士透露,不少遠洋船員工資中,有近一半要上繳給中介,到手也就五六千。
除了過勞,船上工作環境的惡劣,也是造成船員非正常死亡的重要原因。
封閉、潮濕、高溫...這些都給海員的身體健康帶來嚴峻考驗。
一旦發生意外,孤懸海上也很難及時獲救,隻能聽天由命。
去年,一艘貨船的24歲大副在機艙檢修時,就因觸電身亡,年紀輕輕命喪異國他鄉。
朋友們,聽到這裡,你是否對船員的處境有了新的認識?
表面的風光無限,實則暗藏殺機;看似高薪厚職,背後卻充滿艱辛。
這就是當代中國船員的真實寫照。他們用汗水和生命,換來了國家的興旺發達。
但與之不成正比的,是他們被忽視的權益,被漠視的生命。
對此,我們能做些什麼?
作為普通群眾,我們或許無法直接改變什麼,但至少可以在觀念上,給船員們多一些了解和敬意。
航運公司更應該加強安全意識,完善船員保障機制,切實維護他們的合法權益。
而國家有關部門,也應加大監管和懲戒力度,為每一位船員的生命安全保駕護航。
我堅信,隻要全社會共同努力,遏制過勞猝死亂象,海員們的明天一定會更加美好。
他們将不再惶恐度日,而是揚帆遠航、實作夢想。
大海孕育了無數英雄兒女,而我們,則要成為他們最堅實的後盾。
同舟共濟,讓我們為每一位可敬的中國海員點贊!
岸芷汀蘭,海闊天空。讓我們攜手共創一個更加安全、尊嚴的海員時代!
各位朋友,你聽說過哪些船員猝死的事件?
在你看來,應該從哪些方面來維護船員的權益?
歡迎在留言區暢所欲言,讓我們為建設海員強國、建構和諧海運貢獻一份力量!