長江商報消息 ●長江商報記者 潘瑞冬
汽車零部件企業威孚高科(000581.SZ)成立合資公司加碼雷達業務。
5月14日晚間,威孚高科釋出公告稱,公司拟與其他4家機構投資者設立智能感覺業務合資公司,共計出資3.5億元,推動雷達産品的技術研發和市場應用。其中,威孚高科以資産1.37億元和貨币資金7800萬元合計出資2.15億元。
長江商報記者注意到,最近一年多來,威孚高科的營收端承壓,但利潤端不斷提升,自2023年二季度開始,威孚高科的歸母淨利潤連續四個季度高增長,增速分别為44.17%、112.64%、144.88%、32.39%。
今年一季度,威孚高科的毛利率達18.53%,較2023年一季度提升了4.15個百分點。
拟設立兩家合資公司
威孚高科加快投資步伐。
根據最新公告,威孚高科拟與博原私募、J基金、新勤投資和A合夥企業(暫未設立)共同投資3.5億元設立無錫威孚智行感覺科技有限公司。
其中,威孚高科以資産作價1.37億元和貨币資金7800萬元合計出資2.15億元,占比61.43%,本次交易完成後,上述合資公司将成為公司控股子公司,納入公司合并報表範圍。博原私募、J基金、新勤投資和A合夥企業分别出資5000萬元、5000萬元、1000萬元、2500萬元,分别占比14.29%、14.29%、2.86%、7.13%。
博原私募的主要股東博世(上海)投資咨詢有限公司的實際控制人為羅伯特·博世有限公司,羅伯特·博世有限公司目前持有公司14.25%的股權,基于實質重于形式原則,認定本次交易構成關聯交易。
對于此次設立合資公司,威孚高科表示,本次交易事項符合公司智能電動業務的戰略布局,将有助于加速推進公司3D雷達、4D成像雷達、車載艙内雷達、安防雷達、礦用雷達等雷達産品的技術研發和市場應用。
據了解,随着毫米波雷達等感覺技術在未來汽車中的作用越來越重要,威孚高科自2018年初正式啟動毫米波雷達技術研發和業務孵化并于2022年起進入商業化加速階段。目前3D雷達和4D成像雷達穩步推進開發,車載艙内雷達、安防雷達、礦用雷達小批量進入市場。
同一天,威孚高科還釋出了一份設立合資公司的公告。具體來看,2024年2月22日,公司與福伊特集團簽署了《合作備忘錄》,拟在IV型高壓(70MPa)儲氫系統産品技術研發與産業化等方面開展深度戰略合作。
近日,公司确定将先設立德國合資公司并進行增資,威孚高科是以購買交易對手公司的股權形成合資公司。具體而言,威孚高科全資子公司SPV以3300萬歐元購買HySTech公司40%股權,并增資2240萬歐元。HySTech是福伊特集團的全資孫公司。
這一合資公司主要推動公司綠色氫能業務的發展。
2024年首季毛利率18.53%
資料顯示,威孚高科前身為無錫油泵油嘴廠,始建于1958年,目前擁有節能減排、綠色氫能、智能電動、工業及其他等四大業務闆塊。2023年,燃噴系統、後處理系統、其他汽車零部件産品、進氣系統營收占比分别為45.77%、30.73%、16.03%、5.98%。
2023年,公司的營收下滑12.86%至110.93億元。對于營收下滑,公司表示主要是受貴金屬價格下降影響,以及商用車市場需求下滑導緻公司核心産品營收下滑影響。
核心産品收入雖然下降,但在新興業務領域,威孚高科加速落地。
在新興業務方面,威孚高科以氫能與驅動、智能網聯作為兩大主戰略方向,目前雖未公布具體的營收資料,但在2023年年報中,公司披露,氫燃料電池核心零部件方面,完成110萬片/年膜電極國内産能建設及試生産,低壓氫氣子系統氫噴射器、隔離閥穩定供貨;排氣閥和電動增壓器開始小批供貨。在智能感覺方面,2023年公司完成艙内雷達産線的建設驗收;完成角雷達原型樣機設計和試制;完成道閘雷達B樣品設計及客戶交樣;完成4D成像前向雷達B樣設計驗證及降本方案設計。
據了解,威孚高科其他汽車零部件産品主要包括氫燃料電池零部件産品、4D成像雷達産品等。資料顯示,2023年,威孚高科這一業務實作營業收入17.78億元,營業收入占比從上年的3.55%躍升至16.03%。
其他汽車零部件産品的毛利率在2023年轉正,為5.58%,較2022年同期提升了13.23個百分點。其他核心産品的毛利率也有不同程度提升,推動威孚高科2023年毛利率提升至17.51%,較2022年增長4.05個百分點。
2024年一季度,公司的毛利率為18.53%,較2023年同期的14.38%提升了4.15個百分點。
從業績來看,2024年一季度,威孚高科營收下滑7.66%至29.03億元;但歸母淨利潤增加32.39%至5.49億元。實際上,威孚高科的淨利已經連續四個季度高速增長。
資料顯示,此前三個季度,即2023年二季度至2023年四季度,威孚高科的歸母淨利潤分别為5.34億元、3.73億元、5.15億元,同比增長44.17%、112.64%、144.88%。