2024年，“硬派SUV”的潮流，卷進了純電領域。奇瑞前腳剛推出iCAR 03(圖檔|配置|詢價)，指導價10.98-16.98萬，其高配車型還搭載雙電機四驅系統。兩個月不到，寶駿這邊就推出了寶駿悅也Plus(圖檔|配置|詢價)進行應對，指導價僅為9.38萬-10.38萬元，相比iCAR 03起售價便宜了一萬多，都是方盒子外觀，寶駿悅也Plus能夠憑借更低的售價搶占市場嗎？
先來看外觀設計，兩者雖說都是方盒子造型，但是細節卻有很大不同，單論設計風格，iCAR 03更接近奔馳大G，線條更加硬朗，視覺沖擊感更強。而寶駿悅也Plus則更像是路虎衛士，觀感上更為精緻。iCAR 03定位于緊湊型SUV，長寬高尺寸分别為4406x1910x1715mm，軸距為2715mm；寶駿悅也Plus定位于小型SUV，長寬高尺寸分别為3996x1760x1726mm，軸距為2560mm，是以iCAR 03在體型上占據明顯優勢，畢竟起售價高了一萬多，肯定要讓使用者覺得物有所值。
釋出會現場，寶駿汽車打出了“真誠牌”，針對目前汽車市場瘋狂内卷的現狀，釋出會上開誠布公道：“寶駿本場釋出會沒有對标，也沒有拉踩，有沒有流量，就拜托各位了！”由此可見現如今市場“流量為王”的瘋狂程度。
誠意歸誠意，對友商來說似乎是很友善的，但要“把高階智駕打到10萬”，确實才是誠意背後隐藏的真相，果然來者不善。這在瘋狂内卷的汽車市場中，價格往往是最後的王牌，這個毋庸置疑。
本次寶駿品牌正式釋出的天輿架構，寶駿定義它是“以人民需求為定義的智電化架構”，遵循使用者決定場景、場景産生需求、需求定義功能的三大核心理念，劃分D、M、S三大平台，并覆寫A00級到C級全尺寸車型，包含純電、混動不同動力組合。
D平台作為大尺寸平台，車長橫跨4600mm-5100mm，面向成熟家庭、多孩家庭群體；M平台作為最經濟的平台，覆寫3500mm-4600mm中型代步車尺寸區間，面向年輕單身族、新婚/小家庭群體；S平台主打個性便捷，車長從2500mm到3500mm，是小型代步車，它面向個性一族、年輕人。基于上述平台，寶駿計劃今年釋出四款新車。M平台首款智能純電SUV寶駿悅也Plus、S平台潮玩純電SUV寶駿悅也2024款于今日正式上市。此外，D平台下的兩款全新車型将于下半年陸續釋出，首款五座全場景智能SUV将于2024年三季度正式上市。車身側面保留了“方盒子”的設計理念，并通過加長處理和五門結構的應用，大大增加了車輛的實用性。并且新車還采用了懸浮式效果的車頂，将A柱和D柱做了隐藏式設計，并在C柱後方添加了一個方形的小裝飾，使整體造型更加的時尚。
車身尺寸方面，新車的長寬高分别為為3996/1760/1726mm，軸距2560mm，車輛滿載離地間隙達到150mm，轉彎半徑為5.35m。
搭載高階無圖智駕
進入車内，新車的液晶儀表和中控屏都做了懸浮式設計，搭配三輻式多功能方向盤，并采用了懷擋式換擋機構。此外，新車高配車型還支援無圖高速領航輔助、記憶領航輔助等智駕相關功能，并且記憶領航輔助功能最高車速可以達到100km/h。
純電續航401km不過具體到十萬左右的A0級代步車市場來看，此前主流的代步車如飛度、Polo等等确實已經日益被一些純電代步車所取代。究其原因，無外乎純電代步車更貼合大家的使用場景，并且用車成本也是可以降低不少，而燃油車多少有些固步自封。我們近日也試駕了一款個性十足的純電代步車--寶駿悅也Plus(圖檔|配置|詢價)，準備入手一台代步車的朋友們或許可以關注一下。
“方盒子”造型個性十足
寶駿悅也Plus是天輿架構M平台下的首款智能純電SUV，外觀方面與目前在售的悅也基本保持一緻，依舊采用“Square Box+”設計語言。需要說明的是，悅也定位為三門四座SUV，而悅也Plus則定位為五門四座SUV。