近日，起亞官方在南韓市場正式釋出了新款起亞EV6，指導價5540萬-7015萬韓元，折合人民币約29.31萬-37.11萬元。作為中期改款版本，新車主要對前臉部分和内飾細節進行調整，并換上了更大容量的電池組，對提升産品力大有裨益，按照規劃将繼續以進口形式引入國内。
在外觀方面，新車前臉部分有着細長的上格栅，左右兩側連接配接的大燈組有了全新的造型，由彎折的燈帶包裹三角形熏黑大燈，點亮後有着很強的辨識度。車鼻仍然是尖銳突出的造型，下方則是貫穿式下格栅，GT-Line版本還會在前包圍加入翼片修飾，和普通版形成區分，也有利于提升運動感。
車身側面大體上保持了現款EV6的大兩廂車線條，車頂略微下壓，D柱拐角個性十足，再加上黑化的A、B、C柱，形成特殊的懸浮式車頂。雙色車身仍然是提升車輛時尚感的重要方式，隐藏式車門把手、花哨的輪毂造型、流媒體後視鏡，再次強化了這一屬性。
車尾部分隻對後保險杠有細微調整，變得更加扁平，讓視覺重心下移。至于後擋風上沿的大尺寸擾流闆、環繞式貫穿後尾燈、後包圍擴散器造型都和現款保持一緻，時刻彰顯着運動的定位。
内飾部分繼續配備一體式懸浮雙聯屏，與中控台面略微向主駕駛偏轉，下方是半貫穿式空調出風口和部分實體按鍵，雙色雙輻式方向盤有着運動的造型，扶手箱前端設有一鍵啟動按鍵和旋鈕式換擋機構，開放式杯托與無線充電面闆也沒有落下。總體來說與現款EV6保持一緻，隻是調整了中控屏邊緣與方向盤處的品牌LOGO。
在動力方面，單電機後驅版最大功率168千瓦，峰值扭矩350牛·米；雙電機四驅版綜合功率為239千瓦，峰值扭矩為605牛·米。電池容量更新為84kWh，取代現款的77.4kWh電池組，EPA工況下後驅版續航裡程達到494km，最高支援350kW直流充電功率。
起亞EV6在國内市場的競争對手有極氪X、大衆ID.4、smart精靈#3等精品小車，相比之下起亞EV6的優勢在于年輕個性的設計、足夠出色的動力性能，未來的表現如何，我們拭目以待。
編輯/溫澈