沃爾沃EX90在經過了漫長等待之後，終于确認将于10月份正式上市，11月開始傳遞。近日該車也到達了全球各地媒體處進行測試，這還是釋出近兩年的時間首次大範圍測試，看來也确實是基本上準備好了即将與消費者直接見面。
在外觀方面甚至在前臉部分采用了封閉式的設計，畢竟是從電動車為出發點設計的車型，左右兩側則是雷神之錘大燈組，有着炫酷的點亮效果，顯示出不錯的科技感，中層則有凹陷的造型引出了兩側縱向的日行燈帶與上方形成對應，而下半部分則有着突出的梯形下格栅，車身同色裝飾條進行點綴，提升了層次感。
車身側面則有着相當标準的沃爾沃SUV線條，寬大修長方正顯示的旗艦車型應有姿态。車頂雷射雷達提升了輔助駕駛性能，這也是沃爾沃本品牌首款和目前已知的唯一一款采用雷射雷達的車型，顯示了較高的配置。偏冷色調的車漆與隐藏式車門把手，大尺寸輪毂等元素相配合，顯示出北歐旗艦型的風格。
車尾部分，尾燈則分為上下兩部分，縱向的燈帶放置于D柱後方，尾箱蓋兩側還有着C字形的紅色燈組，中央有裝飾條相連并在内側形成凹陷式的結構，鑲嵌有沃爾沃字母車标，車頂有着大尺寸擾流闆，後保險杠部分還有着外凸出的裝飾，顯得簡潔大氣。
在内飾部分新車同樣采用了簡潔的北歐風格，縱向的懸浮大尺液晶屏配窄條液晶儀表盤和Hud擡頭顯示組成三屏關聯，科技感已經是同級别車型的最低水準，不能再少了。在此基礎上展翼式的中控台面加入了木紋面闆覆寫顯示出不錯的豪華感，一體式座椅也不會缺席，懷擋機構成為了全系标配，扶手箱前端區則是多種儲物格提升了使用的屬性，寶華韋健音響等元素依舊是核心的特征。
在動力方面，新車此前已經有完整的公開，沒有多少懸念，作為旗艦車型全系采用了前後雙電機組成的電控四驅系統，不過可能是由于SPA2平台效率的問題，參數都不用算高，低配版本408馬力高配版本517馬力，0~96公裡加速為4.6秒和5.6秒，都屬于非常一般的水準，與之比對的則是107千瓦時锂電池組，直流快充功能最高可達250千瓦，有着不錯的表現。最終EPA工況純電續航裡程可達480公裡，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。