乘聯會資料顯示，4月全國乘用車市場零售153.2萬輛，同比下降5.7%，環比下降9.4%，呈現同比、環比雙下滑的态勢。對于4月乘用車銷量下滑的原因，主要是由于4月車市價格不穩定，導緻消費者觀望氣氛濃重。
不過，傳統汽車的零售量同比下降了22%，而新能源汽車的零售量同比上升了28%，滲透率達到了43.7%，新能源車成為了絕對的主流。那麼今天咱們就一起來看看，網絡三款熱門新能源車型真實的銷量表現到底怎麼樣。
1.小米SU7
4月傳遞:7058輛
根據小米汽車官方公告，小米SU7系列在4月的新車傳遞量為7058輛，累計訂單數達到了88063輛。目前，影響小米汽車傳遞量快速增長的，似乎隻有産能的問題了。不過，小米正在想辦法解決這個問題，官方日均産能已經增加到400輛以上，全年産能提升至10萬輛。這也意味着，由于産能限制，小米SU7每月最高傳遞量在7-8k輛。
據官方透露，鎖單使用者中女性使用者占比達28%，預計女性車主比例大約40-50%。奔馳、寶馬、奧迪車主占比29%，蘋果使用者占比51.9%。盡管這些使用者畫像還是相對“模糊”，但可以肯定的是，小米汽車的消費群體絕大多以年輕人為主。不得不說，仰仗着品牌使用者基礎、生态優勢以及雷軍的個人魅力這三大優勢，小米汽車确實火了。
2.問界M9
4月傳遞:13391輛
據鴻蒙智行官方消息，問界M9上市136天累計大定量超8萬台，4月傳遞新車13391輛，位列50萬元以上豪華車型月銷榜冠軍。
要知道，問界M9在去年12月份上市，推出了增程版和純電版兩大版本，售價區間為46.98-56.98萬元。作為一款售價不菲的國産車型，不少網友在新車上市之初就預測其銷量不會太高。問界M9傳遞量達到1.34萬輛但讓人沒有想到的是，其136天累計大定數量破8萬，即月均銷量超過1.6萬台，作為一台最低配落地都要接近50萬來說，這樣的銷售成績令人頗感意外。
3.理想MEGA
4月傳遞:671輛
在遭受網暴後，理想MEGA逐漸淡出了公衆視野，但這不妨礙大家對其實際傳遞量的關注。其實，MEGA在上市第一個月取得3000多台的銷量，不過主要是因為上市前積壓了半年左右的訂單，是以3月份上市後集體傳遞了一批。
而在4月份，MEGA的銷量就非常可憐了，隻賣了671台。而理想MEGA的失利，反襯出了小鵬X9的“成功”。作為一台已經連續傳遞了4個月的車型，小鵬X9還能穩定在2000台左右的水準，可以說已經坐穩了純電MPV銷量冠軍的寶座。
小結
新車走紅往往不是偶然，其市場定位、品牌效應以及對消費者的深入了解，都是重要的因素。不過，流量過後，能否在細分市場占據一席之地，才是真正考驗汽車産品真正的實力和内功。熱度過後，網紅車型還是否仍然能活躍在市場的一線？值得期待！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。