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電動車使用者需求多、市場潛力大，是以有很多企業生産電動車，其中有多個知名的頭部品牌，比如雅迪、台鈴、愛瑪、小刀等等，為了争奪更多的銷售市場，除了經常見到的價格戰以外，雅迪、小刀等品牌開始内卷“外賣車”，為什麼會這樣？行内人分享了3個原因。

初步了解什麼是外賣車

由于電動車經濟實惠，使用成本比較低，是以絕大多數外賣小哥都使用電動車，不過為了友善外賣小哥使用，有的企業專門生産“外賣車”。

外賣車是專為外賣小哥設計的，比如它的動力性能更強、續航裡程更遠、支援快速更換電池、擁有較大的後貨架、擁有寬敞的前擋距，前面與後面可以同時放兩個外賣箱。

另外為了友善外賣小哥給手機充電，還可以對大電流的usb充電接口，堅固耐用的手機支架，有的車輛可以投屏地圖導航等等。

總之一句話，外賣車更适合于外賣小哥日常騎行，是專門為外賣小哥打造的電動車，與傳統的電動車略有差别。

除了價格戰，雅迪、小刀開始内卷“外賣車”，行内人分享3個原因

傳統的電動車品牌，為了增加銷量，除了價格戰以外，多個品牌也開始内卷外賣車，比如雅迪、小刀，都推出了多款專為外賣員打造的外賣車，為什麼轉戰這個市場呢？主要有三個原因。

電動車的銷量在逐漸減少

電動車的快速發展已經有幾年的時間了，在前幾年電動車都出現快速增長的趨勢，甚至出現連年銷量增加。不過有資料表明，2023年各大電動車品牌的增長降速，甚至有的品牌出現虧損情況。

電動車銷量逐漸減少，是由多種原因造成的，為了增加電動車的銷量，電動車品牌想盡了辦法，首先是挑起價格戰，電動車品牌之間互相競争，非常的内卷，其次是開拓新的銷售市場，開始銷售外賣車就是新的競争領域。

外賣車銷量大、更換頻率高

最近兩年，由于各種原因，導緻外賣員數量快速增加，包括外賣小哥、跑腿員、衆包小哥等等，這些外賣員都需要有自己的交通工具，電動車是他們的不二選擇。

由于外賣員人數多，基數大，是以外賣車的銷量非常的大，另外外賣車的使用率非常的高，每天要行駛幾百公裡，一天跑的路程跟上一個普通車主一周的路程，甚至更多。

由于外賣車的使用率高，是以外賣車容易壞，這就導緻了外賣車更換頻率高，普通車主需要5~7年更換，外賣車1~2年就需要更換一次，是以外賣車的市場潛力很大。

有多個專業生産外賣車的品牌，企業利潤非常高

正是由于外賣車的特點，是以有多個專業生産外賣車的品牌，比如深遠，由于布局外賣車比較早，是以有着豐富的經驗與技術，而且生存得非常好。

由于外賣車的單價比較高，是以外賣車的利潤還是比較可觀的，生産企業的利潤非常高，在目前電動車銷量縮小的情況下，外賣車品牌的銷量幾乎不受影響。

總結：

目前電動車銷售市場并不樂觀，而且出現銷量減少的情況，是以電動車品牌除了價格戰以外，由多個頭部品牌開始内卷外賣車，專業為外賣小哥打造合适的車型。之是以開始力推外賣車，主要有三個原因，分别是電動車銷量保險、外賣車銷量大更換頻率高、外賣車利潤高。

那麼，您認為還有什麼原因導緻電動車品牌開始力推外賣車？歡迎大家留言評論