2024年5月11日，成都一使用者剛提車半個月，在使用山海居車頂棚過程中發生卡脖子事故而導緻車主身亡。
據與車主一起的朋友介紹，當時車頂帳篷正在上升過程中，車主進入帳篷内，卻不幸被卡住脖子。而其朋友在現場使用遙控鑰匙均無法阻止車頂帳篷繼續上升。而且由于卡住車主脖子的一根橫梁比較粗大，車主朋友也無法拉住。
整個卡脖子的位置示意圖如下圖所示：也就是說，橫梁本來在脖子左邊，在上升過程中橫梁從左向右移動剛好卡住車主脖子，而且随着帳篷上升，肯定會卡的越來越緊。按照帳篷升到頂時橫梁的位置，這時候脖子很可能已經被卡斷了。
這件事也說明，車主本身沒有仔細閱讀說明書，對于車頂帳篷的操作事項中已經說明不允許任何人在沒有升起來之前進入帳篷之内的。
但是，對于涉事車輛來說，對于如此危險的車頂帳篷升頂過程居然沒有防夾功能，确實不應該。雖然說你在說明書中說明在升頂過程中不允許進入車頂帳篷内，但是為了以防萬一，還是應該具備防夾功能。畢竟，有時候小孩也很容易在大人的忽視之下提前進入帳篷内。而且，據事故現場的這位車主朋友介紹，當時在車頂帳篷升頂過程中遙控鑰匙居然不起作用，不能夠阻止車頂帳篷升頂。如果是遙控鑰匙問題，還可以了解。但是，如果是本身不具備遙控停止升頂的功能 那就說明這一項設計本身有問題了。
不過好在所屬車企并沒有先進行解釋和推卸責任，而是先協助配合調查。也希望能夠盡快查明事故的真實原因，同時希望相關裝置廠家能夠本着對使用者負責的态度，不斷地提升裝置的安全性能。
有網友懷疑，根據事故前後的現場人員描述，似乎這個升頂帳篷是一鍵啟動直接升到頂。然後一鍵下降，直接降到底。中間沒有任何停頓或者可以阻止其上升或者下降的辦法。如果真是這樣，廠家确實需要增加一個緊急按鈕或者開關，這樣在出現意外時可以随時停止這個過程。
另外，這起事故中關于車頂帳篷，始終沒有說明是車輛本身配套的還是車主另外購買的。