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212實車現身,搭2.0T+8AT+電控分時四驅,或配側開尾門

作者:汽車有文化

在車友們眼中,212這個名字承載了一種情感與信仰。自山東富路集團收購北京汽車制造廠以來,212實作了質的飛躍。經過更新的212狙擊手版本,采用了勇士軍車底盤,軸距大幅延長,内飾經過簡約改造,視覺效果煥然一新。

212實車現身,搭2.0T+8AT+電控分時四驅,或配側開尾門

然而,這并非終點,BJ212仍在持續優化,以滿足消費者的期待。近日,有網友曝光了全系212車型的實車照片。

212實車現身,搭2.0T+8AT+電控分時四驅,或配側開尾門

全新212的外觀設計無疑是其最引人注目的地方。前臉的黑色裝飾件,圓形的頭燈内包含雙透鏡車燈有濃濃的複古味道。兩側分體的LED轉向燈,沒有和大燈融為一體可能是為了避免和坦克300“撞衫”。而“蚌式”發動機蓋造型和單側“防空燈”的設計,都算是對老款的緻敬,最難得的是連三孔橫向中網的設計都保留了下來實屬不易。

車身側面,全新212展現出了大“G”的風格,外擴的輪眉、越野胎、較高的離地間隙以及優秀的接近角與離去角,都預示着其強悍的越野實力。車身尺寸方面,新車的長寬高分别為4749/1945/1999(2070)mm,軸距為2860mm,這樣的尺寸在同級别車型中也頗具競争力。

212實車現身,搭2.0T+8AT+電控分時四驅,或配側開尾門

尾部的設計有點大G的味道,尤其是平直的車頂和豎置的分體式尾燈搭配在一起更顯得的“德”味十足。車門采用了一體式結構,提升了車身強度和密封性。尾門部分則徹底摒棄了現款212備受诟病的備胎支架和下翻式尾門設計,轉而采用簡潔、實用的側開式設計。新備胎支架固定在尾門上,簡化了開啟步驟,後備廂開口也比現款更大,更加符合時下硬派SUV的潮流趨勢。

212實車現身,搭2.0T+8AT+電控分時四驅,或配側開尾門

内飾方面,新一代212有顯著提升。全新懸浮式中控台大屏、皮質包裹座椅、多功能方向盤等配置一應俱全,雖然從視覺上看顯得做工不太精緻但時下主流的配置都有提供。

212實車現身,搭2.0T+8AT+電控分時四驅,或配側開尾門

在動力上,全新212終于跟上了主流,甩掉了陳舊的2.4T老款發動機,搭載了東安動力的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率達到了185千瓦,預計比對8AT變速箱,并支援低速四驅。

至于價格,參考搭載2.4T+6MT的212狙擊手版本指導價為9.99萬-10.59萬元,成本更高的全新212車型售價自然會有一定的提升,預計會在12萬-15萬區間。

有文說:

在汽車有文化看來,盡管繼承了212名号的全新212從機械設計上已經和老款沒什麼關系,但新款無論是在設計、配置還是性能上,都展現出了很高的水準。它不僅滿足了越野愛好者的需求,更以其獨特的魅力,吸引了更多消費者的關注。我們有理由相信,全新212将成為硬派越野車市場的一顆新星,引領新的潮流。(汽車有文化 文叔/文)