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看着都惡心!韓元崩潰、造船業急降:反華到底的南韓要跪求中國了

作者:星辰大海路上的種花家

#精品長文創作季#

據韓聯社5月13日報道,南韓外交部長官趙兌烈在首爾金浦國際機場啟程赴華,展開為期兩天的訪華之旅,在上飛機之前趙兌烈表示,訪華期間将為推動韓中關系全新發展邁出第一步。

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聽上去是不是很刺耳?比較有意思的是上次南韓外長訪華後曾表示這次輪到中國外長訪韓了,但之前中國外長王毅卻表示工作很忙不去南韓直接回國,顯然是中國對南韓近些年來的作妖一般的反華表态很不感冒,這次南韓外長打破南韓人的正常跪求訪華,那是因為尹錫悅政府作到頭了!

看着都惡心!反華到底的南韓要跪求中國了

作為中國人,筆者非常讨厭南韓總統尹錫悅,因為看近些年來的表演實在是太惡心了,帶着面癱老婆到處壞中國人的的好事,壞事做盡、惡人做絕,實在很難想象,在2022年還表态要推動韓中戰略合作夥伴關系發展的南韓,竟然會變成和日本一樣被拜登牽着到處狂吠的惡狗。

中國什麼都能忍:但是絕對不要來染指台海局勢

尹錫悅當政初期與中國還曾有過一段時間的友好期,中韓雙方互動還是挺多的,比如5月份,中國就派特使參加了尹錫悅的總統就職典禮,上任後3個月不到,南韓外長樸振就率團訪華,當時中國社交媒體上都覺得南韓總統尹錫悅還是挺實在的,中韓将繼續文在寅總統後繼續友好,然而讓人沒想到的是形式急轉直下!

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首先作妖的就是薩德,原本南韓外長在8月訪華時就明确表示南韓已經承諾“三不一限”(不考慮追加薩德系統、不加入美國反導體系、不發展韓美日三方軍事同盟、限制南韓運用部署在駐韓美軍基地的薩德系),然而在南韓外長返韓後南韓總統辦公室立即表态:薩德基地的環評進度将加快,預計于當月底完成薩德基地正常化!

2023年2月24日至3月24日,薩德反導基地的環境影響評估報告草案線上上線下進行公示。[49]5月11日,南韓國防部向南韓環境部送出薩德基地環評報告。6月21日,南韓環境部準許基地環評報告。

然而這隻是開始而已,尹錫悅在反華這條路上那是越走越遠,2023年3月16日,尹錫悅通路日本,在訪日前的3月6日,尹錫悅就二戰期間日本強征勞工受害者賠償問題的解決方案,南韓政府決定由南韓行政安全部下屬财團籌措資金,替被告日本企業代付賠償金,被在野黨諷刺為讨好日本,訪日後還對着日本“太陽旗”鞠躬,并且迅速和岸田文雄達成日韓關系正常化,南韓最大在野黨共同民主黨表示這完全就是屈辱外交。

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南韓為什麼要這麼做?接下來就知道了,美國需要日韓和睦相處,以便一心對付中國,而南韓甘願被美國當槍使。2023年4月19日,尹錫悅訪美前夕,在接受路透社的采訪時表示“台灣問題不單純是兩岸之間的問題,也像北韓問題一樣,是全球性問題”。這個操作讓中國非常憤怒,南韓你是老幾,敢對台灣問題指手畫腳!此後《環球時報》表示對尹錫悅政府“媚美親日的屈辱外交中國管不着,但涉及中國核心利益時絕對不會容忍。

同年4月26日,尹錫悅訪美,配合美國在半導體上嚴厲制裁中國,并且應美國的要求,日韓都加入AUKUS,準備按美國事先計劃好的“亞洲小北約”模式準備與中國全面對抗。南韓站台俄烏沖突、加入北約合作網絡防禦卓越中心(CCDCOE)成為正式會員。在通路英國前稱中國與公然違反《聯合國憲章》、安理會決議和其他國際規範的朝俄追求三國合作,不利于本國的國際聲譽和地位,甚至還提到。南韓政府一直強調台灣海峽的和平與穩定以及确立海洋秩序的重要性。

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從尹錫悅上台以來,南韓政府的外交是不是有種瘋狗政策感覺?确實如此,有網友總結了南韓的對外政策,差不多就是以走極端民族主義外交,煽動的民粹得到的支援率,不得不說,尹錫悅一度還得逞了,但是南韓國家太小,在那麼多問題上站台已經得罪了南韓最大的出口國中國,這是南韓經濟領域以及中下層群眾所不能容忍的,因為這些外交政策直接關系到他們的飯碗。

2023年5月份,南韓官方資料顯示美國将成為南韓最大貿易夥伴國,取代目前的最大出口目的地——中國,然而南韓經濟界卻如臨大敵,原因很簡單,南韓對中國出口暴跌,對美國出口卻隻是微漲,這絕對不是什麼好事!

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但當頭棒喝尹錫悅政府的卻是另一個有點戲劇性的大事件,南韓醫改!目的很簡單,南韓醫生數量太少,求醫費用太高,普通群眾看不起病,然而大學醫學類門檻卻極高,解決南韓醫生短缺問題,計劃于2025年聯考開始擴招醫學院新生,從每年3058人增至5058人。

然而這一計劃卻遭到了南韓醫生的集體反對,引發醫學界的軒然大波,原因很簡單,醫生大量培養會降低醫生的收入,引起了對此前削尖腦袋進入醫學領域賺大錢想法的醫生不滿。在南韓最大醫生組織“大韓醫師協會”(KMA)與“南韓實習生和住院醫師協會”(KIRA)的召集下,南韓内很多醫院都開始罷診,之後更是引發辭職潮,最終尹錫悅政府在4月初宣布醫改延期。

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4月11日,南韓第22屆國會議員選舉結果揭曉,最大在野黨共同民主黨(李在明)在254個分區議員席位中獲得161個,執政黨國民力量黨(尹錫悅所在黨)僅獲90個。韓聯社稱,最大在野黨共同民主黨獲得壓倒性勝利。

韓美分析稱,尹錫悅所在的國民力量黨慘敗看起來原因是南韓醫改,但真正的根源可能并不隻是這個,過去兩年來,尹錫悅政府對外力推的價值觀外交,導緻中韓幾乎“決裂”,嚴重影響了南韓經濟的發展,尹錫悅政府執政兩年間,南韓經濟每況愈下,進入2024年以後物價漲幅明顯,水電汽油等基本生活開銷增加之外,農産品大漲讓南韓群眾深感困擾,南韓群眾坐飛機來青島背大米居然有暴利可圖,這種新聞你有聽過嗎?

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第22屆國會議員選舉就是給尹錫悅政府的嚴重警告,他的價值觀外交,煽動的民粹的方法不靈光了!最後想到了中國,現在能讓尹錫悅改善在群眾面前形象的就隻能提振經濟了,月底就要中日韓峰會,在峰會前探探中國口風,甚至于中國私底下先達成某種交易,以求在峰會中拿到好牌,可以給南韓群眾一個交代,是以這次南韓外長打破正常急匆匆通路中國,那是來跪求的!

然而中國人是那麼好玩的嗎?南韓人媚日是你們自己的事情,半導體制裁中國可以說是美國強逼的,但是南韓試圖在在台灣問題上幹涉中國内政是什麼意思?要說起來,中國政府其他事都可以忍一時,唯獨南韓在炒作台灣問題是絕對不能容忍的,此前王毅外長無視南韓直接回國就是這個原因,你南韓是老幾,輪得到你們對中國說三道四?

韓元崩潰、造船業急降:南韓已經沒有拿的出手的玩意兒了

南韓看着是一個發達國家,但這個所謂的“發達國家”已經沒什麼可以發達的了,幾個被南韓歌引以為傲的領域,已經全面崩潰,完全不知道南韓是怎麼想的,居然還想着和中國作對!

看着都惡心!韓元崩潰、造船業急降:反華到底的南韓要跪求中國了

南韓衰落産業中最富戲劇性的應該是造船業!4月29日,中國船舶集團與卡達能源公在簽署了18艘27.1萬立方米超大型液化天然氣(LNG)的合同,合同總額超400億RMB(約合56億美元),這個是迄今為止世界最大造船合同,南韓人一艘都沒搶到!

其實從多年前的中國造船業崛起開始,南韓造船就開始走下坡路了,但在關鍵時在南韓背後踹上一腳的你死都不會想到居然是美國人,你沒看錯,是美國人助力了中國一把,要不然筆者這麼會說是造船業最富戲劇性呢?

看着都惡心!韓元崩潰、造船業急降:反華到底的南韓要跪求中國了

2022年,中國造船業市場佔有率達到49%,首次超過日本和南韓船廠市場佔有率之和!2023年,中國造船業市場佔有率居然再次百尺竿頭更進一步,達到了天花闆級别的68%,日韓市場萎縮到了29%(日本11%,南韓18%),特别是從2023年1月份開始,南韓造船業簡直就到了崩潰級别,尤其是在進入第二季度之前,南韓造船業幾乎完全被打敗,中國人一度占據了80%的份額。直到第二季度末,由于中國承接訂單的産能已經飽和,部分訂單開始泛濫,南韓資料才出現小幅反彈。

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之是以會這樣,完全是因為美聯儲不斷加息,直接把日韓造船業給幹破産了!從2022年3月開始,美國在15個月内連續11次加息,從零利率加息到了5.5%!為了防止本國美元外流,南韓的利率加到了2年前的3倍。由于利率大幅上漲,日韓造船業這種特殊的行業遭到了毀滅性打擊,原因是這樣的,造船業的船舶傳遞周期很長,需要大量的鋼材、裝置和勞動力。從原材料采購到船舶下水,可能隻需要幾個月或長達兩年的時間。

對很多造船企業來說,開建的船舶又多,船東的訂金完全不夠支付,造船廠需要自己墊資解決這些問題,一般操作都是拿着訂單作擔保去貸款購買材料裝置以及支付員工薪資等,等到船舶下水傳遞後再償還貸款。正常情況下完全沒問題,但從2022年3月份随着美聯儲瘋狂加息後日韓央行跟着加息開始,日韓造船業成本并沒上升,但在融資市場的利息卻升高了好幾倍,這本來就讓利潤已經微薄的造船業雪上加霜。

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這樣一來,日韓造船廠每造一艘周期2-3年、價值2.5億美元左右的LNG船舶,光在利息上支出就會多出1000萬美元以上,是以日韓造船廠在報價上上就會同期增加1000~1500萬美元。

中國又是怎麼操作的呢?按理說中國也要加息,但中國卻反其道行之,反而實施了降息,因為這能促進生産投資,并且還伴随着人民币略微貶值,這更加降低了成本,原因是中國經濟實力已經足夠,完全不懼怕美國的加息收割。

看明白了嗎?美國人給了臨門一腳,為什麼美國人加息那麼久,本來是沖着收割中國來的,但中國日子越過越滋潤,但西方國家卻已經撐不住了,原因很簡單,美國加息抽離作用非常強,并且俄烏戰争正在進行中,資本無處可去,要麼美國要麼中國,去美國賺快錢,來中國投資作中長期考慮,當然去美國的更多,但中國也落了不少好處。是以中國可以鉚足了勁和美國死磕,美國隻能拼命吸盟友的血撐住,鹿死誰手猶未可知,不過現在看來中國有優勢。

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回到南韓的話題,造船業衰落了,半導體也衰落了,因為美國逼迫南韓選邊站,放棄中國市場的結果,原本美國是想要扼殺中國半導體,但這樣一封鎖反而加快了國産化程序,現在中國半導體市場南韓占比很小了,存儲中國更是全面崛起,未來就算開放了,南韓也沒機會了。

還有一個是南韓命根子之一的南韓汽車制造業,以前南韓汽車在國内很吃香,現在國内還有幾家南韓車的4S店?和日系車一樣銷量暴跌,也算是被中國電動汽車給邊緣化了吧,好在南韓車在全球其他地方還沒崩,要不然南韓人哭都找不着地。

看着都惡心!韓元崩潰、造船業急降:反華到底的南韓要跪求中國了

韓元還在暴跌,美元高息持續,日韓日子就不會好過,大量美元被抽離,通貨膨脹之後就是産業全面衰落,日韓兩個忠心耿耿的跟班真是沒想到居然會被美國收割到如此之慘,美國非得把日韓家裡僅剩的産業全部變成美資。

中美還是有合作的可能,日韓卻沒有了,因為中國發展的都是可以替代日韓的産業,就如前文說到的造船、半導體、汽車以及手機與電子産品,趁着一波美國制裁,國内産業鍊都已經齊備了,這次之後日韓就全面衰落了!

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