中國多措并舉加速去碳化程序

閱讀提示

中國去碳化的途徑受到不少智庫的關注。新型儲能将成為新型電力系統的重要環節。中國電力科學研究院的研究認為，大陸儲能産業生态已初步形成，新型儲能技術家族不斷壯大，多元化發展态勢明顯。中國銀行間市場交易商協會的研究認為，随着綠色基金、綠色理财、綠色保險等多元化投資工具應運而生，具有中國特色的環境保護、社會責任和公司治理（ESG）投資市場生态體系正快速培育。清華大學以卡車營運地（在途經過的所有地區）作為碳排放估算和統計的次元，對重型卡車的碳排放趨勢進行了研究分析。

中國電力科學研究院：

中國新型儲能多元化蓬勃發展

中國電力科學研究院4月30日釋出的《新型儲能技術與應用研究報告（2023）》（以下簡稱“報告”）顯示。現階段新型儲能多元化蓬勃發展，機遇和挑戰并存。

該報告顯示，大陸儲能産業生态已初步形成，新型儲能技術家族不斷壯大，多元化發展态勢明顯。其中，锂離子電池技術處于國際領先水準，産業化程度最高，處于規模化應用階段；全釩液流電池、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等技術處于國際領先或跟跑水準，處于大容量示範應用向商業化初期的過渡階段；鈉離子電池儲能技術處于國際領先水準，技術整體處于工程示範階段。

新型儲能技術路線多樣，成熟度及經濟性各有差異。锂離子電池儲能技術标準體系和應用管理體系日趨完善，可控安全應用方面也在逐漸改善，預計2030年度電成本達到0.15元/千瓦時；鈉離子電池目前處于小規模示範應用階段，規模化應用後度電成本有望接近0.10元/千瓦時；液流電池及壓縮空氣儲能是大容量儲能技術的選擇之一，處于百兆瓦級工程示範應用階段，度電成本有望在2030年前後接近抽蓄，達到0.25元/千瓦時到0.3元/千瓦時。

大陸已逐漸建構新型儲能技術标準體系，基本滿足新型儲能規模化應用。未來需要進一步加強儲能全産業鍊技術标準和規範的制定執行，建立完善儲能電站全生命周期安全品質管理體系，建立健全新型儲能安全管理和應急處置機制。

新型儲能将成為新型電力系統的重要環節，其主要功能定位為“保安全、保供應、促消納”，且各階段定位不同。加強新型儲能科技創新，從基礎理論、本體制造、系統內建到工程應用全面布局，促進新型儲能技術快速高品質安全發展。

中國銀行間市場交易商協會：

具有中國特色的ESG投資市場

生态體系正快速培育

綠色金融作為建設金融強國的五篇大文章之一，承載着推動經濟高品質發展的重要使命，能夠為新質生産力提供綠色動能。2023年，大陸境内共發行綠色債券472隻，發行金額合計8283億元，在全球範圍内保持領先地位，引導金融“活水”源源不斷流向綠色低碳領域。

中國銀行間市場交易商協會組織市場成員，梳理回顧2023年境内外綠色債券市場發展情況，于近日釋出《2023年中國綠色債券市場發展報告》（以下簡稱“報告”），全方位展現綠色債券市場的發展态勢。

報告稱，2023年國際上多次召開與氣候相關的重要會議，可持續發展已成為全球共識。在國内，從黨的二十大報告到中央金融工作會議，再到相關部委關于綠色金融的一系列政策，碳達峰碳中和的“1+N”政策體系已基本建立，綠色金融頂層設計持續完善。

資料顯示，2023年度全球綠色債券發行規模約為5873.2億美元，逆轉2022年回落走勢，中國綠色債券發行規模保持領先地位，存量規模、交易規模持續上升，參與主體不斷豐富。

同時，随着綠色基金、綠色理财、綠色保險等多元化投資工具應運而生，具有中國特色的環境保護、社會責任和公司治理（ESG）投資市場生态體系正快速培育。

報告稱，國内外創新産品持續縱深發展，典型案例持續湧現，綠色金融産品應用場景不斷豐富，賦能實體經濟綠色發展。

清華大學等機構：

清潔能源車輛的推廣将進一步減少碳排放

清華大學聯合中交興路5月初釋出《中國公路貨運大資料碳排放報告》（以下簡稱“報告”）。該報告發現重型卡車的碳排放情況呈現以下四個趨勢，包括清潔能源車輛的推廣将進一步減少碳排放等。

三年間，卡車碳排放總體呈現先上升、後穩定的趨勢。2018年到2023年重卡年度碳排放總體呈現先上升、後穩定的趨勢，總量分别約為1.33億噸、1.64億噸、1.96億噸、2.32億噸、2.15億噸和2.23億噸。2018年到2021年重卡年度碳排放的平均年增速為20.5%，處于快速增長區間；而這一趨勢在2022年出現逆轉，重卡碳排放有所下降，随後2023年略有回升。

卡車碳排放呈現極強的季節變化特征。例如，每年碳排放高峰期大多出現在後半年，特别是11月份前後，各類電商節日在刺激消費增長的同時，進一步帶動了貨運作業的活力；每年1月到2月，由于經曆農曆新年，全國生産活動處于低谷期，卡車碳排放也進入低谷狀态。

卡車碳排放情況易受地域産業結構、政策等因素影響。分析發現，每座城市的卡車碳排放趨勢與全國總體趨勢相一緻，但也與當地的産業結構、環保政策以及新冠疫情緊密相關。從整體來看，國内卡車碳排放趨勢變化反映了經濟活動、政策調控和外部因素的綜合影響。

實施汽車國六排放标準、清潔能源車輛的推廣将進一步減少碳排放。卡車碳排放呈現明顯的地域集中特點，例如華北地區、環渤海地區、長三角地區、珠三角地區和重慶市等工業集中地帶和重要交通樞紐擁有較高的排放量。随着實施汽車國六排放标準以及新能源車輛的推廣應用，卡車碳排放的增長将進一步受到控制。