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近日，中國海警宣布要在黃岩島進行常态化訓練，這是菲律賓最害怕的事，這就意味着中方将在南海複制“釣魚島模式”，對菲進行頓刀子割肉。
所謂的“釣魚島模式”就是，我海警在釣魚島進行全年常态化巡邏航，從2018年巡航天數是159天，2020年達到了333天，基本上除了極端台風天外，每天在釣魚島海域都有大陸的海警船巡航。而到了2023年，中國海警船更是達到了352天全年巡航天數。
之是以常态化巡航，就是為了保衛中國的領土主權，釣魚島海域的主權屬于中國。但日本卻一直想要搶占我釣魚島。
釣魚島位于大陸東海，主島是釣魚島，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的領土，早在南宋時期，台灣澎湖以及釣魚島等久歸南宋政府管轄，之後的近1000年裡，一直歸中國管轄。
釣魚島附近海域面積達17.4萬平方公裡，附近海域有高達800億桶的海底石油和天然氣資源，此外，還有豐富的漁業資源，這也是為何日本一直觊觎釣魚島的原因。70年代，美國私自将琉球群島和釣魚島等島嶼，劃歸日本，引起中方強烈抗議，也引起了台灣愛國群眾的保釣遊行活動。
但因為當時日本經濟和海上力量強大，是以之後一直“實際控制着釣魚島”，2012年，日本自導自演了“購島”鬧劇，導緻中日關系緊張。
之後，中國海警開始了在釣魚島附近海域常态化巡航。從最初的常态化巡航，到如今的幾乎全年無休式巡航。日本共同社報道稱，中國海警将在2024年達到全年無休巡航，保證每天都有海警船在釣魚島海域巡航，如有必要将登上日本漁船檢查。
這種全年常态化巡航，自然讓日本非常頭疼，因為我海警的船隻無論是噸位還是巡航力度，執法力度都超過日本海上保安廳，中國海警船疊代更新太快，如今的主力是3000噸級，5000噸級，6000噸級大型海警船都有，甚至還有12000噸級頂級海警船，此外還有千噸級的海警船100多艘，中國海警僅人數就有十多萬。
日本雖然總體海保船噸位不如中國，但大型海保船不少，如7000噸級，9000噸級海保船還配備了20到40毫米小炮，大陸的海警船大多裝備了76毫米火炮，大型海警船還有大口徑主炮，是以火力上，我們碾壓日本海保船，而且執勤力度上，中國海警也碾壓日本海上保安廳。
面對中國海監船常态化巡航，日本無能為力，可以說中方完全掌控了釣魚島及其附近海域，日本執法船想要進入該海域，隻能強闖，而往往是被我海警船驅離。日本也不敢讓海自軍艦來此，否則中方也必然會投入軍艦，這樣會讓局勢更新。
中國海警船驅逐日本漁船
就目前中日經濟軍事實力，日本雖然不斷挑唆美國打壓中國，但也不敢挑戰中方紅線。比如2023年，日本有28艘想要闖入釣魚島海域的漁船被我海警驅離，4月底的時候，日本5名議員打着考察的名義，闖入釣魚島海域視察，也被我海警船驅離。
近些年來，之是以釣魚島不再是熱點問題，是因為日本方面全面被大陸壓制，中國海警用着常态化巡航，“頓刀子割肉”，一步步拿到了釣魚島及其海域的控制權。
中國萬噸級海警船
而相比日本海保，菲海警無論是船隻噸位還是執法力度都遠不如日本，更何況和中國海警船相比了。基于菲不斷在南海挑事，之前是黃岩島、仁愛礁，現在連鐵線礁和仙賓礁，也有菲船隻強闖，之前，中方海警是以驅離和水炮沖擊為主。
但近日，菲更是企圖發動100多艘民船打算強闖黃岩島，為了應對這種不斷挑釁。近日，中國海警宣布将在黃岩島附近海域進行常态化巡航。這種“頓刀子割肉”才是菲律賓最害怕的，釣魚島，我們用這種方式收回了主權和控制權，也避免了摩擦。
中國海警驅離他國船隻
現如今黃岩島也要開始了，憑借着中國強大國力和造船業，以及海警船不斷的擴充力量，相信不管是黃岩島，還是南海有争議的島礁，我們都會用這種不易引起沖突的方式拿回我們島礁的主權和海洋權益。
資訊來源
2024年5月14日，中國網：中國海警在南海黃岩島海域成功開展海上救生訓練
https://www.toutiao.com/article/7368743713650033163/?channel=&source=search_tab
2024年5月14日，齊魯壹點：細節來了！中國海警在我黃岩島海域開展海上救生訓練
2024年5月14日，環球網：起底菲律賓南海侵權“民間組織”：鼓動群眾赴黃岩島“碰瓷”，配合美國在輿論場“賣慘”
https://www.toutiao.com/article/7368614145996128822/?channel=&source=search_tab