華為問界M7與特斯拉自動駕駛事故，誰的安全性更高？
開頭:
最近，兩起關于智能駕駛汽車的嚴重事故引發了公衆對車輛安全性的廣泛關注和熱烈讨論。一方面，4月26日，一輛華為問界M7 Plus在山西高速公路上追尾後起火，造成3人不幸遇難，事故原因和車輛安全性受到質疑。另一方面，美國國家公路交通安全管理局公布調查結果，指出特斯拉Autopilot自動駕駛系統存在＂關鍵性安全缺陷＂，導緻多起事故和人員傷亡。
這兩起事件無疑給智能駕駛汽車的發展蒙上了一層陰影。作為新興科技，自動駕駛系統被寄予厚望，有望大幅提高交通安全性，減少人為操作失誤。但現實似乎并不盡如人意，這兩起事故都暴露出自動駕駛技術在實際應用中仍存在不小的安全隐患。
事故細節和車企解釋，誰的鍋？
讓我們來看看華為問界M7這起事故的細節。據報道，事發時車速高達115公裡/小時，遠超自動緊急制動系統的工作範圍。雖然安全氣囊打開了，但由于劇烈碰撞，車門嚴重變形無法打開，三名乘客被困車内不幸遇難。
對此，華為方面解釋說，起火原因并非電池自燃，而是碰撞導緻線束短路。他們還表示，雖然有過＂遙遙領先＂的安全宣傳，但從未誇大宣傳，隻是了自家産品的優勢。
這樣的解釋并未完全說服公衆。115公裡的車速雖高但也不算罕見，自動駕駛輔助理應在這種情況下生效制動；即便出了追尾，車門無法打開影響逃生，也值得深思車輛設計是否合理。
另一方面，特斯拉Autopilot系統被指存在＂關鍵性安全缺陷＂。美國交通安全管理局的調查發現，該系統設計存在缺陷，無法確定駕駛員時刻保持專注，且駕駛員對系統功能存在誤解，這直接導緻了多起嚴重事故。
安全，理性看待智能駕駛
顯然，無論是華為還是特斯拉，在智能駕駛安全性方面都還有很大的提升空間。兩家公司在解釋事故原因時，都或多或少推卸了一些責任，但作為消費者，我們更應該關注的是如何避免此類事故再次發生。
智能駕駛技術的發展方向是正确的，它有望大幅降低交通事故率，拯救更多生命。但在目前這個階段，自動駕駛仍屬輔助功能，駕駛員的作用至關重要。我們不能完全依賴系統，而要時刻保持高度警惕，随時準備接管車輛控制權。
車企也要在技術和硬體設計上下足功夫，真正做到＂安全＂。自動駕駛系統不應存在明顯的＂盲區＂，在可能出現的各種極端情況下都要能正常運轉；車身和車門的設計也要足夠堅固，確定乘客在發生劇烈碰撞時能夠安全逃生。
政府監管部門的作用也不可或缺。他們需要制定更加嚴格的安全标準，對車企的宣傳說辭和實際産品進行全面審查，避免誤導消費者。同時還要加大處罰力度，懲治那些故意誇大宣傳、隐瞞産品缺陷的不良做法。