华为问界M7与特斯拉自动驾驶事故，谁的安全性更高？
开头:
最近，两起关于智能驾驶汽车的严重事故引发了公众对车辆安全性的广泛关注和热烈讨论。一方面，4月26日，一辆华为问界M7 Plus在山西高速公路上追尾后起火，造成3人不幸遇难，事故原因和车辆安全性受到质疑。另一方面，美国国家公路交通安全管理局公布调查结果，指出特斯拉Autopilot自动驾驶系统存在＂关键性安全缺陷＂，导致多起事故和人员伤亡。
这两起事件无疑给智能驾驶汽车的发展蒙上了一层阴影。作为新兴科技，自动驾驶系统被寄予厚望，有望大幅提高交通安全性，减少人为操作失误。但现实似乎并不尽如人意，这两起事故都暴露出自动驾驶技术在实际应用中仍存在不小的安全隐患。
事故细节和车企解释，谁的锅？
让我们来看看华为问界M7这起事故的细节。据报道，事发时车速高达115公里/小时，远超自动紧急制动系统的工作范围。虽然安全气囊打开了，但由于剧烈碰撞，车门严重变形无法打开，三名乘客被困车内不幸遇难。
对此，华为方面解释说，起火原因并非电池自燃，而是碰撞导致线束短路。他们还表示，虽然有过＂遥遥领先＂的安全宣传，但从未夸大宣传，只是了自家产品的优势。
这样的解释并未完全说服公众。115公里的车速虽高但也不算罕见，自动驾驶辅助理应在这种情况下生效制动；即便出了追尾，车门无法打开影响逃生，也值得深思车辆设计是否合理。
另一方面，特斯拉Autopilot系统被指存在＂关键性安全缺陷＂。美国交通安全管理局的调查发现，该系统设计存在缺陷，无法确保驾驶员时刻保持专注，且驾驶员对系统功能存在误解，这直接导致了多起严重事故。
安全，理性看待智能驾驶
显然，无论是华为还是特斯拉，在智能驾驶安全性方面都还有很大的提升空间。两家公司在解释事故原因时，都或多或少推卸了一些责任，但作为消费者，我们更应该关注的是如何避免此类事故再次发生。
智能驾驶技术的发展方向是正确的，它有望大幅降低交通事故率，拯救更多生命。但在目前这个阶段，自动驾驶仍属辅助功能，驾驶员的作用至关重要。我们不能完全依赖系统，而要时刻保持高度警惕，随时准备接管车辆控制权。
车企也要在技术和硬件设计上下足功夫，真正做到＂安全＂。自动驾驶系统不应存在明显的＂盲区＂，在可能出现的各种极端情况下都要能正常运转；车身和车门的设计也要足够坚固，确保乘客在发生剧烈碰撞时能够安全逃生。
政府监管部门的作用也不可或缺。他们需要制定更加严格的安全标准，对车企的宣传说辞和实际产品进行全面审查，避免误导消费者。同时还要加大处罚力度，惩治那些故意夸大宣传、隐瞒产品缺陷的不良做法。