捷途山海T5正面挑戰＂中國硬派越野＂坦克700
你有沒有見過一輛車，外形硬朗無比，車身布滿了各種戶外裝備，看上去就像一輛＂越野坦克＂？這正是捷途旗下全新SUV車型山海T5給人的印象。
這款車在今年北京車展上正式亮相，一經推出就引起了廣泛關注。它的外形設計采用了硬派風格，車身前臉布滿了＂鐵疙瘩＂，車頂還裝配了平台、射燈等戶外裝備，看上去就像一輛＂鋼鐵戰車＂。不過别被它的＂兇猛＂外表迷惑了，山海T5的内在可是相當＂溫柔＂的。
它的内飾設計采用了科技感十足的全液晶儀表盤+懸浮中控大屏布局，線條硬朗有型，營造出一種未來科技感。而且這款車的動力總成也相當強勁，搭載了2.0T增壓發動機+雙電機插電式混動系統，總功率高達560kW，總扭矩更是達到了驚人的795N·m！官方宣稱，在滿油滿電的狀态下，它的航裡程可以達到1400km，完全不用擔心半路＂斷電＂。
山海T5最大的＂對手＂并不是什麼普通的SUV，而是那款素有＂中國硬派越野＂之稱的坦克700。這兩款車在定位和尺寸上不分伯仲，都屬于中大型硬派越野SUV，外形設計也都采用了硬朗＂機甲＂風格。
實力對決，山海T5能否壓過＂硬漢＂坦克700？
雖然山海T5和坦克700都定位于中大型硬派越野SUV，但在具體參數上還是有一些差距的。首先從車身尺寸來看，坦克700的長寬高分别為5398/2004/1967mm，軸距3110mm。而山海T5的長寬高為5403/2050/1936mm，軸距3100mm。可以看出，兩款車的尺寸參數非常接近，基本上是＂同門兄弟＂的級别。
不過在動力方面，山海T5就顯得更有＂火力＂了。它搭載的2.0T增壓發動機+雙電機插混系統，總功率高達560kW，總扭矩更是驚人的795N·m。而坦克700雖然也采用了增壓+插混的動力組合，但總功率隻有480kW，總扭矩也＂隻有＂700N·m。是以從紙面資料來看，山海T5的動力輸出是要壓過坦克700一頭的。
另一個值得關注的參數就是航裡程。官方資料顯示，在滿油滿電的狀态下，山海T5的航裡程可以達到驚人的1400km。而坦克700的這一資料為1200km，相比之下就顯得有些＂力不從心＂了。在實際使用中，這兩款車的航表現還是有待進一步測試的。
除了動力和航，兩款車在智能配置方面也都下足了＂繡花＂功夫。比如說，山海T5就采用了全液晶儀表盤+懸浮中控大屏的設計，科技感十足。而坦克700則推出了國内首款車載＂元宇宙＂系統，可以通過VR/AR等技術帶來沉浸式體驗。
捷途山海T5能否成為＂硬漢＂新王者？
從紙面參數來看，捷途山海T5确實在動力輸出、航裡程等方面暫時領先于＂老對手＂坦克700。要真正問鼎＂硬漢之王＂的寶座，光靠這些資料是遠遠不夠的，它還需要在實際表現上有過人之處。
作為一款定位硬派越野的SUV，山海T5必須要有出色的野外通過能力。這就要求它不僅需要強勁的動力系統，還需要比對頂級的四驅系統、底盤結構等，才能確定在泥濘、崎岖的環境下遊刃有餘。
一款優秀的硬派越野車，必須要有足夠的＂機甲裝備＂。從目前公布的資訊來看，山海T5在這方面做得很不錯，車頂平台、射燈、前絞盤等一應俱全。坦克700作為＂老前輩＂，在這方面的配置自然也是非常豪華的。
智能科技配置也是現代硬派越野車的必備＂利器＂。捷途方面對此重視程度很高，不僅在山海T5上大舉采用了液晶大屏等黑科技，而且還專門推出了＂智能生活＂系統。而坦克700方面則推出了＂元宇宙＂系統，兩家都在這方面做足了＂功課＂。
價格自然也是一個不可忽視的因素。目前，坦克700的預售價格區間為38-55萬元。而山海T5的具體價格暫未公布，但作為一個全新車型，它很可能會在定價上＂講些故事＂。如果能做到成本效益較高，那将是它最大的＂殺手锏＂。
捷途山海T5無疑是一款非常出色的硬派越野SUV，它有望成為這個細分市場的新＂王者＂。但要真正做到這一點，它還需要在實際表現上有過人之處，給消費者一個足夠誘人的理由，才能讓他們放棄＂老牌＂坦克700，轉而選擇這個＂新貴＂。