在十多年前，我們就已經開始探索月球了，2007年10月24日，嫦娥一号月球探測器成功發射升空，随後進入月球軌道環繞月球飛行，在2009年3月1日，嫦娥一号完成使命後撞擊月球表面預定地點。
在後來的十多年時間内，我們先後發射了多個月球探測器進行探月，已經完成了探月工程“繞落回”三步走規劃，其中在2020年12月傳回地球的嫦娥五号探測器是探月工程“繞落回”三步走規劃的最後一步，成功從月球表面帶回了一些珍貴的月球樣本。
現在嫦娥六号探測器正在發起一個更具有挑戰性的任務，那就是前往月球的背面，登陸到月球背面南極-艾特肯盆地後，在那裡采集樣本，然後從月球表面起飛傳回地球。
這是人類此前未曾嘗試過的挑戰，因為之前人類都是在月球的正面采集樣本，而嫦娥六号任務則是人類首次去月球背面采集樣本傳回地球的任務，是以困難還是比較大的。
5月3日發射升空的嫦娥六号探測器經過幾天的飛行，在5月8日已經順利完成近月制動減速，進入環繞月球飛行的軌道了。這其實可以說嫦娥六号探測器已經成功奔月，接下來就會繼續環繞月球飛行，然後不斷調整飛行軌道，再進行登月采集樣本，然後将樣本帶回地球。
由于嫦娥六号探測器任務比較複雜，具有前所未有的挑戰性，是以整個任務周期也比較長，從發射升空到傳回地球，大約需要53天時間。這将會是大陸執行的最複雜、最具挑戰性的月球任務。
月球南極的艾特肯盆地是月球上最大且最古老的撞擊坑，位于月球的背面，由于潮汐鎖定的原因，這一面永遠背向地球，沒法直接向在月球背面的探測器發射指令，是以嫦娥六号登陸月球背面要比之前的那些航天器登陸月球正面複雜得多。
為了解決信号的問題，想要在月球背面登陸，那就必須建立中繼通信服務系統，也就是在月球附近的軌道上發射一顆中繼星來進行信号的“轉發”。
在3月份，我們已經提前發射了鵲橋二号中繼星，這個中繼星的功能很強大，配備了一個直徑4.2米的無線電天線，可以幫助月球背面的嫦娥六号建立起與地球地面站之間的通信。
雖然人類進入航天時代幾十年了，在半個多世紀前人類也已經成功抵達月球，但是之前都沒有國家挑戰去月球背面取樣傳回地球，是以現在大陸是首個挑戰月背取樣傳回地球的國家。
在嫦娥六号探測器發射之時，世界各國的媒體都紛紛關注這一個壯舉，還給予了很高的評價。例如美國有線電視新聞網表示，嫦娥六号任務是大陸迄今為止最複雜的機器人探月任務，也是大陸太空能力的一次關鍵測試。
此前我們已經官宣載人登月計劃，在2030年之前将中國人送上月球。《衛報》的報道稱，如果嫦娥六号任務順利完成，那将會極大地增強中國人在2030年之前實作載人登月的信心。這一個基礎上，未來我們中國還會繼續推進後續的探月計劃，包括在月球建立科考站。
劉洋定了個小目标
航天員劉洋在《魯健訪談》節目中，曾經提到她在結束神舟十四号飛行任務傳回地球時，就給自己定下了一個“小目标”，那就是不久的将來，她還會出征太空。在提到載人登月計劃時，登陸月球不僅僅是她的“小目标”，也是所有航天員的“小目标”。
從時間來看，大陸首次載人登月預計是在2030年之前，也就是在未來6年内的事情。現在相關的火箭、飛船、月面着陸器都正在抓緊研制中，其中載人飛船、載人火箭預計在2027年前後具備首飛的條件。
看到大陸載人航天任務正在穩步推進中，相關的産品研制也非常順利，而航天員劉洋也表示他們都定了這樣一個“小目标”，可能有一些網友開始期待在首次載人登月任務中有女航天員的參與。
不過女航天員王亞平、劉洋參與首次載人登月的可能性不大。因為預計還要五六年時間才會實施載人登月計劃，而到時候這兩位女航天員年齡可能超過50歲了。
而載人登月，特别是首次載人登月任務會具有非常高的挑戰性，難度系數大，風險高，對航天員的要求也會更高。是以劉洋也表示年齡會是一個挑戰，不過第一批的航天員也有50多歲了，他們現在仍在堅持訓練，仍然保持着非常了好的狀态，這些航天員都是她的榜樣。
雖然我們都期待他們都有機會參加載人登月計劃，但是從各方面的角度來看，第一批、第二批現役航天員參與首次載人登月計劃的可能性并不是很大了。
在2020年10月，第三批預備航天員完成了選拔，包括7名航天駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專家，這些航天員都已經具備出征太空的條件、能力，在神舟十六号任務中，第三批現役航天員開始參加空間站的飛行任務，至今，已經有6名來自第三批的航天員進入中國空間站執行飛行任務了。
現在我們的空間站已經進入應用、發展階段，每年會有2批航天員進入中國空間站去執行飛行任務，是以第三批航天員都會陸陸續續參加空間站的飛行任務，并且逐漸成為主力軍。除此之外，第四批預備航天員的選拔工作也已經完成，他們很快也會入列。
也就是說，現在我們的航天員隊伍加入了很多年輕的航天員，不僅僅有航天駕駛員，還有飛行工程師、載荷專家。随着第三批航天員開始執行飛行任務，第四批航天員也很快入列，在後續，第三批航天員可能很快就會擔任飛行任務的指令長，帶來新航天員出征太空。
事實上，在第三批、第四批航天員的選拔中，我們就考慮到了載人登月的要求，是以這兩批航天員的選拔其實都兼顧了空間站任務以及載人登月的任務。和現在的空間站飛行任務相比，載人登月任務對航天員的要求會更高，可能沒有女航天員參與。
一方面是會使用到全新研制的長征十号載人火箭、夢舟載人飛船以及攬月着陸器，航天員需要花很長時間去訓練，掌握夢舟飛船和攬月着陸器正常和應急飛行情況下的操作。
另一方面則是月球表面的任務會對航天員也有特殊的要求。在近地軌道飛行的空間站，幾乎處于失重的狀态，而在月球表面重力大約為地球的六分之一，在微重力的環境下，航天員身穿航天服如何在月球表面進出艙、如果在月球表面負重前行，如何在月球表面駕駛月球車開展工作、采集樣本，這些都是具有相當高的挑戰性。